De bouw van de nieuwe Phong Chau-brug begon met een investering van meer dan 630 miljard VND

Aannemers richten zich op apparatuur en machines voor de bouw van de nieuwe Phong Chau-brug

Het project heeft een totale investering van VND 635.392 miljard en is toegewezen aan de Thang Long Project Management Board als investeerder.

Het project is ongeveer 652,88 m lang, met het startpunt op Km0+00 (ongeveer Km21+50,0/Nationale snelweg 32C, waarbij de stad Viet Tri wordt vermeden), in de gemeente Phung Nguyen, district Lam Thao, provincie Phu Tho ; het eindpunt op Km0+652,88 (ongeveer Km18+551,4/Nationale snelweg 32C), in de gemeente Van Xuan, district Tam Nong, provincie Phu Tho.

Volgens minister Tran Hong Minh is de oude Phong Chau-brug ingestort door de zware impact van tyfoon nr. 3 Yagi, met als gevolg een groot verlies aan mensenlevens en ernstige verstoring van het verkeer op de belangrijkste verkeersader van het gebied. Dit incident had een grote impact op de lokale sociaaleconomische activiteiten en had een negatieve invloed op de levens van de mensen in het gebied. Daarom heeft de snelle wederopbouw van de Phong Chau-brug de aandacht en de nauwe leiding gekregen van secretaris-generaal Lam, de premier en andere partij- en staatsleiders.

De nieuwe Phong Chau-brug is gebouwd met behulp van gewapend betonnen balken en voorgespannen gewapend beton.

Vanwege de urgentie heeft de premier besloten om het bouwproject van de nieuwe Phong Chau-brug toe te staan ​​onder een noodbouwbevel en te eisen dat het project in 2025 voltooid en in gebruik genomen zou zijn.

"Het ministerie van Transport heeft de relevante instanties en eenheden gefocust en resoluut opgedragen het project met spoed en op verantwoorde wijze goed te keuren en de procedures te voltooien in overeenstemming met de wet, zodat het project zo snel mogelijk kan worden uitgevoerd. In lijn met de richtlijnen van de premier zal het investeringsproject voor de bouw van de nieuwe Phong Chau-brug - Nationale Snelweg 32C, provincie Phu Tho, ernaar streven om op 22 december 2025 te worden afgerond, eerder dan gepland op 31 december 2025", aldus minister Tran Hong Minh.

Om het project veilig, kwalitatief en volgens planning te kunnen afronden, verzocht minister van Transport Tran Hong Minh de investeerder, de projectleiding, de ontwerp- en bouwafdelingen om nauwlettend aandacht te besteden aan de bouw van grote bruggen, met name aan de geologische problemen onder de rivierbedding. Vanwege de vele veranderingen in het terrein die tijdens de bouw kunnen optreden, zoals ondergrondse rivierstromingen en zandstromen, die allemaal tot tragische incidenten kunnen leiden, is het noodzakelijk om uiterst voorzichtig te zijn en oplossingen voor te bereiden om indien nodig snel en veilig te kunnen reageren.

In het bijzonder geldt dat namens het Thang Long Project Management Board, als investeerder, de adviseurs en aannemers moeten worden aangestuurd om het hoogste verantwoordelijkheidsgevoel te bevorderen, wetenschappelijke, gedetailleerde en geschikte bouwplannen en -methoden te ontwikkelen, de efficiëntie, de bouwkwaliteit en de absolute veiligheid van de binnenwateren te waarborgen, de hygiëne van het milieu te handhaven en strikt te voldoen aan de technische vereisten en voorschriften van de relevante wetten, en om geen corruptie, negativiteit en verspilling toe te staan.

Minister van Transport Tran Hong Minh en leiders van de provincie Phu Tho gaven leiding aan bouweenheden op de locatie.

Minister Tran Hong Minh verzocht om alle menselijke en financiële middelen en moderne machines en apparatuur te mobiliseren en zich te richten op de implementatie van de bouw in drie- en vierploegendiensten. Hiermee wilde hij de planning voor de voltooiing van het project verkorten en de kwaliteit van het project garanderen. Ook wilde hij het verkeersnetwerk in het gebied zo snel mogelijk op elkaar laten aansluiten. Ook wilde hij zo gunstige omstandigheden creëren voor mensen om tussen de twee oevers van de rivier te reizen. Ook wilde hij het district Tam Nong verbinden met het district Lam Thao, de provincie Phu Tho met de aangrenzende plaatsen. Daarnaast wilde hij bijdragen aan de bevordering van de sociaaleconomische ontwikkeling en zorgen voor de nationale defensie en veiligheid in de regio.

Het Ministerie van Transport heeft het Volkscomité van de provincie Phu Tho en de relevante eenheden verzocht nauw samen te werken met het Thang Long Project Management Board, gunstige voorwaarden te blijven creëren, eventuele moeilijkheden en obstakels zo snel mogelijk weg te nemen en de veiligheid en orde te waarborgen, zodat de investeerder en de aannemers voortgang en efficiëntie kunnen garanderen.

De spoeduitvoering van het investeringsproject voor de bouw van de nieuwe Phong Chau-brug langs Nationale Snelweg 32C in de provincie Phu Tho heeft als doel om de instorting van de oude Phong Chau-brug op Nationale Snelweg 32C zo snel mogelijk aan te pakken, verkeersopstoppingen snel op te lossen en de gevolgen van stormen en overstromingen te boven te komen. Ook het verkeersnetwerk in het gebied wordt zo snel mogelijk aangesloten.

Na voltooiing zal de nieuwe Phong Chau-brug over de nationale snelweg 32C het verkeer aan beide zijden van de rivier vergemakkelijken en het district Tam Nong verbinden met het district Lam Thao, de provincie Phu Tho en andere plaatsen in de regio. Dit zal de sociaal-economische ontwikkeling ondersteunen en de nationale verdediging en veiligheid in de regio waarborgen.

TH (volgens VNA)

Bron: https://baohaiduong.vn/khoi-cong-cau-phong-chau-moi-voi-muc-dau-tu-hon-630-ty-dong-401086.html