Het overwinnen van de gebaande paden, het creëren van nieuwe ontwikkelingsruimte
De afgelopen jaren heeft de regionale en mondiale situatie vele diepgaande, baanbrekende en onvoorspelbare veranderingen ondergaan; de sterke impact van de Vierde Industriële Revolutie heeft ontwikkelingsruimte geopend op basis van kennis en menselijk potentieel. In die context hebben onze partij en staat zich proactief en actief volledig en diepgaand geïntegreerd in de regionale en mondiale economie ; tegelijkertijd gericht op het innoveren van de leiderschapsmethode van de partij, het perfectioneren van de organisatie van het staatsbestuur volgens moderne bestuursmethoden, het koppelen van bestuurlijke hervorming aan wetgevende en juridische hervormingen op basis van het bevorderen van de toepassing van digitale technologie, het effectief benutten van wetenschappelijke en technologische vooruitgang en het behalen van "grote prestaties van historische betekenis, die zich sterker en alomvattender ontwikkelden dan in de jaren vóór de renovatie... Ons land heeft nooit zo'n fundament, potentieel, positie en internationaal aanzien gehad als vandaag" (2) .
Cai Mep Port staat in de top 11 van beste containerhavens ter wereld_Foto: Document
Geconfronteerd met nieuwe ontwikkelingsvereisten, wordt ons land geconfronteerd met "problemen, beperkingen, traagheid en een gebrek aan vastberadenheid bij de implementatie van het innovatiebeleid en de reorganisatie van het politieke systeem, met veel ernstige gevolgen. Het omslachtige apparaat veroorzaakt verspilling en belemmert de ontwikkeling, wat een van de redenen is waarom het beleid en de richtlijnen van de Partij traag in de praktijk worden gebracht of sommige beleidsmaatregelen in de praktijk worden geïmplementeerd of in de praktijk formeel worden geïmplementeerd" (3) . Vanuit een specifiek perspectief: 1- De bestuurlijke structuur onderhoudt te veel provincies (veel provincies zijn kleinschalig, met lage begrotingsinkomsten), waardoor het bestuurlijke apparaat gelaagd en brandpunten wordt. 2- Gefragmenteerde infrastructuur, beperkte middelen, moeite met het aantrekken van grote investeringen en moeite met het synchroniseren van beleid en richtlijnen. 3- Uitgaven uit de jaarlijkse begroting voor de organisatie en werking van het politieke systeem vormen een zeer groot deel (ongeveer 70%). 4- Bestaande bestuurlijke grenzen belemmeren de planning, missen regionale connectiviteit en maken het moeilijk om middelen te optimaliseren. 5- De ontwikkelingsstrategieën en -plannen van de afzonderlijke gemeenten in de regio zijn soms niet met elkaar in overeenstemming, wat grote uitdagingen oplevert voor het ontwikkelingsproces van de regio.
De afgelopen jaren heeft ons land zich gericht op de bouw van een steeds diversere en modernere infrastructuur; geleidelijk aan diepgaander, waarbij wetenschap, technologie en innovatie (W&T en I&T) de drijvende kracht achter groei zijn, naarmate de kwalificaties en capaciteiten van kaderleden en ambtenaren steeds beter worden, vormen afstand in ruimte en managementtijd bijna geen belemmering meer. Daarom is de oprichting van grootschalige bestuurlijke eenheden dringend noodzakelijk om nieuwe ontwikkelingsruimten te creëren en strategische investeringen aan te trekken, gekoppeld aan een effectieve coördinatie van middelen op regionaal en regionaal niveau. Vanuit deze benadering wordt het creëren van nieuwe ontwikkelingsruimten opgevat als het organiseren en herindelen van de ontwikkelingsruimte van elke plaats, regio of gebied om het wetenschappelijke karakter te waarborgen en ongezonde concurrentie, belangenconflicten en lokale verschillen tussen plaatsen te elimineren om het gebruik van middelen te optimaliseren, en een basis en momentum te creëren voor snelle en duurzame ontwikkeling in nieuwe omstandigheden.
Het beleid om de bestuurlijke eenheden op provinciaal en gemeentelijk niveau te herstructureren, de werking van bestuurlijke eenheden op districtsniveau te beëindigen om de ambitie van de natie om zich te verheffen te verwezenlijken en een "sterk Vietnam tegen 2045" te creëren, is een revolutie van historische betekenis, een strategische transformatie met een langetermijnvisie, gericht op synchrone en duurzame ontwikkeling, die voldoet aan de onvermijdelijke objectieve vereisten om een nieuwe ontwikkelingsruimte te creëren voor de dynamische regio's van het land. Met politieke vastberadenheid, een positieve, urgente en serieuze geest zullen 34 provincies en steden vanaf 1 juli 2025 de lokale overheidsorganisatie op twee niveaus in werking stellen met als doel alle hulpbronnen te deblokkeren en te promoten, en kansen voor snelle en duurzame ontwikkeling te benutten.
Praktijk in de regio Zuidoost
Met zijn belangrijke positie en rol in de sociaaleconomische ontwikkeling, het waarborgen van de nationale defensie, veiligheid en buitenlandse zaken van het land, heeft de regio Zuidoost de afgelopen jaren altijd nauwgezet de standpunten en het beleid van de Partij, het beleid en de wetgeving van de staat gevolgd om proactief, creatief en baanbrekend te zijn in innovatie om het beschikbare potentieel en de voordelen effectief te benutten. Dankzij dit is het Zuidoosten geleidelijk uitgegroeid tot een dynamische en belangrijke economische regio, die belangrijke bijdragen levert aan de economische groei, export, begrotingsinkomsten en werkgelegenheid voor het hele land.
Nederlands In de algemene ontwikkelingsstrategie van het land tot 2030, met een visie tot 2045, stelde het Politbureau echter (4) : "De regio Zuidoost heeft nog steeds veel beperkingen, zwakheden, moeilijkheden en grote uitdagingen: de ontwikkeling is niet in overeenstemming met het potentieel en de voordelen; enkele belangrijke doelen zijn niet bereikt zoals gesteld. De economische groei neigt te vertragen en is lager dan die van het hele land; de bijdrage aan de totale staatsbegrotingsinkomsten neemt af, de groei van de arbeidsproductiviteit is laag, de planning en uitvoering van plannen verlopen traag. Het regionale en interregionale infrastructuurnetwerk, met name de intraregionale en interregionale transportinfrastructuur, is nog steeds gebrekkig, zwak en niet gesynchroniseerd, wat de ontwikkeling en verspreiding van de regio beïnvloedt". Vanuit een specifiek perspectief (5) blijft de regio Zuidoost in de eerste 6 maanden van 2025 met een aantal barrières kampen, de GRDP-groei neigt te vertragen, geschat op 7%, lager dan het nationale gemiddelde (7,52%); de infrastructuur van de regio is nog niet synchroon, er zijn nog steeds knelpunten (verkeersopstoppingen in de stad, overstromingen, gebrek aan bouwgrond, mechanische bevolkingsdruk, milieuvervuiling, gevolgen van klimaatverandering); industriële ontwikkeling is vooral afhankelijk van ondernemingen met directe buitenlandse investeringen, lage toegevoegde waarde, beperkte koppelingen in de productieketen; industrieterreinen zijn niet redelijk verdeeld, de infrastructuur is nog steeds zwak en er zijn geen koppelingen met productieondersteunende diensten; het logistieke ecosysteem ontwikkelt zich langzaam en voldoet niet aan de behoeften van de goederencirculatie van een belangrijke economische regio.
Gezien de barrières die de regionale ontwikkeling belemmeren, brengt de inrichting van bestuurlijke eenheden op provinciaal niveau veel grote en praktische voordelen met zich mee, die tot uiting komen in de volgende basisinhoud:
Ten eerste is de fusie van Ho Chi Minhstad met de provincies Binh Duong en Ba Ria - Vung Tau, genaamd Ho Chi Minhstad (HCMC), "de kristallisatie van gemeenschappelijke intelligentie en wil tot ontwikkeling, om een megastad te vormen - een financieel, productief, logistiek en innovatiecentrum van regionale en mondiale allure. Deze nieuwe ontwikkelingsruimte is gebouwd op een langetermijnvisie, gericht op synchrone, duurzame en wetenschappelijke ontwikkeling" (6) . Wat betreft de uitzonderlijke punten van elke locatie, is Ho Chi Minhstad het economische, culturele, educatieve - opleidings-, wetenschaps-, technologie- en innovatiecentrum, een knooppunt voor internationale uitwisseling en integratie, met een grote aantrekkingskracht en spreiding in de regio; de provincie Binh Duong heeft een groot landoppervlak, een vrij synchrone regionale verkeersinfrastructuur die een groot aantal buitenlandse directe investeringsbedrijven aantrekt, en is de industriële hoofdstad van het land, met een hoge verstedelijkingsgraad; de provincie Ba Ria - Vung Tau heeft voordelen op het gebied van toerisme, petrochemische industrie, ondersteunende industrie, verwerkende industrie, productie, zeehavendiensten en logistiek. Na de fusie heeft Ho Chi Minhstad de volgende voordelen: 1- Nieuwe ontwikkelingsruimte wordt uitgebreid en wordt een megastad van regionale en Aziatische allure; 2- Overvloedig menselijk potentieel, gunstig voor het aantrekken en ontwikkelen van hoogwaardig menselijk potentieel; 3- Planningswerkzaamheden en het oplossen van infrastructuur- en verkeersproblemen zijn synchroon verbonden met bestaande satellietsteden; 4- Grote investeerders van over de hele wereld worden sterk aangetrokken, er is een diverse en alomvattende ontwikkeling, waardoor er veel werkgelegenheid ontstaat; 5- Optimaal gebruik van het moderne Cai Mep-Thi Vai zeehavensysteem en de middelen met comparatieve voordelen... Dit zijn de voorwaarden voor Ho Chi Minhstad om haar economische concurrentievermogen te vergroten, de groeikern te worden, een leidende rol te blijven spelen en de ontwikkeling van de zuidoostelijke regio te sturen.
Ten tweede hebben de provincies Long An en Tay Ninh vergelijkbare economische structuren, beide gelegen in de zuidelijke economische sleutelzone; ze hebben een grenspositie met het Koninkrijk Cambodja. Na de fusie heeft de provincie Tay Ninh de volgende voordelen: 1- Uitgebreide ontwikkelingsruimte, waardoor het een aantrekkelijke bestemming wordt voor binnenlandse en buitenlandse investeerders; 2- Een "gouden kans" om planning, investeringen en de ontwikkeling van technische infrastructuur te optimaliseren, waardoor duplicatie en verspreiding van middelen wordt voorkomen; 3- Het transportinfrastructuursysteem is gericht op investeringen, waarbij de internationale haven van Long An een cruciale rol speelt, vol potentieel voor het transport van goederen tussen industrieparken, ter ondersteuning van productie en export; 4- Veel voormalige bestuurlijke eenheden van de provincies Long An en Tay Ninh voldeden niet aan de normen voor natuurlijke gebieden toen ze onafhankelijk van elkaar bestonden, maar na de fusie ontstonden ze bestuurlijke eenheden die groot genoeg waren om moderne satellietsteden, grootschalige geconcentreerde industrieparken, geavanceerde logistieke systemen en hightech landbouwgebieden te bouwen. Zo vervult de provincie Tay Ninh de rol van het verbinden van andere plaatsen in de zuidelijke economische sleutelzone en de Mekongdelta; het ontwikkelen van verwerkings- en productie-industrieën op basis van sterke punten, zoals machinebouw, textiel, rubber, verwerking van landbouw- en waterproducten, met het oog op aansluiting op de waardeketen; verbinding maken met het Koninkrijk Cambodja om logistiek, handel, dienstverlening en toerisme te ontwikkelen.
Ten derde heeft de provincie Dong Nai voordelen op het gebied van industriële ontwikkeling, zeehavens en de internationale luchthaven Long Thanh, die naar verwachting medio 2026 in commerciële exploitatie zal worden genomen; terwijl de provincie Binh Phuoc een groot landoppervlak, mineralen en veel ontwikkelingsruimte heeft. Het is een plaats met sterke punten in de ontwikkeling van belangrijke industriële gewassen (rubber, peper, cashewnoten, koffie), ecotoerisme, grenst aan het Koninkrijk Cambodja en is een overgangsgebied tussen het zuidoosten en de centrale hooglanden. Na de fusie heeft de provincie Dong Nai de volgende voordelen: 1- De bevolking en economische omvang van deze plaats behoren tot de grootste van het land; 2- Het is een belangrijke economische toegangspoort tot het oosten van Ho Chi Minhstad, die de zuidcentrale kust en de zuidcentrale hooglanden verbindt met het zuidoosten; 3- Het hebben van het voordeel van een overvloedig landfonds en uitgebreide ontwikkelingsruimte is een gunstige voorwaarde voor de provincie Dong Nai om investeringen aan te trekken, industrie te ontwikkelen, de verplaatsing van industrieparken en industriële clusters uit stedelijke gebieden te organiseren om handel en diensten te ontwikkelen; 4- De planning en infrastructuurinvesteringen van de provincie Dong Nai zijn systematischer en synchroon georganiseerd; belangrijke transportprojecten worden snel voltooid en zijn divers (weg, spoor, lucht en zee), wat bijdraagt aan een sterke en soepele verbinding tussen regio's op het gebied van levering, doorvoer en productie van goederen voor Vietnam en de wereld. Dit zijn gunstige omstandigheden voor de provincie Dong Nai om hightechindustrieën te ontwikkelen, zoals halfgeleidertechnologie, automatisering, informatietechnologie, ondersteunende industrieën, luchthavendiensten en logistiek, om de verbinding met de regio en internationaal te versterken en de industriële waardeketen te versterken.
Over het geheel genomen is de zuidoostelijke regio (inclusief de oude provincie Long An) na de inrichting van bestuurlijke eenheden op provinciaal niveau uitgebreid (7) , met een nieuwe, grotere ontwikkelingsruimte, wat een uitstekende impuls geeft aan de verbinding van het centrale stedelijke gebied met kustgebieden, vlaktes en bergen. De situatie van gefragmenteerde ontwikkeling, ineffectieve verdeling van hulpbronnen en verspreide investeringen is overwonnen; de voordelen van elke regio worden bevorderd door de harmonieuze combinatie van aangrenzende bestuurlijke eenheden om de gezamenlijke implementatie van de gemeenschappelijke ontwikkelingsstrategie aan te vullen en te bevorderen, hulpbronnen te exploiteren, de waardeketen te optimaliseren en het regionale en internationale concurrentievermogen effectief te verbeteren.
Om de regio Zuidoost voorspoedig te laten ontwikkelen in het tijdperk van nationale groei
Ons land betreedt een "nieuw tijdperk, een tijdperk van de opkomst van het Vietnamese volk, dat het tijdperk van ontwikkeling is, het tijdperk van welvaart" (8) , dus moeten we dynamische regio's, sterke en effectieve groeipolen bouwen. Om de regio Zuidoost, na de oprichting van bestuurlijke eenheden op provinciaal niveau, sterk en welvarend te laten ontwikkelen en haar positie als economische locomotief en belangrijke groeipool van het land in het tijdperk van de opkomst van de natie te blijven bevestigen, is het, naast de juiste en wetenschappelijke stappen die zijn voorgesteld, noodzakelijk om ons te richten op de implementatie van een aantal oplossingen:
Ten eerste, de standpunten en het beleid van de partij, het beleid en de wetten van de staat nauwlettend volgen om deze flexibel en creatief toe te passen, waardoor het lokale bestuur op twee niveaus stabiel en soepel functioneert en de bevolking en bedrijven optimaal van dienst is. Tegelijkertijd moeten functienamen en posities voor kaderleden, ambtenaren en overheidsmedewerkers grondig worden beoordeeld, geselecteerd en gestandaardiseerd om ervoor te zorgen dat ze passen bij hun capaciteiten, sterke punten, expertise en beroep; de haalbaarheid, voordelen en moeilijkheden bij de implementatie van decentralisatie beoordelen; de relatie en coördinatie tussen de provinciale en gemeentelijke overheden verduidelijken om snel aanpassingen en aanvullingen voor te stellen, en gunstige omstandigheden creëren voor het lokale bestuur op twee niveaus om haar functies en taken, namelijk het beheer van de lokale sociaaleconomische ontwikkeling, nationale defensie en veiligheid, goed te kunnen uitvoeren.
Centrale platformcluster van het Bach Ho-olieveld in het Ba Ria-Vung Tau-zeegebied_Foto: Document
Ten tweede heeft de regio Zuidoost, na de oprichting van bestuurlijke eenheden op provinciaal niveau, behoefte aan een alomvattende, moderne, synchrone en duurzame ontwikkelingsstrategie. Daarom, op basis van de standpunten en het beleid in de resolutie "Vier Pijlers" van het Politbureau, uitgegeven (9) en de praktijk van de regio Zuidoost om de inhoud te bepalen die moet worden aangevuld en aangepast aan Resolutie nr. 24-NQ/TW van 7 oktober 2022 van het Politbureau, "Over sociaaleconomische ontwikkeling en het waarborgen van de nationale defensie en veiligheid in de regio Zuidoost tot 2030, met een visie tot 2045" en Resolutie nr. 98/2023/QH15 van 24 juni 2023 van de XV Nationale Assemblee, "Over het testen van een aantal specifieke mechanismen en beleidsmaatregelen voor de ontwikkeling van Ho Chi Minhstad". Het is daarom noodzakelijk om regelgeving en beleidsmaatregelen die niet langer geschikt zijn te herzien, te wijzigen of af te schaffen en de instellingen voor de regio Zuidoost, specifieke mechanismen voor de speciale zone Con Dao te perfectioneren in de richting van toenemende decentralisatie, delegeren van bevoegdheden en het verlagen van de nalevingskosten.
Ten derde moet de actualisering en aanpassing van de nieuwe ontwikkelingsruimteplanning worden gekoppeld aan de wetenschappelijke oriëntatie van sociaal-economische zonering, op basis van het verzekeren van een synchrone verbinding met verkeersinfrastructuur; het bouwen van industriële, stedelijke, dienstverlenende en logistieke gordels die verbonden zijn met verkeerscorridors; het vormen van industriële clusters door het verbinden van industrieparken en exportverwerkingszones om grootschalige, hightech industriële projecten aan te trekken die in staat zijn om deel te nemen aan het productienetwerk en de mondiale waardeketen. Het is mogelijk om de bouw van een aantal nieuwe geconcentreerde informatietechnologieparken in Ho Chi Minhstad te bestuderen; het vormen van een dynamische industriële zone voor informatietechnologie, het aantrekken van investeringen in de productie van elektrische, elektronische, internet of things (IoT) en kunstmatige intelligentieproducten in de provincie Dong Nai en Ho Chi Minhstad (de oude provincies Binh Duong en Ba Ria - Vung Tau); met de nadruk op de bouw van een internationaal financieel centrum in Ho Chi Minhstad. Ontwikkeling van de maritieme economie, logistieke diensten in zeehavens, diensten voor het waarborgen van de maritieme veiligheid, mijnbouw, ondersteunende diensten voor de industrie en de olie- en gasindustrie en maritiem toerisme; De bouw van een logistiek centrum voor de zuidoostelijke regio, gebaseerd op de verbinding van het havensysteem Cai Mep-Thi Vai met de internationale transithaven Can Gio; de ontwikkeling van de voormalige provincie Ba Ria-Vung Tau tot een nationaal maritiem economisch centrum, inclusief toeristische zeehavens, ecotoerisme, resorts, cultuur, sport en hoogwaardige entertainmentdiensten. De vorming van een centrale subregio voor economische, culturele, educatieve, opleidings-, wetenschaps-, technologische en innovatieve ontwikkeling, een knooppunt voor internationale handel in de zuidoostelijke regio, gebaseerd op de wijken Thu Duc, Di An en Thuan An in Ho Chi Minhstad en de gemeente Nhon Trach in de provincie Dong Nai.
Ten vierde, geef prioriteit aan de uitvoering van belangrijke infrastructuurprojecten om de voortgang van Long Thanh International Airport, Ho Chi Minh City Ring Road 4, Can Gio International Transit Port en het internationale financiële centrum in Ho Chi Minh City te waarborgen. Los dringend problemen en obstakels op voor regionale verbindingsprojecten (zoals de snelweg Gia Nghia - Chon Thanh, de snelweg Ho Chi Minh City - Moc Bai) om deze zo snel mogelijk in gebruik te nemen; onderzoek en bouw een stadsspoorlijn die Tan Son Nhat International Airport en Long Thanh International Airport met elkaar verbindt... dit zijn voorwaarden om regionale en interregionale connectiviteit te bevorderen via wegen, waterwegen, luchtwegen, en het verbinden van zeehavens met industriële, stedelijke en digitale infrastructuur om de meest effectieve toeleveringsketen te creëren.
Ten vijfde, bevorder de ontwikkeling van mechanismen en beleidsmaatregelen voor training, prikkels en het aantrekken van menselijk potentieel, met name hoogwaardig menselijk potentieel, toonaangevende experts en wetenschappers, samen met een snelle transformatie van de arbeidsstructuur op sleutelgebieden om internationale normen te bereiken en zo concurrentievoordelen op de lange termijn te creëren. Onderzoek en stel beleidsmaatregelen voor om een open omgeving en mechanismen te creëren, mobiliseer proactief initiële middelen om de deelname van binnen- en buitenlandse bedrijven met sterke punten in wetenschap, technologie en innovatie te activeren en projecten te implementeren die aansluiten bij ontwikkelingstrends en een brede invloed hebben. Mobiliseer effectief alle maatschappelijke middelen, met de nadruk op investeringen in de vorm van publiek-private partnerschappen, waarin staatsmiddelen een leidende rol spelen. Versterk het leiderschap en de aansturing van relevante sectoren en instanties om knelpunten in mechanismen en beleidsmaatregelen op sleutelgebieden, zoals overheidsinvesteringen, financiën en bankwezen, te identificeren en weg te nemen, om middelen vrij te maken voor de regio Zuidoost om zich rijk en welvarend te ontwikkelen.
----------------
(1) Vanaf 1 juli 2025 fuseren de provincies Binh Duong en Ba Ria - Vung Tau met Ho Chi Minhstad en heten nu Ho Chi Minhstad; de provincie Binh Phuoc fuseert met de provincie Dong Nai en heten nu Dong Nai; de provincie Long An fuseert met de provincie Tay Ninh en heten nu Tay Ninh. De regio Zuidoost omvat dus de provincies Ho Chi Minhstad, Dong Nai en Tay Ninh.
(2) Documenten van het 13e Nationale Congres van Afgevaardigden , National Political Publishing House Truth, Hanoi, 2021, deel I, p. 25
(3) Professor, Dr. To Lam: "Vereenvoudigd - sterk - efficiënt - effectief - efficiënt", Communist Magazine , nr. 1.050, november 2024, p. 12
(4) Zie: Resolutie nr. 24-NQ/TW, gedateerd 7 oktober 2022, van het Politbureau, "over sociaal-economische ontwikkeling en het waarborgen van de nationale defensie en veiligheid in de zuidoostelijke regio tot 2030, met een visie tot 2045"
(5) Zie: Kennisgeving nr. 417/TB-VPCP, gedateerd 12 augustus 2025, van het Regeringskantoor, over de "Conclusie van premier Pham Minh Chinh tijdens de 6e conferentie van de Regionale Coördinatieraad voor het Zuidoosten en de 4e conferentie van het Stuurcomité voor de implementatie van Resolutie nr. 98/2023/QH15 van de Nationale Assemblee"
(6) Aan Lam: "Het herinrichten van bestuurlijke eenheden, het in werking stellen van een nieuw lokaal bestuursmodel - Een onvermijdelijke vereiste voor de ontwikkeling van het land, een historische stap van strategische betekenis", Communist Magazine , nr. 1.065, juli 2025, pp. 9-10
(7) Na de regeling heeft de zuidoostelijke regio een oppervlakte van ruim 28 duizend km2 ; een bevolking van bijna 21 miljoen mensen; een GRDP-omvang van ruim 150 miljard USD; staatsbegrotingsinkomsten van ruim 795 duizend miljard VND, goed voor 36,3% van het land; export van ruim 135 miljard USD, goed voor 33,3%; uitstaande kredieten van ruim 5,3 miljoen miljard VND, goed voor 33,9%; het aantal nog actieve ondernemingen bedraagt ruim 381 duizend ondernemingen, goed voor 41,4%); er zijn 23 duizend FDI-projecten, goed voor 55,4% met een totaal investeringskapitaal van ruim 205 miljard USD, goed voor bijna 42%.
(8) Aan Lam: "Enkele basispercepties over het nieuwe tijdperk, het tijdperk van nationale opkomst", Communist Magazine , nr. 1.050, november 2024, p. 3
(9) Resolutie nr. 57-NQ/TW van 22 december 2024 van het Politbureau over "doorbraken in de ontwikkeling van wetenschap en technologie, innovatie en nationale digitale transformatie"; Resolutie nr. 59-NQ/TW van 24 januari 2025 van het Politbureau over "Internationale integratie in de nieuwe situatie"; Resolutie nr. 68-NQ/TW van 4 mei 2025 van het Politbureau over "private economische ontwikkeling" en Resolutie nr. 66-NQ/TW van 30 april 2025 van het Politbureau over "innovatie in wetgeving en handhaving om te voldoen aan de eisen van de nationale ontwikkeling in het nieuwe tijdperk".
Bron: https://tapchicongsan.org.vn/web/guest/thuc-tien-kinh-nghiem1/-/2018/1147402/kien-tao-khong-gian-phat-trien-moi--nhin-tu-chu-truong-sap-xep-cac-don-vi-hanh-chinh-cap-tinh-o-vung-dong-nam-bo.aspx
Reactie (0)