De bouw is begonnen van het grootste BOT-transportproject (Build-Operate-Transfer) ooit, dat Ho Chi Minh-stad verbindt met de Mekongdelta.

VTV.vn - De snelweg is ruim 96 km lang en loopt door Ho Chi Minh-stad, de provincie Long An en de provincie Dong Thap.

Op de ochtend van 19 december hield het Ministerie van Bouw, in samenwerking met het consortium van investeerders, de ceremoniële eerste spadestoot voor het uitbreidingsproject van de snelweg Ho Chi Minh-stad - Trung Luong - My Thuan, dat wordt uitgevoerd volgens het publiek-private partnerschapsmodel (PPP).

Het project vertegenwoordigt een totale investering van meer dan 36,172 miljard VND, zonder gebruik te maken van staatsgelden. De snelweg, ruim 96 kilometer lang, loopt door Ho Chi Minh-stad, de provincie Long An en de provincie Dong Thap en wordt gerealiseerd volgens een BOT-contract (Build-Operate-Transfer), waarbij 100% van het kapitaal afkomstig is uit de private sector. Dit is tot nu toe het grootste particulier gefinancierde BOT-transportproject in het land.

Het consortium van investeerders voor het project bestaat uit Deo Ca Group, Ho Chi Minh City Infrastructure Investment Joint Stock Company, Tasco Joint Stock Company, Hoang Long Construction Investment Corporation - JSC en CII Services and Investment One-Member Limited Company.

Het project begint bij kilometerpaal 9+325 bij het kruispunt Cho Dem in de gemeente Tan Nhut, Ho Chi Minh-stad, en eindigt bij kilometerpaal 105+454 aan het noordelijke uiteinde van de My Thuan 2-brug in de gemeente An Huu, provincie Dong Thap .

Concreet wordt het gedeelte Ho Chi Minh-stad - Trung Luong ontwikkeld met 8 rijstroken en een ontwerpsnelheid van 120 km/u. Het gedeelte Trung Luong - My Thuan en het gedeelte van de kruising An Thai Trung tot het noordelijke uiteinde van de My Thuan 2-brug worden volledig ontwikkeld met 6 rijstroken en een ontwerpsnelheid van 100 km/u.

Na voltooiing zal het project de verkeersdrukte op de huidige snelweg Ho Chi Minh-stad - Trung Luong - My Thuan helpen verminderen.

Naast de verbreding van het wegdek zal de snelweg Ho Chi Minh-stad - Trung Luong - My Thuan worden uitgerust met een uitgebreid intelligent transportsysteem (ITS), moderne rustplaatsen en tolstations, waarmee wordt gestreefd naar internationale snelwegnormen. Het project zal naar verwachting in 2028 worden voltooid en in gebruik worden genomen.

Vertegenwoordigers van het consortium verklaarden dat elke kilometer wegverbreding na voltooiing niet alleen een extra rijstrook oplevert, maar ook bijdraagt ​​aan lagere logistieke kosten, betere infrastructuurverbindingen, een impuls geeft aan de landbouw, industrie en het toerisme, en nieuwe ontwikkelingsmogelijkheden creëert voor de gehele Mekongdelta.

Na voltooiing zal de uitgebreide snelweg Ho Chi Minh-stad - Trung Luong - My Thuan een solide brug vormen tussen het economische centrum van Ho Chi Minh-stad en de Mekongdelta, waardoor een nieuwe impuls wordt gegeven aan de sociaal-economische ontwikkeling in het hele gebied en een bijdrage wordt geleverd aan de ontwikkeling van de Mekongdelta.

De snelweg Quang Ngai - Hoai Nhon, met een kostenplaatje van meer dan 20.000 miljard VND, is ingehuldigd.

Vanmorgen is, na meer dan 1000 dagen van tegenslagen, het snelwegproject Quang Ngai – Hoai Nhon officieel voltooid, 8 maanden eerder dan gepland. Het project is een belangrijk onderdeel van het noord-zuid snelwegennetwerk dat Lang Son met Ca Mau verbindt en draagt ​​bij aan het doel om landelijk 3000 kilometer aan snelwegen aan te leggen.

De 88 kilometer lange snelweg Quang Ngai - Hoai Nhon is het langste gedeelte van de 12 deelprojecten van de Noord-Zuid-snelweg in de periode 2021-2025. Het project vertegenwoordigt een totale investering van meer dan 20.400 miljard VND en loopt door de provincies Quang Ngai en Gia Lai.

Na meer dan 1000 dagen van het overwinnen van moeilijkheden is het snelwegproject Quang Ngai – Hoai Nhon officieel voltooid, 8 maanden eerder dan gepland.

Opvallend is dat de route drie tunnels door de bergen omvat met een totale lengte van 4.500 meter. Hiervan is de Binh De-tunnel, met een lengte van 3.200 meter, de grootste nieuw aangelegde snelwegtunnel op de gehele noord-zuid-snelweg, samen met 77 viaducten, 6 knooppunten, 729 duikers en 85 voetgangerstunnels.

Om het project acht maanden eerder dan gepland af te ronden, mobiliseerde de aannemer meer dan 4.000 medewerkers en bijna 1.800 machines en apparaten, die dag en nacht werkten, ook tijdens feestdagen en Tet (Vietnamees Nieuwjaar).

De snelweg Friendship - Chi Lang, die 11.000 miljard VND heeft gekost, is nu open voor verkeer.

Vanmorgen vond in Lang Son ook een ceremonie plaats ter inauguratie van het snelwegproject Huu Nghi Border Gate - Chi Lang, dat is gerealiseerd volgens het BOT-model (Build-Operate-Transfer).

Het project Huu Nghi - Chi Lang, het eerste deel van de Oostelijke Noord-Zuid-snelweg, beslaat bijna 60 km en loopt door 7 gemeenten en wijken in de provincie Lang Son. De totale investering bedraagt ​​meer dan 11.000 miljard VND. Het project wordt uitgevoerd volgens het publiek-private partnerschapsmodel (PPP).

De bouw begon op 21 april 2024 en deze snelweg sluit rechtstreeks aan op drie grensovergangen: de internationale grensovergang Huu Nghi, de grensovergang Coc Nam en de grensovergang Tan Thanh.

Tot nu toe heeft het project zijn doel bereikt om 50 km van de route te openen (waaronder 37 km van de hoofdroute van de grensovergang Huu Nghi naar Chi Lang; en 13 km van de verbindingsroute tussen de grensovergang Tan Thanh en de grensovergang Coc Nam).

Tegelijkertijd worden de resterende onderdelen, zoals de wegdekstructuur, verkeersveiligheidssystemen, verlichting en intelligente verkeersregelsystemen (ITS), met spoed geïmplementeerd om synchronisatie te garanderen bij de ingebruikname.

Ook vanochtend vond er in Cao Bang een ceremonie plaats ter inauguratie van de eerste fase van het snelwegproject Dong Dang (Lang Son) – Tra Linh (Cao Bang), dat wordt uitgevoerd volgens het publiek-private partnerschapsmodel.

De snelweg Dong Dang - Tra Linh heeft een totale lengte van 121 km en wordt in twee fasen aangelegd met een totale investering van bijna 23.000 miljard VND. Het beginpunt van de route ligt bij de kruising nabij de grensovergang Tan Thanh (provincie Lang Son) en sluit aan op het gedeelte dat de snelweg Huu Nghi - Chi Lang verbindt met de grensovergangen Tan Thanh en Coc Nam in de provincie Lang Son. Het eindpunt ligt bij de kruising naar de economische grenszone Tra Linh (provincie Cao Bang).

Fase 1 van het project, dat zich uitstrekt over de provincies Lang Son en Cao Bang en meer dan 93 kilometer lang is, omvat twee tunnels door de bergen en 64 viaducten over de rivieren Ky Cung en Bang Giang, evenals talloze beken en provinciale wegen.

Fase 2 van het project wordt uitgevoerd volgens het PPP-model (publiek-private partnerschap), inclusief de uitbreiding van de gehele 93,35 km van Fase 1 en de investering in een extra 26,47 km die aansluit op de grensovergang Tra Linh. De totale investering voor Fase 2 bedraagt ​​12.072 miljard VND, waarvan de staatsbegroting 8.400 miljard VND (gelijk aan 69,58%) bijdraagt. In Fase 2 zullen aannemers 17 nieuwe bruggen en 3 tunnels door het gebergte bouwen.

Bron: https://vtv.vn/khoi-cong-du-an-giao-thong-bot-lon-nhat-tu-truoc-den-nay-noi-tp-ho-chi-minh-voi-mien-tay-100251219104142621.htm