Deel II: Doorbraken realiseren in de ontwikkeling van het vervoer op het platteland

Dankzij de investeringen en steun van de provincie, en het motto "De staat en de bevolking werken samen", wordt het plattelandsvervoerssysteem in het gebied steeds beter en moderner. Veel gemeenten beschouwen de ontwikkeling van de transportinfrastructuur als een strategische doorbraak en geven prioriteit aan de mobilisatie van middelen voor de aanleg, renovatie en uitbreiding van wegen, het versterken van de verbindingen tussen afgelegen gebieden en de belangrijkste transportroutes, en dragen zo bij aan de transformatie van het platteland.

De weg vrijmaken voor duurzame ontwikkeling.

De wil van de partij en de aspiraties van het volk zijn in harmonie.

In het kader van het plan om de landelijke wegen te versterken met als doel een soepel, duurzaam en gestandaardiseerd transportsysteem te creëren, hebben lokale overheden in de provincie proactief diverse middelen gemobiliseerd en deze effectief geïntegreerd met nationale doelprogramma's. Hierdoor zijn veel transportprojecten snel gerealiseerd, die voldoen aan de eisen van de sociaaleconomische ontwikkeling.

In de gemeente Chan Mong, met een totale lengte van meer dan 266 km aan landelijke wegen, hebben het lokale partijcomité en de overheid zich gericht op daadkrachtig leiderschap en richting, waarbij ze de gezamenlijke kracht van het gehele politieke systeem en de bevolking benutten.

Volgens de voorzitter van het Volkscomité van de gemeente Nguyen Anh Hung: "In de periode 2020-2025 bedroeg de totale investering in de basisinfrastructuur van de gemeente meer dan 186,2 miljard VND, waarvan het grootste deel bestemd was voor de ontwikkeling van de transportinfrastructuur. Tot nu toe is bijna 79% van de landelijke wegen geasfalteerd, waarmee de doelstelling van het partijcongres van de gemeente voor de periode 2020-2025 is behaald. De gelijktijdig geïnvesteerde infrastructuur voor transport op het platteland heeft de productie en het dagelijks leven van de bevolking vergemakkelijkt, bijgedragen aan het aantrekken van investeringen en de sociaaleconomische ontwikkeling bevorderd. Naar verwachting zal het gemiddelde inkomen per hoofd van de bevolking in 2025 meer dan 48 miljoen VND bedragen en zal het armoedepercentage dalen tot 3,44%. In de periode 2025-2030 zal de gemeente de ontwikkeling van de transportinfrastructuur blijven beschouwen als een van de belangrijkste doorbraken om een ​​basis te leggen voor duurzame ontwikkeling."

Inwoners van Zone 2 - Thanh Uyên, gemeente Hien Quan, hebben vrijwillig grond gedoneerd en gebouwen gesloopt om de landelijke wegen te verbeteren en uit te breiden.

De beweging voor de aanleg van plattelandswegen heeft zich sterk verspreid over de hele provincie, niet alleen in Chan Mong. Met een geest van vrijwilligheid en verantwoordelijkheidsgevoel hebben de mensen actief land geschonken, arbeid verricht en bouwwerken afgebroken om de transportroutes uit te breiden.

Volgens statistieken van de comités van het Vaderlands Front op alle niveaus hebben de inwoners van de hele provincie in 2024 en 2025, onder het motto "De staat en het volk werken samen", meer dan 7 miljoen ^vierkante meter grond gedoneerd, ruim 3,5 miljoen arbeidsdagen geleverd en ruim 805 miljard VND aan contanten en materialen bijgedragen aan de ontwikkeling van de infrastructuur op het platteland. Het grootste deel hiervan was bestemd voor de aanleg van nieuwe en de uitbreiding van landwegen en veldwegen. De beweging om grond te doneren voor de aanleg van landwegen heeft zich wijdverspreid over de hele provincie, van de vlaktes tot de bergachtige en hooglandgebieden.

In de praktijk mobiliseert het model "Overheid en Burger werken samen" niet alleen effectief maatschappelijke middelen, maar bevordert het ook de rol van de burgers als eigenaars en toezichthouders – een cruciale factor voor het waarborgen van duurzaamheid in de ontwikkeling van transportinfrastructuur op het platteland.

Nieuwe plattelandsgebieden snel en duurzaam ontwikkelen.

Uit de ervaringen van vele regio's blijkt dat "de weg vrijmaken" betekent dat er kansen voor ontwikkeling worden gecreëerd, waarmee een basis wordt gelegd voor de industrialisatie en modernisering van de landbouw en het platteland. Omdat transport een van de grootste uitdagingen vormt bij de ontwikkeling van nieuwe plattelandsgebieden, hebben alle bestuurslagen en sectoren diverse oplossingen geïmplementeerd om moeilijkheden te overwinnen en de vooruitgang te versnellen.

Er is geïnvesteerd in de aanleg en verbetering van de transportroutes in de gemeente Van Xuan, waardoor gunstige omstandigheden zijn gecreëerd en de transportverbindingen in de regio zijn verbeterd.

De gemeente Lien Chau, een van de plaatsen die geavanceerde nieuwe plattelandsnormen heeft bereikt, is een duidelijk voorbeeld van de effectiviteit van deze aanpak. Met een verhardingsgraad van meer dan 93% van de landwegen is er in het transportsysteem van de gemeente op een alomvattende en moderne manier geïnvesteerd, waardoor effectief wordt voldaan aan de behoeften van reizen en productie.

Volgens kameraad Phan The Huy, secretaris van het partijcomité van de gemeente Lien Chau, hebben het Vaderlands Front en andere organisaties in de periode 2021-2025 mensen gemobiliseerd om meer dan 4,8 miljoen ^vierkante meter grond en bezittingen te doneren voor de uitbreiding van plattelandswegen en de bouw van openbare voorzieningen. De totale bijdrage bedroeg meer dan 1.000 miljard VND, waarvan bijna 600 miljard VND rechtstreeks door de bevolking werd bijgedragen. Daarnaast werden er meer dan 1,9 miljoen arbeidsdagen ingezet voor de verbetering van de projecten, waaronder vele transportprojecten.

Dankzij de actieve betrokkenheid van het gehele politieke systeem bij de uitvoering van het Nationale Doelprogramma voor Nieuwe Plattelandsontwikkeling, is de ontwikkeling van plattelandswegen in het gebied sterk gevorderd. Veel wegen zijn nieuw aangelegd of verbeterd; het percentage verharde wegen is aanzienlijk toegenomen. Er is veel aandacht besteed aan onderhoud na investeringen; er zijn specifieke regels voor beheer en onderhoud vastgesteld; en de rol van gemeenschapstoezicht is effectief bevorderd, waardoor een solide basis is gelegd voor sociaaleconomische ontwikkeling.

Het wegennet in de gemeente Lien Chau, een recentelijk gemoderniseerd landelijk gebied, wordt op een alomvattende en moderne manier ontwikkeld.

Het nationale doelprogramma voor de ontwikkeling van nieuwe plattelandsgebieden, gekoppeld aan de ontwikkeling van de transportinfrastructuur, heeft de steun van het gehele politieke systeem gekregen en positieve reacties van de bevolking opgeleverd. Als gevolg hiervan voldeden eind 2025 84 van de 133 gemeenten in de provincie aan de normen voor nieuwe plattelandsgebieden (63,2%), waaronder 3 gemeenten die aan de geavanceerde normen voor nieuwe plattelandsgebieden voldeden; en 525 woongebieden voldeden aan de modelnormen voor nieuwe plattelandsgebieden. Opvallend is dat 100% van de gemeenten verharde wegen naar hun centra heeft, en dat het percentage verharde plattelandswegen in de hele provincie 81,5% bedroeg.

Deze resultaten bevestigen niet alleen de juistheid van het beleid, maar leggen ook een belangrijke basis voor de provincie om een ​​synchroon en modern transportsysteem verder te ontwikkelen; de kloof tussen platteland en stad, tussen bergachtige en laaglandgebieden te verkleinen; investeringen aan te trekken, economische herstructurering te bevorderen en de levensomstandigheden van de bevolking te verbeteren.

Voortbouwend op de reeds behaalde resultaten, zal met grote vastberadenheid en de consensus van het gehele politieke systeem en de bevolking het plattelandsvervoerssysteem verder worden uitgebreid en verbeterd, waardoor nieuwe ontwikkelingskansen ontstaan. Dit vormt tevens de basis voor de provincie om de kwaliteit van de nieuwe criteria voor plattelandsontwikkeling te verbeteren, met als doel dat in 2030 meer dan 85% van de gemeenten voldoet aan de nieuwe normen voor plattelandsontwikkeling en meer dan 40% aan de geavanceerde normen; het inkomen op het platteland zal verdubbelen ten opzichte van 2025 en er zullen vrijwel geen arme huishoudens meer zijn.

Le Oanh

Bron: https://baophutho.vn/ky-ii-tao-dot-pha-trong-phat-trien-giao-thong-nong-thon-253169.htm