De kustdijk in de gemeente Lai Hoa, die was geërodeerd, is versterkt om de veiligheid tijdens het regen- en stormseizoen te garanderen.
Volgens de heer Thach Minh Phua, hoofd van de economische afdeling van de gemeente, is in maart 2026 het project voor de reparatie van de erosie van de zeedijk in het gehucht Prey Chop B van start gegaan met een totale investering van meer dan 2,2 miljard VND. Het project, 130 meter lang, is ontworpen als een zachte dijk met een systeem van gabionmatten en versterkt met mangrovepalen om de weerstand tegen de impact van zeegolven te vergroten. De oplevering was gepland voor begin augustus 2026. Om de veiligheid van de zeedijk te waarborgen, is het project echter versneld uitgevoerd en is het nu voltooid. De acceptatieprocedure voor de ingebruikname staat momenteel gepland voor medio juni. De voltooiing van het project draagt bij aan de stabilisatie van de dijk, beperkt het risico op verdere erosie en zorgt ervoor dat mensen tijdens het regenseizoen in alle rust kunnen wonen en werken.
“Tijdens de bouw hebben de lokale autoriteiten de kwaliteit van de gebruikte materialen streng gecontroleerd en zich aan de goedgekeurde ontwerpdocumenten gehouden om de duurzaamheid en de langdurige bescherming van de constructie te garanderen. Aan de buitenkant van de zeedijk zullen de lokale autoriteiten bossen aanplanten om de lokale bevolking van een inkomen te voorzien. Binnen de dijk zullen ze het baggerwerk van het irrigatiesysteem versterken om zo optimaal te voorzien in de waterbehoefte van de bevolking voor de garnalenkweek, zoutproductie, artemia-teelt en andere waterdieren,” aldus de heer Thach Minh Phua.
Stevige golfbrekers – een drijvende kracht achter economische ontwikkeling.
De afgelopen dagen is er met grote spoed gewerkt aan de bouw van de golfbreker in de gemeente Vinh Hai. Het betreft een 2,2 kilometer lange centrifugaalgolfbreker, onderdeel van het noodproject ter bestrijding van gevaarlijke kusterosie tussen sluisdeur 13 en sluisdeur 14. De bouw sluit aan op eerder voltooide delen van de golfbreker. Het project moet een doorlopende beschermende barrière vormen, de impact van zeegolven minimaliseren en de veiligheid van de dijk tijdens het moessonseizoen garanderen.
Om duurzaamheid te garanderen en een solide golfbescherming te creëren, is de dijk opgebouwd uit twee rijen voorgespannen, centrifugaal gewapende betonnen palen met een diameter van D300 en een lengte van 9 meter. De horizontale afstand tussen de twee rijen palen is 1,85 meter en de verticale afstand 0,5 meter. Tussen de twee rijen palen zijn funderingsplaten van mangrovehout geplaatst om verzakking te voorkomen, en er is ook gebruik gemaakt van puin. Bovenaan de dijk zijn de palen met elkaar verbonden door een systeem van gewapende betonnen langsliggers (1x2 M300 aggregaat), die vervolgens met elkaar verbonden zijn door een systeem van gewapende betonnen dwarsliggers (1x2 M300 aggregaat).
Namens de bouwafdeling zei de heer Thach Van Chuong: "Het project is momenteel voor ongeveer 80% voltooid. We zetten al onze middelen, apparatuur en materialen in om het project vóór de geplande deadline af te ronden. We voeren in elke fase strenge acceptatietests uit voordat we verdergaan met de volgende stappen, om de absolute kwaliteit en esthetiek van het project tijdens het regenseizoen te garanderen."
De heer Chau Van Then, adjunct-hoofd van de economische afdeling van de gemeente Vinh Hai, verklaarde: "Zodra de dijk veilig is, zullen we blijven pleiten voor investeringen in de ontwikkeling van het toerisme , waardoor de gemeente Vinh Hai innovatiever kan worden en zich verder kan ontwikkelen."
In de context van steeds onvoorspelbaardere natuurrampen en klimaatverandering is de aanleg van golfbrekers en de versterking van zeedijken in de gemeenten Lai Hoa en Vinh Hai een dringende en strategische oplossing voor de lange termijn. Elke voltooide meter dijk, elk hersteld stuk mangrovebos, dient niet alleen als een solide muur die de levens en eigendommen van de mensen beschermt tegen het regen- en stormseizoen, maar legt ook een stevige basis voor de toekomstige ontwikkeling van de maritieme economie.
Tekst en foto's: SONG LE
Bron: https://baocantho.com.vn/-la-chan-ven-bien-a207605.html










