'Schakel' in interdistrictontwikkeling

Naadloze connectiviteitsstrook in de oostelijke regio

Vo Chi Cong Street - kustcorridor

De oostelijke regio van de provincie wordt gezien als de drijvende kracht achter de ontwikkeling van de hele provincie. Volgens de provinciale planning voor de periode 2021-2030, met een visie tot 2050, zal de oostelijke regio districten, steden en steden in de kustvlakte omvatten, met een focus op de maritieme economie, industrie, handel, dienstverlening en toerisme. Dit zal het gebied zijn waar grote stedelijke gebieden, bestuurlijke en politieke centra geconcentreerd zijn, wat bepalend is voor de ontwikkeling van de provincie.

Met de plannen om de zee te volgen, de rivieren Co Co en Truong Giang die van noord naar zuid stromen, verandert de oostelijke regio sterk. Met name investeringen in dynamische transportprojecten, die de regio en de regio's onderling verbinden, zijn een voorbeeld. Een voorbeeld hiervan is het Vietnamese kustwegproject door Quang Nam, de zogenaamde Vo Chi Cong-weg, een 69 km lange weg van Hoi An naar de luchthaven van Chu Lai.

In maart 2022 werd de gehele route van de Cua Dai-brug naar de luchthaven van Chu Lai met deze route verbonden. In september 2023 werd de dubbele weg van de Cua Dai-brug naar de kruising met National Highway 40B (Tam Phu gemeente, Tam Ky) volgens plan voltooid. Begin januari 2024 ging de bouw van onderdeel 1, de Vo Chi Cong-weg, over een lengte van 26,5 km, die door de gemeente Tam Phu (Tam Ky stad) en de gemeenten Tam Tien, Tam Hoa en Tam Hiep, Nui Thanh stad, Tam Giang, Tam Nghia en Tam Quang (Nui Thanh) loopt, officieel van start. De oplevering wordt verwacht in 2025.

De sneeuwweg langs de kust van Vo Chi Cong speelt een belangrijke rol in de ontwikkeling van de oostelijke regio van de provincie. Foto: QT

Dit is niet alleen de belangrijkste verkeersroute van kustplaatsen, maar ook de interregionale verbinding tussen Da Nang , Quang Nam en het industriepark Dung Quat (Quang Ngai). De heer Nguyen Tri An, secretaris van het partijcomité van het district Nui Thanh, zei dat dit de mooiste route van de provincie is en een belangrijke rol speelt in de ontwikkeling van de infrastructuur in de oostelijke regio.

“
Voordat de Vo Chi Cong-route werd aangelegd, ondervonden de mensen veel moeilijkheden in hun leven en op reis. Hoewel de route nog maar gedeeltelijk is voltooid, is het uiterlijk van Nui Thanh de laatste tijd snel veranderd en zijn de levens van de mensen zich gaan ontwikkelen. Handelsactiviteiten met andere plaatsen zijn gemakkelijker geworden.
De heer Nguyen Tri An - Secretaris van het Nui Thanh District Party Committee

[VIDEO] - Uiterlijk van de Vo Chi Cong-straat vandaag:

Motiverende projecten

Naast de kustroute van Vo Chi Cong spelen de rivieren Co Co, Truong Giang en stroomafwaarts de Thu Bon een belangrijke rol bij de ontwikkeling van de oostelijke regio. De drijvende kracht achter de projecten die nu en in de toekomst worden uitgevoerd, zoals het baggerproject voor de Co Co-rivier en het afwateringsproject, het baggerproject voor de Truong Giang-rivier, zal het waterwegverkeer bevorderen, stedelijke gebieden vormen, het toerisme langs de rivier en aan de kust ontwikkelen en effectief inspelen op klimaatverandering.

Ong Dien-brug over de Co Co-rivier. Foto: QT

De Co Co-rivier verbindt met name Hoi An, Dien Ban en Da Nang. De aanleg van de gehele route zal een nieuwe stedelijke ontwikkeling creëren van Da Nang tot Hoi An. Op deze rivierroute opende Quang Nam in 2022 de Ong Dien-brug over de Co Co-rivier, die Hoi An en Dien Ban met elkaar verbindt. Er wordt nog steeds geïnvesteerd in een aantal andere bruggen over deze rivier.

Naast transportinfrastructuur zijn en worden er in de oostelijke regio ook toeristische projecten en industrieparken gebouwd. Typische voorbeelden zijn Nam Hoi An Resort, het Vinpearl Nam Hoi An-complex en vele industriële projecten in de Chu Lai Open Economic Zone en het Tam Thang Industrial Park.

Hyosung Group op het industrieterrein Tam Thang. Foto: QT

De heer Park Chan, algemeen directeur van Hyosung Company - Tam Thang Industrial Park, zei dat de geleidelijke investering in de infrastructuur van het industriepark gunstige omstandigheden heeft gecreëerd voor productieactiviteiten en de goederenstroom van ondernemingen.

[VIDEO] - De open economische zone Chu Lai speelt een belangrijke rol in de sociaal-economische ontwikkeling van de provincie:

De weg naar het Westen openen

Oost-West-as

Volgens de provinciale planning omvat de westelijke regio de bergachtige districten van de provincie en is het een gebied waar het natuurlijke bosecosysteem behouden moet blijven, het nationale bos en het gebied met medicinale grondstoffen ontwikkeld moeten worden. Tegelijkertijd moeten de tuinbouw, landbouw, veeteelt en de exploitatie van waterkracht en mineralen ontwikkeld worden.

Kham Duc stedelijk gebied (Phuoc Son). Foto: QT

Thach My stedelijk gebied (Nam Giang). Foto: QT

De stedelijke gebieden Kham Duc (Phuoc Son) en Thanh My (Nam Giang) zijn overgangs-, verbindings- en ontwikkelingsgebieden tussen de deltaregio van de provincie Quang Nam en de stad Da Nang met de Centrale Hooglanden en landen aan de oost-west economische corridor.

Om de ontwikkeling van dit gebied een impuls te geven, zal er worden geïnvesteerd in de oost-westas, die de luchthaven en de zeehaven verbindt met de internationale grensovergang Nam Giang en de regio van de Centrale Hooglanden, evenals met landen in de regio. De provinciale planning voorziet in de modernisering en uitbreiding van de assen 14D, 14B, 14G, 14H, 40B en 24C en de voltooiing van de Noord-Zuidcorridor.

25-14u(1).jpg — Nationale snelweg 14H. Foto: QT

Volgens de heer Van Anh Tuan, directeur van het Ministerie van Transport, spelen deze horizontale routes een uiterst belangrijke rol, maar hebben de meeste ervan nog niet de geplande omvang bereikt. Met name de National Highway 14G en 14D, die sinds 2004 zijn aangelegd en geïnvesteerd, zijn gedegradeerd en niet gemoderniseerd of gerepareerd om aan de transportbehoeften te voldoen. National Highway 14H heeft nog steeds veel zwakke bruggen. National Highway 40B, het gedeelte dat door Nam Tra My loopt, heeft een gedegradeerd wegdek.

De heer Tuan zei dat het Ministerie van Transport het Provinciaal Volkscomité zal adviseren om de centrale overheid te blijven verzoeken om snel investeringskapitaal toe te wijzen voor belangrijke verkeersprojecten en -werkzaamheden in de provincie. Hierbij zal met name de nadruk liggen op de uitbreiding van de nationale snelwegen 14D en 14G. Tegelijkertijd zal de lijst met verkeerswerkzaamheden worden herzien en geselecteerd op basis van de provinciale planning tot 2030, om de Provinciale Volksraad te verzoeken investeringskapitaal toe te wijzen voor de periode 2026-2030.

Internationale grensovergang Nam Giang. Foto: QT

Naast de oost-west ontwikkelingsas speelt ook de corridor langs de Eastern Truong Son Road en de Ho Chi Minh Road een belangrijke rol in de ontwikkeling van de westelijke regio. In de provinciale planning zal de focus langs deze corridor liggen op de ontwikkeling van de waterkrachtindustrie, de winning en verwerking van mineralen, landbouw en bosbouw; en zal het een toegangspoort vormen voor handel met de provincies in de Centrale Hooglanden en Thua Thien Hue.

Het lanceren van belangrijke projecten

Het ministerie van Transport voert momenteel twee infrastructuurprojecten uit met betrekking tot de oost-westas: de bouw van twee bruggen over snelweg 40B en de uitbreiding en modernisering van snelweg 14E. Deze snelweg heeft een totale lengte van ongeveer 90 km. Onlangs is geïnvesteerd in de modernisering van het nieuwe traject van km 0 tot km 15. In 2023 start het ministerie van Transport met het project voor de modernisering en renovatie van de resterende snelweg, van km 15+270 tot km 89+700, met een lengte van 74 km die door de drie districten Phuoc Son, Thang Binh en Hiep Duc loopt.

Het gedeelte van de Nationale Snelweg 14E door de districten Thang Binh en Hiep Duc is in aanbouw. Foto: QT

Minister van Transport Nguyen Van Thang zei dat de Nationale Snelweg 14E een belangrijke wegtransportcorridor is voor het reizen en transport van goederen van de open economische zone Chu Lai en de economische zone Dung Quat naar Laos via de internationale grensovergang Nam Giang en vice versa.

[VIDEO] - Drukke bouwplaats van National Highway 14E:

Naast de projecten die door het Ministerie van Transport worden uitgevoerd, is Quang Nam ook geïnteresseerd in investeringen in een aantal interregionale projecten die aansluiten op nationale snelwegen naar het westen. Een voorbeeld hiervan is het Central Region Connection Project, dat door vijf plaatsen loopt, waaronder Thang Binh, Tam Ky, Phu Ninh, Tien Phuoc en Bac Tra My, met een totale routelengte van meer dan 31,8 km.

Het voltooide project zal bijdragen aan de voltooiing van het verkeersverbindingennetwerk in de centrale regio en de provincies van de Centrale Hooglanden, via de internationale grenspoort Bo Y naar Laos, met een soepele verbinding met de zeehaven van Ky Ha, de internationale luchthaven van Chu Lai, de open economische zone van Chu Lai en de economische zone Dung Quat.

Het regionale connectiviteitsproject door het district Tien Phuoc is in aanbouw. Foto: QT

Nguyen Hong Quang, vicevoorzitter van het Volkscomité, zei dat het project, na voltooiing ervan en de voltooiing van het moderniseringsproject van de Nationale Snelweg 40B, een dynamische as zal vormen die het oosten en westen van het zuidelijke deel van de provincie met elkaar verbindt.

[VIDEO] - Provinciaal Partijsecretaris Luong Nguyen Minh Triet inspecteert de bouwvoortgang van het Central Region Linking Road-project

Momentum creëren voor 2 dynamische clusters

Een van de hoogtepunten in de planning van de provincie Quang Nam voor de periode 2021-2033, met een visie tot 2050, is de vorming van twee dynamische clusters, die een belangrijke rol spelen in de ontwikkeling van de noord- en zuidpool van de provincie.

Voltooiing van het Noordelijke Infrastructuurkader

De noordelijke dynamische cluster omvat de plaatsen Dien Ban - Hoi An - Dai Loc. Dit gebied zal aansluiten op de economische gebieden van de stad Da Nang. Tegelijkertijd zal een keten van stedelijke gebieden langs de rivier en de kust ontstaan via wegen en de rivieren Vu Gia, Thu Bon en Co Co, waardoor een toeristische corridor ontstaat gebaseerd op waterwegen.

Route DT603B verbindt Hoi An met Dien Ban. Foto: QT

Als centrum van de dynamische cluster is de verkeersinfrastructuur van Dien Ban, die de steden Hoi An en Dai Loc verbindt, gericht op investeringen en voltooiing. Met name het stedelijk gebied Dien Ban zal de open ruimte ten noorden van de oude stad Hoi An vormen. Deze twee locaties bieden veel voordelen op het gebied van interregionale connectiviteit, zoals kustverbindingen langs de Co Co rivier en de hoofdwegen DT607, DT603B, DT608...

Het Van Ly-brug- en toegangswegproject zal een doorbraak betekenen in de verbinding van de twee districten Dai Loc en Dien Ban. Foto: QT

De belangrijkste verbindingsas tussen Dien Ban en Dai Loc is al lange tijd de DT609, die de wijk Vinh Dien (Dien Ban) verbindt met de stad Ai Nghia en de gemeenten in de westelijke regio van Dai Loc. Een nieuw keerpunt in de verbinding tussen deze twee plaatsen is het Van Ly-brugproject en de toegangsweg, waarvan de bouw in 2023 van start is gegaan. Het project zal bijdragen aan de voltooiing van het noordelijke verkeersinfrastructuursysteem, dat de twee oevers van de Thu Bon-rivier met elkaar verbindt.

De heer Le Do Tuan Khuong, vicevoorzitter van het volkscomité van het district Dai Loc, zei dat het Van Ly-brugproject en de toegangsweg samen met de verbindingsweg van nationale snelweg 14H naar 14B, inclusief de Song Thu-brug over de Thu Bon-rivier en de An Binh-brug over de Vu Gia-rivier, in aanbouw zijn. De DT609B over de Giao Thuy-brug en de nationale snelwegen en provinciale wegen in de regio zijn volledig geïnvesteerd, wat bijdraagt aan de vorming van het infrastructuurkader van het district.

“
Bij de planning van het district Dai Loc hebben we de verkeersinfrastructuur geïntegreerd om de voorwaarden te scheppen voor de ontwikkeling van de lokale industrie, dienstverlening en toerisme naar nieuwe hoogten.
De heer Le Do Tuan Khuong - Vicevoorzitter van het Volkscomité van het district Dai Loc

[VIDEO] - De heer Le Do Tuan Khuong, vicevoorzitter van het districtsvolkscomité van Dai Loc, beoordeelde de rol van regionale verbindingsprojecten die in de regio worden uitgevoerd:

De synchrone infrastructuur in het noorden zorgt voor een verwachte kwaliteitsverbetering van het industriepark Dien Nam - Dien Ngoc en de industriële clusters in Dien Ban. Tegelijkertijd worden de industriële clusters langs snelweg 14B aangepast met het oog op aansluiting en uitbreiding naar industrieparken met synchrone infrastructuur en een gegarandeerde omgeving.

[VIDEO] - Project Van Ly-brug en toegangsweg zijn dringend in aanbouw:

Het concentreren van middelen op het stedelijke gebied Tam Ky

De zuidelijke groeipool omvat de drie plaatsen Tam Ky, Nui Thanh en Phu Ninh. Dit gebied zal de industriële economische ontwikkeling, logistieke diensten aan zeehavens, luchtvaart, handel, zeetoerisme, gezondheidszorg, onderwijs en opleiding en slimme stedelijke gebieden omvatten. Het district Nui Thanh zal worden samengevoegd met de stad Tam Ky om zich te ontwikkelen tot een stedelijk gebied van klasse I.

Sterke punten van het nieuwe stedelijke gebied Tam Ky - Nui Thanh. Foto: QT

De voorzitter van het Provinciaal Volkscomité, Le Tri Thanh, zei dat om spreiding van middelen te voorkomen, drie gemeenten in het westelijke deel van Nui Thanh zullen worden samengevoegd met het district Phu Ninh. Tegelijkertijd zullen de investeringen worden geconcentreerd op het oostelijke deel van het stedelijk gebied Tam Ky-Nui Thanh. In de toekomst zal dit een grootschalig stedelijk gebied worden, met alle strategische infrastructuurelementen, waaronder luchthavens, zeehavens, binnenwateren en snelwegen, National Highway 1, kustwegen en de Noord-Zuid-spoorlijn.

“
Het stedelijk gebied Tam Ky - Nui Thanh wordt het nieuwe politieke en bestuurlijke centrum van de provincie en speelt een belangrijke rol in de stedelijke keten van de centrale regio. Quang Nam zal zich richten op het toewijzen van middelen en het opstellen van investeringsplannen voor de ontwikkeling tot een type I stedelijk gebied.
Voorzitter van het Provinciaal Volkscomité Le Tri Thanh