Ambulance met verticale start en landing

Het JA1 Pulse-vliegtuig met verticale start en landing is uitgerust met acht elektrische propellers en kan reddingswerkers snel naar de locatie van het slachtoffer brengen.

Snelheid ambulancevliegtuig 463 km/u — Simulatie van de werking van het JA1 Pulse ambulancevliegtuig. Video : *Jump Aero*

Het Amerikaanse bedrijf Jump Aero heeft het ontwerp onthuld van de JA1 Pulse, een elektrisch vliegtuig met verticale start en landing (eVTOL) dat zal worden gebruikt om reddingswerkers snel te vervoeren, meldde New Atlas op 7 september. De JA1 Pulse is al besteld, maar Jump Aero heeft nog geen officiële datum aangekondigd voor de inzet van het vliegtuig.

De JA1 Pulse heeft een tail-sitter-ontwerp, wat betekent dat hij bij landing op zijn staart "zit", met zijn neus en acht propellers naar boven gericht. Hij stijgt verticaal op als een helikopter, maar draait horizontaal om in kruissnelheid te blijven wanneer hij een geschikte hoogte bereikt. De structuur tussen de propellers fungeert dan als de vleugels van een dubbeldekker, waardoor hij sneller en efficiënter vooruit kan vliegen dan een conventionele helikopter of een multirotorontwerp.

Een piloot-redder zou staand blijven terwijl de JA1 Pulse op de grond stond en vervolgens in een liggende positie gaan liggen terwijl het vliegtuig naar voren kantelde. In beide posities kon de piloot door de ramen in de neus en de buik van het vliegtuig naar voren en naar beneden kijken.

Dankzij de vereenvoudigde bediening is er geen gespecialiseerde training nodig om met de JA1 Pulse te vliegen. Bovendien bevat de eVTOL niets dat een ramp zou kunnen veroorzaken als er iets misgaat. Als het vliegtuig niet meer in de lucht kan blijven, kan de piloot een parachute gebruiken.

De JA1 Pulse zal naar verwachting een topsnelheid van 463 km/u hebben, tot 150 kg aan apparatuur of een piloot kunnen vervoeren en elke locatie binnen een straal van 50 km in 8 minuten kunnen bereiken. Hij kan landen op hellingen van 10 graden en is compact genoeg om zonder demontage per dieplader te worden vervoerd. Elke propellermotor wordt aangedreven door een 11 kWh-accu, die gelijktijdig via één poort kan worden opgeladen.

Omdat de JA1 Pulse niet bedoeld is om patiënten te vervoeren, is het niet de bedoeling dat hij een traditionele ambulance vervangt. In noodgevallen worden het vliegtuig en de ambulance samen ingezet. Het vliegtuig kan veel sneller ter plaatse zijn, waarbij de piloot-redder als eerste de situatie afhandelt met de medische apparatuur aan boord. Wanneer de ambulance arriveert, neemt de bemanning aan boord het over en kan de JA1 Pulse direct andere taken uitvoeren.

Do Thao (volgens de Nieuwe Atlas )

Bronlink