Vliegtuig nadert als eerste de landingsbaan van de luchthaven Long Thanh

Beech King Air 350ER-vliegtuig vliegt dicht langs landingsbaan 1 van de luchthaven Long Thanh om de systemen te controleren - Foto: AB

Om 6:10 uur naderde een Beech King Air 350ER landingsbaan 1 van de luchthaven Long Thanh. Nadat het vliegtuig vlak boven de landingsbaan had stilgestaan om de verlichting te controleren, versnelde het en klom het weer omhoog.

De Beech King Air 350ER is het vliegtuigmodel dat door veel landen wordt gekozen voor kalibratie-activiteiten dankzij de flexibele wendbaarheid, hoge stabiliteit en het vermogen om te voldoen aan strenge technische vereisten.

Tijdens deze vlucht kalibreerde Air Traffic Management Engineering Company Limited (ATTECH), een lid van Vietnam Air Traffic Management Corporation (VATM), een reeks belangrijke systemen op de luchthaven van Long Thanh.

Het omvat met name twee ILS/DME-precisielandingssystemen, een VOR/DME-navigatiesysteem, een luchthavenbakensysteem, radarbewakingssystemen en ADS-B, alsmede vluchtprocedures die verband houden met de bovengenoemde apparatuur.

Er worden dag en nacht kalibratievluchten uitgevoerd, onder verschillende omstandigheden, waardoor de nauwkeurigheid en stabiliteit van luchtvaartapparatuur uitgebreid worden beoordeeld.

De evaluatievlucht zal bijna een maand duren, van nu tot 24 oktober - Foto: AB

De organisatie en uitvoering van de kalibratievluchten worden rechtstreeks door ATTECH uitgevoerd. Het deelnemende team bestaat uit ervaren experts van ATTECH en experts van de Tsjechische Luchtvaartacademie.

De deelname van internationale experts zorgt niet alleen voor objectiviteit, maar verhoogt ook het aanzien en de betrouwbaarheid van het gehele beoordelingsproces.

Volgens de VATM zijn vluchtinspecties, kalibratie en evaluatie van vluchtmethoden verplichte en belangrijke stappen in het stappenplan om de luchthaven Long Thanh in gebruik te nemen.

Tijdens de vlucht worden de nauwkeurigheid en integriteit van de apparatuursystemen getest, geëvalueerd en gewaarborgd, zodat vluchten volgens de door de Internationale Burgerluchtvaartorganisatie (ICAO) voorgeschreven normen kunnen worden uitgevoerd. Daarnaast wordt de geschiktheid van nieuwe vliegmethoden beoordeeld.

Kalibratievliegtuig passeert het gebied van de luchtverkeersleidingstoren - Foto: AB

Om de vlucht absoluut veilig en effectief te laten verlopen, hielden de betrokken partijen eerder een coördinatieconferentie. Deze werd bijgewoond door diverse eenheden van het VATM, de Long Thanh Airport Project Management Board (ACV) en Air Division 370.

Tijdens deze bijeenkomst kwamen de partijen tot overeenstemming over het proces en het coördinatieplan om ervoor te zorgen dat alle kalibratievluchten veilig, nauwkeurig en volgens schema worden uitgevoerd.

Een kalibratievlucht is een verplichte technische stap om luchtvaartapparatuur te controleren, evalueren en aan te vullen en zo absolute veiligheid te garanderen voordat de luchthaven van Long Thanh officieel in gebruik wordt genomen. Volgens de planning zal de kalibratievlucht duren van 26 september tot en met 24 oktober.

Wanneer Fase 1 van Long Thanh Airport is voltooid, zal het een capaciteit hebben om 25 miljoen passagiers en 1,2 miljoen ton vracht per jaar te verwerken. Daarmee wordt de belasting van Tan Son Nhat Airport verminderd.

Na voltooiing van alle fasen zal de luchthaven van Long Thanh een capaciteit bereiken van maximaal 100 miljoen passagiers en 5 miljoen ton vracht per jaar. Tegelijkertijd zal het een internationaal doorvoercentrum voor de luchtvaart in de regio worden.

Volgens het verzoek van de premier moet de bouw van luchthaven Long Thanh uiterlijk eind 2025 voltooid zijn en moet de luchthaven in de eerste helft van 2026 in gebruik worden genomen.