Het vliegtuig maakte zijn eerste nadering tot de landingsbaan van het vliegveld Long Thanh.

Een Beech King Air 350ER-vliegtuig vliegt laag over landingsbaan 1 van de luchthaven Long Thanh om de systemen te controleren - Foto: AB

Om 6:10 uur naderde de Beech King Air 350ER landingsbaan 1 van de luchthaven Long Thanh. Na een lage vlucht naar de landingsbaan om de verlichting te controleren, versnelde het toestel en steeg weer op.

De Beech King Air 350ER is in veel landen een populaire keuze voor kalibratiewerkzaamheden vanwege zijn wendbaarheid, hoge stabiliteit en het vermogen om aan strenge technische eisen te voldoen.

Tijdens deze vlucht heeft Air Traffic Management Engineering Company Limited (ATTECH), een onderdeel van de Vietnam Air Traffic Management Corporation (VATM), een reeks cruciale systemen op de luchthaven van Long Thanh gekalibreerd.

Concreet omvat dit twee ILS/DME-precisielandingsondersteuningssystemen, een VOR/DME-navigatiesysteem, een luchthavenverlichtingssysteem, radar- en ADS-B-bewakingssystemen, en de bijbehorende vliegprocedures.

Kalibratievluchten zullen dag en nacht onder diverse omstandigheden worden uitgevoerd om de nauwkeurigheid en stabiliteit van luchtvaartapparatuursystemen uitgebreid te beoordelen.

De evaluatievlucht duurt bijna een maand, van nu tot en met 24 oktober. - Foto: AB

De organisatie en uitvoering van kalibratievluchten worden rechtstreeks door ATTECH beheerd. Het team bestaat uit ervaren experts van ATTECH en experts van de Tsjechische Academie voor Luchtvaartnavigatie.

De deelname van internationale deskundigen waarborgt niet alleen de objectiviteit, maar versterkt ook de geloofwaardigheid en betrouwbaarheid van het gehele evaluatieproces.

Volgens VATM zijn vluchtproeven, kalibratie en evaluatie van de vluchtprocedures verplichte en cruciale stappen in het proces om de luchthaven Long Thanh in gebruik te nemen.

De vluchten worden uitgevoerd om de nauwkeurigheid en betrouwbaarheid van de systemen van de vluchtoperatieapparatuur te testen, te evalueren en te waarborgen volgens de normen van de Internationale Burgerluchtvaartorganisatie (ICAO), en om de geschiktheid van nieuwe vluchtprocedures te beoordelen.

Kalibratievliegtuig dat door het gebied van de luchtverkeersleidingstoren vliegt - Foto: AB

Om de veiligheid en het succes van de vlucht te garanderen, hielden de betrokken partijen vooraf een coördinatievergadering. Aan deze vergadering namen diverse eenheden van VATM, de Projectmanagementraad van de luchthaven Long Thanh (ACV) en de 370e Luchtmachtdivisie deel.

Tijdens deze bijeenkomst hebben de partijen overeenstemming bereikt over procedures en coördinatiemethoden om ervoor te zorgen dat alle kalibratievluchten veilig, nauwkeurig en volgens schema worden uitgevoerd.

Kalibratievluchten zijn een verplichte technische stap om de systemen van de luchtvaartapparatuur te inspecteren, te evalueren en te perfectioneren, zodat absolute veiligheid wordt gegarandeerd voordat de luchthaven Long Thanh officieel in gebruik wordt genomen. Volgens de planning zullen de kalibratievluchten plaatsvinden van 26 september tot en met 24 oktober.

Na voltooiing zal fase 1 van de luchthaven Long Thanh een capaciteit hebben van 25 miljoen passagiers en 1,2 miljoen ton vracht per jaar, wat zal bijdragen aan de verlichting van de drukte op de luchthaven Tan Son Nhat.

Na voltooiing van alle fasen zal de luchthaven Long Thanh een capaciteit bereiken van maximaal 100 miljoen passagiers en 5 miljoen ton vracht per jaar, en tegelijkertijd een internationaal luchttransportknooppunt voor de regio worden.

Volgens de richtlijn van de premier moet de luchthaven Long Thanh eind 2025 grotendeels voltooid zijn en in de eerste helft van 2026 commercieel in gebruik worden genomen.