![]() |
De volledig elektrische Mazda 6e sedan met het stuur aan de rechterkant (RHD) is zojuist gespot in de haven van Laem Chabang (Thailand). Dit maakt deel uit van de strategische voorbereidingen van de Japanse autofabrikant om in juli voertuigen te leveren in twee belangrijke markten, Thailand en Australië, alvorens uit te breiden naar het Verenigd Koninkrijk en andere regio's met rechts rijdend verkeer zoals Singapore , Hongkong en Indonesië.
De Mazda 6e is in feite de internationale exportversie van het Mazda EZ-6-model voor de Chinese markt, geassembleerd in de productiefaciliteit van de Changan-Mazda joint venture in Nanjing.
De auto heeft afmetingen van 4921 x 1890 x 1485 mm (lengte x breedte x hoogte) en een wielbasis van 2900 mm.
Ondanks de gedeelde structuur met zijn Chinese partner, behoudt het interieur van de Mazda 6e een uitgesproken Japanse uitstraling met een hoogwaardige afwerking. De cabine is minimalistisch, met een centraal 14,6-inch touchscreen geïntegreerd met een high-end Qualcomm Snapdragon 8155-processor, een Sony surround sound-systeem met 14 luidsprekers en een elektrisch verstelbaar, warmte-isolerend panoramisch glazen dak.
![]() |
In het thuisland van Mazda heet de Mazda 6e de Mazda EZ-6. Foto: CNC . Dit vind je misschien ook leuk |
Deze elektrische liftback deelt hetzelfde EPA1-architectuurplatform met modellen van het merk Deepal (zoals de SL03 en L07). Mazda beweert echter dat er aanzienlijke aanpassingen zijn gedaan aan het chassis en het rijgevoel om de kenmerkende "Jinba-Ittai"-filosofie van het merk te behouden.
Het meest opvallende kenmerk van de rechtsgestuurde versie die onlangs in Zuidoost-Azië is geï इंट्रोduceerd, is de aanwezigheid van een 78 kWh LFP-accupakket, geleverd door de joint venture CATL-Changan. Toen de rechtsgestuurde versie eerder in Europa werd gelanceerd, werd de 80 kWh NMC-accuoptie van het bedrijf niet goed ontvangen vanwege de beperkte DC-laadcapaciteit van 90 kW en het lagere motorvermogen.
Het nieuwe 78 kWh LFP-accupakket heeft dit probleem volledig opgelost door een maximaal vermogen van 190 kW (255 pk) te behouden van de enkele motor op de achteras, terwijl de auto tegelijkertijd een actieradius van 560 km haalt op één volle lading.
Hoewel het tweelingmodel EZ-6 in China een zeer concurrerende vanafprijs heeft van 150.800 yuan (ongeveer $ 22.200 ), is de exportversie van de Mazda 6e in sommige markten meer dan twee keer zo duur. In het Verenigd Koninkrijk bijvoorbeeld bedraagt de prijs £ 38.995 (ongeveer $ 51.500 ). Deze hoge prijs belemmert de verkoop in China, het thuisland van de auto, waar in mei slechts 1.833 exemplaren werden geleverd.
In Vietnam distribueert Mazda momenteel alleen de Mazda6 met benzinemotor, die qua ontwerp en styling vrijwel identiek is. Het model heeft echter al lange tijd geen updates meer gekregen en de verkoopcijfers zijn niet meer zo hoog als in de hoogtijdagen.
Bron: https://znews.vn/mazda6-thuan-dien-sap-den-thai-lan-post1662892.html








