Microsoft ondervindt moeilijkheden.

Na lange tijd op OpenAI te hebben vertrouwd, loopt Microsoft nu achter op zijn concurrent in de race om AI-chatbots te ontwikkelen.

Copilot is essentieel voor Microsofts AI-strategie. Pogingen om een ​​concurrerende tool zoals ChatGPT te ontwikkelen, stuitten echter op talloze uitdagingen.

In interviews met de Wall Street Journal gaven verschillende huidige en voormalige Microsoft-medewerkers toe dat de merkpositioneringsstrategie en de interoperabiliteitsproblemen van Copilot gebruikers hebben teleurgesteld. Het aantal abonnementen en het gebruik van Copilot is, vergeleken met Gemini, maand na maand afgenomen.

Met andere woorden, Copilot is een ware hoofdpijn voor CEO Satya Nadella, wiens visie het is om van Microsoft een AI-gericht bedrijf te maken. Volgens verschillende topmanagers is Copilot een van zijn topprioriteiten.

Het dilemma van Microsoft

Het aandeel van Microsoft kelderde na de publicatie van de meest recente kwartaalcijfers. Beleggers maken zich zorgen over de trage groei van Azure, het belangrijkste bedrijfssegment van het bedrijf. De AI-divisie blijft afhankelijk van OpenAI, terwijl Copilot zijn effectiviteit nog moet bewijzen.

Volgens de Wall Street Journal daalden de aandelen van Microsoft op 3 februari met bijna 3%, te midden van een neergang op de softwaremarkt vanwege de vrees dat AI-tools de vraag naar bedrijfssoftwareabonnementen zouden ondermijnen.

"We zijn de eerste fase van AI -onderzoek voorbij," schreef Nadella in een artikel uit december 2025. Hij voegde eraan toe dat de industrie een fase ingaat waarin "onderscheid moet worden gemaakt tussen showmanship en inhoud."

Ondanks de achterstand in de chatbot-race verdient Microsoft nog steeds miljarden dollars aan de vraag naar AI in de cloud, waarmee het zijn positie als een van de meest waardevolle bedrijven ter wereld behoudt.

Een advertentie voor de Copilot-computer wordt getoond in een Microsoft Store. Foto: WSJ .

Analisten zijn van mening dat Microsoft een voordeel heeft bij het verkleinen van de kloof met concurrerende chatbots, dankzij de honderden miljoenen zakelijke gebruikers die Microsoft-software gebruiken. Dit vertegenwoordigt een aanzienlijke potentiële klantenbasis voor het bedrijf om zijn nieuwe AI-product te promoten.

Chad A. Morganlander, portefeuillemanager bij Washington Crossing Advisors, zei dat hoewel Copilot met moeilijkheden kampt, Microsoft nog steeds een voordeel heeft dankzij zijn grote klantenbestand en sterke financiële middelen voor de lange termijn.

Copilot-versies zijn geïntegreerd in veel Microsoft-applicaties, zoals de Microsoft 365-suite (Word, Excel, PowerPoint, enz.), naast het programmeerplatform GitHub. Een andere versie is als chatbot geïntegreerd in de Edge-browser.

Er zijn drie hoofdtypen Copilot: zakelijke tools voor bedrijven en professionals, Copilot voor programmeurs en IT-professionals, en tot slot chatbots voor het grote publiek. Deze divisie staat onder leiding van Mustafa Suleyman, directeur AI bij Microsoft.

Suleyman kwam in 2024 bij Microsoft werken om toezicht te houden op AI-producten voor consumenten en modellen te ontwikkelen die konden concurreren met rivalen. Tot op heden maakt Microsoft voor zijn Copilot-diensten nog steeds gebruik van OpenAI en Anthropic.

Waarom Copilot gehaat wordt

In het meest recente kwartaal kondigde Microsoft de verkoop aan van 15 miljoen Copilot-licenties aan bedrijven die Microsoft 365 gebruiken. Eind vorig jaar telde het bedrijf meer dan 150 miljoen maandelijks actieve Copilot-gebruikers. Ter vergelijking: Google Gemini had 650 miljoen actieve gebruikers en ChatGPT ongeveer 900 miljoen wekelijkse actieve gebruikers.

Uit gegevens van externe onderzoeksbureaus blijkt dat veel Copilot-gebruikers, waaronder zakelijke accounthouders, steeds vaker de voorkeur geven aan producten die door concurrenten zijn ontwikkeld.

Volgens een onderzoek van Recon Analytics onder meer dan 150.000 respondenten in de VS is het percentage mensen dat Copilot als hun primaire tool gebruikt, gedaald van juli 2025 tot eind januari van dit jaar, van 18,8% naar 11,5%. Voor Gemini steeg het percentage daarentegen van 12,8% naar 15,7%.

Enkele redenen waarom Copilot niet de voorkeur geniet, zijn de beschikbaarheid van chatbots van betere kwaliteit, een slechte gebruikerservaring en beperkte gebruiksmogelijkheden. Uit gegevens blijkt dat werknemers met een account bij Copilot, ChatGPT en Gemini vaker kiezen voor ChatGPT en Gemini.

Het marktaandeel van sommige populaire AI-chatbots is gebaseerd op gebruikersvoorkeuren. Foto: WSJ .

Volgens Citi Research meldden sommige bedrijven die het Copilot-pakket hadden aangeschaft dat slechts 10% van hun werknemers het gebruikte. Analisten suggereren dat "ongeorganiseerde dataopslagplaatsen" het probleem van Copilot vormen.

In een interview verklaarde Jared Spataro, directeur AI-marketing bij Microsoft, dat het aantal dagelijkse actieve gebruikers van Microsoft 365 Copilot vorig jaar vertienvoudigd is, waarmee het beter presteerde dan andere diensten in de Microsoft 365-suite.

"We zien de hoogste groeicijfers ooit", reageerde Spataro op de gegevens van Citi Research , hoewel hij geen specifiek cijfer noemde.

Volgens interne bronnen heeft een onderzoek van Microsoft uitgewezen dat gebruikers moeite hebben om de verschillende versies van Copilot van elkaar te onderscheiden. Sommige gebruikers meldden dat Copilot automatisch op hun apparaten wordt geïnstalleerd en overal wordt weergegeven, van documenten tot webbrowsers.

Een ander probleem is het gebrek aan een naadloze gebruikerservaring tussen de verschillende versies van Copilot. CEO Satya Nadella heeft hier persoonlijk zijn beklag over gedaan. Hoewel het gedeeltelijk is opgelost, zijn gebruikers nog steeds niet volledig tevreden.

Onlangs werd een tool van Anthropic, genaamd Claude Cowork, zeer geprezen vanwege de naadloze integratie met meerdere Microsoft 365-applicaties. Naar verluidt bespreken leidinggevenden van Microsoft de ontwikkeling van een vergelijkbaar product als Cowork.

De strategie van Microsoft

Volgens Spataro helpt het scheiden van Copilot voor zakelijke en individuele gebruikers om werkgegevens duidelijk te onderscheiden van persoonlijke gegevens. Sommige medewerkers hebben echter aangegeven dat de scheiding tussen de ontwikkelteams voor individuele en zakelijke Copilot het moeilijk maakt om hun visie op elkaar af te stemmen.

De plannen van Microsoft om een ​​eigen model te ontwikkelen werden ook belemmerd door een tekort aan rekenkracht. Het bedrijf moest tijd vrijmaken voor het beheren van servers, het bedienen van OpenAI- en Azure-klanten. In interne tests scoorde het model van Microsoft aanzienlijk lager dan dat van de concurrenten.

In het meest recente financiële rapport benadrukte Microsoft dat het meer rekenkracht inzet om Copilot te verbeteren. Volgens een analyse van investeringsmaatschappij UBS zijn aandeelhouders echter nog niet volledig overtuigd van deze afweging.

Scott Guthrie, Vice President van Cloud en AI bij Microsoft. Foto: Shutterstock .

Het zeldzame succes van Microsoft bij het stimuleren van het gebruik van Copilot kwam van binnenuit. Volgens bronnen van de Wall Street Journal spoorde Nadella leiders en medewerkers aan om optimaal gebruik te maken van AI-tools en vroeg hij hen om te kwantificeren hoe ze tools zoals Copilot in hun werkprocessen inzetten.

Nadat Microsoft vorig jaar meer dan 15.000 werknemers had ontslagen, biedt het bedrijf intensieve trainingen aan softwareontwikkelaars, ontwerpers en productmanagers om hen vertrouwd te maken met AI-tools, met als doel AI in te zetten voor meer efficiëntie.

Katy George, vicepresident van workforce transformation bij Microsoft, onthulde onderzoek van het bedrijf waaruit blijkt dat de mate van frequent gebruik van AI samenhangt met succes in afdelingen zoals de verkoop.

Hoewel het werknemers kan stimuleren om het product te gebruiken en te verbeteren, heeft Microsoft nog steeds individuele en zakelijke gebruikers nodig die voor Copilot kiezen.

Om dit doel te bereiken, schroomt Microsoft niet te investeren in het vergroten van de merkbekendheid. Volgens iSpot heeft het bedrijf tot 2025 ongeveer 60 miljoen dollar uitgegeven aan tv-reclame voor Copilot. Ter vergelijking: de kosten voor het promoten van Copilot op LinkedIn bedragen minder dan 1 miljoen dollar .

Microsoft is van plan om tijdens de Super Bowl van 2026, die dit weekend plaatsvindt, een reclame van Copilot uit te zenden. Dit wordt de tweede reclame van het bedrijf tijdens het evenement sinds 2024. Een reclame van 30 seconden tijdens de wedstrijd kan meer dan 8 miljoen dollar kosten.

Bron: https://znews.vn/microsoft-gap-kho-post1625310.html