Hue heeft de prachtige Parfumrivier, maar het riviertoerisme heeft er nog geen duidelijke impact gehad.

Het platform is veelbelovend, maar heeft meer investeringen nodig.

De afgelopen periode heeft de stad geleidelijk geïnvesteerd in en haar technische infrastructuur verbeterd, waardoor gunstige voorwaarden zijn gecreëerd voor sociaaleconomische ontwikkeling in het algemeen en toerisme in het bijzonder. Hue ligt aan een belangrijke nationale verkeersader en beschikt over een divers transportsysteem, bestaande uit wegen, spoorwegen, luchtroutes, zeewegen en binnenwateren. Dit is een belangrijk voordeel dat de stad helpt haar verbindingen met binnenlandse en internationale economische centra te versterken.

De stad Hue ligt aan de noord-zuidverbinding met vele belangrijke routes, zoals de nationale snelweg 1, de Ho Chi Minh -snelweg en de oostelijke noord-zuid-snelweg. Wegen die bergachtige en grensgebieden met elkaar verbinden, met name de nationale snelweg 49 die het stadscentrum met A Luoi verbindt, bieden veel mogelijkheden voor de ontwikkeling van ecotoerisme en gemeenschapsgericht toerisme in de westelijke regio.

De afgelopen jaren zijn er veel belangrijke infrastructuurprojecten op het gebied van transport gerealiseerd en worden er nog steeds uitgevoerd, wat bijdraagt ​​aan een betere verbinding tussen toeristische gebieden. Voorbeelden hiervan zijn het traject Phu My - Thuan An (de weg Tu Duc - Thuan An), de verlengde To Huu-weg naar de luchthaven van Phu Bai, de snelweg Tuy Loan - La Son en de snelweg Cam Lo - La Son. Het netwerk van belangrijke verkeersaders wordt geleidelijk voltooid, waardoor een continue verbinding ontstaat tussen het centrum, de kustgebieden, de lagunegebieden en de economische zone Chan May - Lang Co.

Wat luchtvervoer betreft, is de internationale luchthaven Phu Bai een cruciale toegangspoort voor toeristen naar Hue en de centrale regio. Sinds de opening van Terminal 2 in 2023 is de capaciteit van de luchthaven gestegen tot ongeveer 5 miljoen passagiers per jaar. Daarnaast blijft het station Hue aan de noord-zuidspoorlijn een bekend doorreisstation voor toeristen. Voor zeevervoer biedt de haven van Chan May veel gunstige mogelijkheden voor de ontwikkeling van diensten voor internationale cruiseschepen. En voor binnenvaart biedt het netwerk van rivieren en kanalen van meer dan 338 km een ​​enorm potentieel voor riviertoerisme.

Naast de transportinfrastructuur ontwikkelt ook het commerciële en dienstverlenende systeem ten behoeve van het toerisme zich gestaag, met traditionele markten, supermarkten, winkelcentra, restaurants en tal van andere diensten voor toeristen. Culturele instellingen zoals musea, theaters, culturele centra en kunstlocaties langs de Parfumrivier worden verder ontwikkeld.

Ondanks de relatief gunstige basis kent de toeristische infrastructuur van Hue echter nog steeds veel beperkingen. Wat betreft vliegreizen zijn de huidige routes voornamelijk binnenlands en verbinden Hue met Hanoi en Ho Chi Minh-stad, terwijl het aantal internationale routes vrij beperkt blijft.

Op het gebied van maritiem transport beschikt Hue nog steeds niet over een aparte haven voor cruiseschepen. Internationale cruiseschepen moeten momenteel aanmeren naast vrachtschepen in de haven van Chan May. Volgens de heer Le Chi Phai, adjunct-directeur van de havenmaatschappij Chan May, moet de haven, vanwege de doorgaans grote afmetingen van cruiseschepen, tijdelijk andere activiteiten stilleggen om de veiligheid te garanderen wanneer een schip arriveert. Dit heeft een negatieve invloed op de capaciteit om cruiseschepen te verwerken en te ontvangen.

Wat de binnenwateren betreft, blijft het watertoerisme in Hue, ondanks de voordelen op het gebied van rivieren en waterwegen, eentonig door een gebrek aan standaardvaartuigen, beperkingen in infrastructuur en diensten, en problemen met betrekking tot de planning van de waterwegen en de veiligheid op de binnenwateren.

Niet alleen de transportinfrastructuur, maar ook het toeristische dienstverleningssysteem in Hue vertoont tekortkomingen. Veel accommodaties hebben nog geen uitgebreide investeringen in voorzieningen en diensten ontvangen. Grootschalige entertainment-, gezondheids-, spa- en horecagelegenheden blijven schaars. Met name winkel- en entertainmentcentra van wereldklasse en aantrekkelijke uitgaansgelegenheden ontbreken nog steeds in Hue. "Deze knelpunten hebben de aantrekkelijkheid en het behoud van toeristen enigszins verminderd", aldus de heer Do Ngoc Co, vicevoorzitter van de toeristenvereniging en voorzitter van de vereniging van reisbureaus in Hue.

Selectieve ontwikkeling

Tijdens de conferentie over de uitvoering van de toerismedoelstellingen voor 2026 benadrukte Nguyen Khac Toan, lid van het Centraal Comité van de Partij, vice-secretaris van het stadscomité van de Partij en voorzitter van het stadsbestuur, het doel van een groei met dubbele cijfers, waarbij het toerisme zijn rol als een van de belangrijkste drijvende krachten moet bevestigen.

Vastbesloten om de gestelde doelen te bereiken, heeft het Volkscomité van Hue onlangs Plan nr. 66/KH-UBND (gedateerd 3 februari 2026) uitgevaardigd voor de uitvoering van het project "Ontwikkeling van Toerisme en Toeristische Diensten in Hue" in 2026. Volgens dit plan zal Hue zich richten op het aantrekken van investeringen en het ontwikkelen van infrastructuur op een selectieve, gecoördineerde manier, gekoppeld aan specifieke toeristische producten. Er zullen gunstige voorwaarden worden gecreëerd om strategische investeerders en internationale hotel- en resortketens naar Hue te trekken, terwijl tegelijkertijd strikte eisen worden gesteld aan het behoud van erfgoed, milieubescherming, architectuur en landschap. Daarnaast zal de stad de uitbreiding van binnenlandse en internationale vliegroutes bevorderen en coördineren met ministeries, agentschappen en luchtvaartmaatschappijen, en activiteiten organiseren om de eerste vluchten en treinen van het jaar te verwelkomen en te promoten.

Volgens leiders in de toeristische sector zullen de stad en de toeristische industrie zich richten op investeringen in infrastructuur en faciliteiten voor cruisetoeristen; de ontwikkeling van ervaringsgerichte toeristische spoorlijnen, de implementatie van de route Hue - Lang Co - Da Nang en onderzoek naar de uitbreiding van interregionale verbindingen. Ook zullen ze het transportsysteem verbeteren dat belangrijke toeristische gebieden en bestemmingen, kustroutes en lagunes met het stadscentrum verbindt; de openbare parkeerterreinen en overstappunten uitbreiden; en duurzaam transport ontwikkelen met elektrische voertuigen en boten op de Parfumrivier, de Ngu Ha-rivier en de lagunes.

Een andere belangrijke taak is het verbeteren van de toeristische voorzieningen. Daarnaast zal de stad de voortgang van belangrijke projecten versnellen; elk gebouw, elke weg, elke aanlegsteiger en elke openbare ruimte zal worden gekoppeld aan specifieke productpakketten, rondleidingen en diensten, om te voorkomen dat "infrastructuur eerst komt en producten later volgen". Er zal worden gekeken naar geschikte percelen om investeringen aan te trekken voor de bouw van showrooms, productpresentaties en winkelgebieden voor traditionele ambachten en specialiteiten uit Hue, gekoppeld aan toeristische rondleidingen en routes; en de voltooiing van golfbanen en infrastructuur voor sport- en recreatietoerisme.

Investeringen in infrastructuur en technische voorzieningen ten behoeve van het toerisme vergen aanzienlijke middelen. Echter, door selectieve, gecoördineerde en aan specifieke toeristische producten gekoppelde investeringen, kunnen er talloze mogelijkheden ontstaan ​​voor Hue om een ​​doorbraak in de ontwikkeling te realiseren. Dit is een noodzakelijke en voldoende voorwaarde voor het toerisme in Hue om de langetermijndoelstellingen te bereiken.

Tekst en foto's: HUU PHUC

Bron: https://huengaynay.vn/du-lich/mo-duong-cho-du-lich-phat-trien-164753.html