Na lang wachten is de aanleg van de eerste snelwegen naar de Centrale Hooglanden van start gegaan, waarmee de weg wordt vrijgemaakt voor veelbelovende ontwikkelingen in deze regio met rode aarde.
Snelweg die de Centrale Hooglanden verbindt: de weg vrijmaken voor een nieuw tijdperk.
Na lang wachten is de aanleg van de eerste snelwegen naar de Centrale Hooglanden van start gegaan, waarmee de weg wordt vrijgemaakt voor veelbelovende ontwikkelingen in deze regio met rode aarde.
 |
| De nationale snelweg 19 staat bekend als de oostelijke toegangspoort tot de Centrale Hooglanden. |
De snelwegdroom
De regio Centraal-Hoogland speelt een bijzonder belangrijke rol en neemt een cruciale positie in op het gebied van de economie, politiek , cultuur, samenleving, milieu, nationale defensie, veiligheid en buitenlandse betrekkingen van het land. Daarom heeft de centrale overheid in haar strategische visie altijd aanzienlijke middelen toegewezen aan de ontwikkeling van de Centraal-Hoogland. De belangrijkste taak hierbij is het verbeteren van de transportinfrastructuur om de Centraal-Hoogland met andere regio's te verbinden, aangezien transport al decennialang een belangrijk knelpunt vormt voor de ontwikkeling van deze regio met rode aarde.
Verkeersopstoppingen zullen binnenkort verdwijnen dankzij de investeringen in en de aanleg van nieuwe snelwegen. De belangrijkste daarvan is de snelweg Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, die het Centraal-Vietnamese Hoogland verbindt met de Centrale Kust. Dit project wordt met spoed versneld door de provincies Dak Lak en Khanh Hoa. Met een totale investering van 21.935 miljard VND moet het project in 2026 grotendeels afgerond zijn, inclusief de drukste trajecten, en in 2027 volledig in gebruik worden genomen. De bouwploegen werken daarom hard, en vieren zelfs Tet (Vietnamees Nieuwjaar) op de bouwplaats.
De heer Tran Ba Duong sprak ook zijn ambitie uit om, naast de reeds in Laos en Cambodja geïnvesteerde projecten, een waardeketen op te bouwen voor de productie en export van vers fruit en landbouwproducten in deze regio.
Vertegenwoordigers van Deo Ca Group, de aannemer voor pakket XL01 van het snelwegproject Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, hebben verklaard dat het consortium bijna 450 medewerkers en 200 stuks materieel en machines heeft gemobiliseerd en 14 bouwteams tegelijkertijd inzet. De geplande oplevering voor 2024 ligt in principe op schema, met als doel de tunnels eind 2025 op te leveren.
“Momenteel ondervindt de bouw veel moeilijkheden, met name bij de Phuong Hoang-tunnel. Daarom richten we ons op het versnellen van de aanleg van toegangswegen, tijdelijke onderkomens en andere ondersteunende voorzieningen, zodat we altijd klaar zijn voor grootschalige ingebruikname zodra we over voldoende grond beschikken. Dankzij onze inspanningen om de moeilijkheden te overwinnen, verwachten we dat het project zijn belangrijke doelen zal blijven bereiken en dat de voortgang en kwaliteit volgens plan zullen worden gewaarborgd”, aldus een vertegenwoordiger van Deo Ca Group.
Volgens de leiders van het Provinciale Volkscomité van Dak Lak speelt deze snelweg een bijzonder belangrijke rol in het krachtig bevorderen van het potentieel en de sterke punten van de provincies Dak Lak en Khanh Hoa, en de hele regio. Als strategische route die "het bos met de zee verbindt", zal de snelweg, zodra deze in gebruik is, een impuls geven aan de sociaaleconomische ontwikkeling en tegelijkertijd de nationale defensie en veiligheid in de twee provincies en de regio's Zuid-Centraal en Centraal-Hoogland versterken. Daarom is de provincie Dak Lak vastbesloten zich in te zetten voor de zo spoedig mogelijke voltooiing en ingebruikname van deze snelweg.
Een ander zeer ожидаемое snelwegproject in de Centrale Hooglanden is de snelweg Chơn Thành - Gia Nghĩa. Tijdens haar zevende zitting heeft de 15e Nationale Vergadering een resolutie aangenomen over het investeringsbeleid voor de aanleg van de Westelijke Noord-Zuidsnelweg, met name het traject Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước). Het project omvat 128,8 km, met een totale investering van 25.540 miljard VND, en zal naar verwachting in 2027 in gebruik worden genomen.
Naast de snelwegen die momenteel in aanbouw zijn en de snelwegen die worden voorbereid voor investeringen, wordt verwacht dat er in de nabije toekomst nog veel meer snelwegen in de Centrale Hooglanden zullen worden aangelegd. Onlangs heeft het Ministerie van Transport een plan gepubliceerd voor de uitvoering van het project voor sociaaleconomische ontwikkeling in verband met de bescherming van de veiligheid en de nationale defensie in de Centrale Hooglanden.
Volgens dit plan bereidt de studie investeringen voor in de westelijke noord-zuidsnelweg, waarbij het investeringsproces na 2030 van start gaat. Dit omvat de snelweg Ngoc Hoi - Pleiku (90 km lang, 6 rijstroken, voorlopige totale investering van ongeveer 18.900 miljard VND), de snelweg Pleiku - Buon Ma Thuot (160 km lang, 6 rijstroken, totale investering van ongeveer 33.600 miljard VND) en de snelweg Buon Ma Thuot - Gia Nghia (105 km lang, 6 rijstroken, totale investering van 22.050 miljard VND).
Het Ministerie van Transport is tevens van plan om de resterende 63 km van de Nationale Snelweg 24 (Kon Tum - Quang Ngai) te moderniseren met een totale investering van 2.500 miljard VND tegen 2030.
Wat betreft het spoorwegnet, verwacht het Ministerie van Transport tegen 2030 de investeringsvoorbereidingen af te ronden voor de restauratie en modernisering van de spoorlijn Thap Cham - Da Lat en de spoorlijn die de Centrale Hooglanden verbindt (Da Nang - Kon Tum - Gia Lai - Dak Lak - Dak Nong - Binh Phuoc).
Wat de luchtvaart betreft, is het ministerie van Transport van plan om de modernisering van drie luchthavens, waaronder Lien Khuong Airport, Pleiku Airport en Buon Ma Thuot Airport, tegen 2029 af te ronden, en de planning voor Mang Den Airport tegen 2025 af te ronden.
Doorbraak vanaf de snelweg
Jarenlang moesten inwoners van Lam Dong, om naar Ho Chi Minh-stad of andere belangrijke zuidelijke provincies en steden te reizen, kronkelende en gevaarlijke bergpassen trotseren. Ook de verbinding tussen handel en commercie was extreem moeilijk. Daarom zijn de snelwegen Tan Phu - Bao Loc en Bao Loc - Lien Khuong niet alleen transportprojecten, maar ook symbolen van de ontwikkeling van Lam Dong.
De voorzitter van het Volkscomité van de provincie Lam Dong, Tran Hong Thai, bevestigde dat de obstakels voor de aanleg van de snelwegen Tan Phu - Bao Loc en Bao Loc - Lien Khuong zijn aangepakt door de relevante ministeries en instanties onder leiding van de premier. Naar verwachting zullen de projecten voor de snelwegen Tan Phu - Bao Loc en Bao Loc - Lien Khuong vóór 30 april 2025 van start gaan.
Ook Kon Tum kampt met veel problemen op het gebied van transportinfrastructuur, waardoor de provincie zeer gebrand is op de snelle aanleg van snelwegen. Goed nieuws voor de provincie Kon Tum is dat vicepremier Tran Hong Ha begin 2025 Besluit nr. 12/QD-TTg van 3 januari 2025 heeft ondertekend, waarmee de aanpassing van de wegennetplanning voor de periode 2021-2030, met een visie tot 2050, is goedgekeurd. Dit omvat de toevoeging van de snelweg Quang Ngai - Kon Tum.
De heer Le Ngoc Tuan, voorzitter van het Volkscomité van de provincie Kon Tum, deelde deze vreugde en zei dat de provincie een bergachtig terrein heeft en slechts één vervoersmiddel: de weg. Tegelijkertijd is Kon Tum strategisch gelegen op het kruispunt van Indochina, in het hart van de ontwikkelingsdriehoek Vietnam-Laos-Cambodja, en bekleedt het een belangrijke geopolitieke en economische positie aan de oost-westcorridor. Daarom zullen investeringen in en de aanleg van snelwegen een sterke impuls geven aan de groei van de provincie Kon Tum in het bijzonder en de Centrale Hooglanden in het algemeen.
Nog een positief teken voor de Centrale Hooglanden in het algemeen en Gia Lai in het bijzonder is dat het Ministerie van Transport het investeringsplan voor het snelwegproject Quy Nhon - Pleiku aan de regeringsleiders heeft voorgelegd.
Volgens de heer Dinh Huu Hoa, adjunct-directeur van de afdeling Planning en Investeringen van de provincie Gia Lai, heeft het Ministerie van Transport een brief naar de regering gestuurd met het voorstel om te investeren in en de aanleg te realiseren van de snelweg Quy Nhon - Pleiku volgens het model van publieke investeringen. Dit wordt beschouwd als een belangrijke stap voorwaarts in de ontwikkeling van een compleet transportsysteem voor de provincie.
Het project voor de snelweg Quy Nhon - Pleiku zal derhalve vanaf 2025 worden voorbereid voor investeringen, met de uitvoering, voltooiing en ingebruikname gepland voor de periode 2026-2030. Het project heeft een lengte van 123 km en een totale investering van ongeveer 36.594 miljard VND.
De snelweg Quy Nhon - Pleiku zal, zodra erin geïnvesteerd is, de connectiviteit verbeteren, de reistijd en -kosten verlagen en de verkeersveiligheid garanderen. Het zal een impuls geven aan de verbindingen, de uitbreiding en de samenwerking in de sociaaleconomische ontwikkeling van de regio bevorderen, met name door de Centrale Hooglanden te verbinden met diepzeehaven, en tegelijkertijd de nationale defensie en veiligheid in de regio versterken.
“Deze snelweg draagt ook bij aan het voldoen aan de transportbehoeften op de oost-westas en fungeert als een belangrijke transportcorridor voor sociaaleconomische ontwikkelingsdoelen. De snelweg verbindt met name de zeehavens in de centrale kustregio met de grensovergangen in het centrale hoogland en verbindt de Oostzee met de ontwikkelingsdriehoek Cambodja-Laos-Vietnam. In de provinciale planning van Gia Lai voor de periode 2021-2030, met een visie tot 2050, zal de snelweg Quy Nhon - Pleiku, zodra deze voltooid is, een van de belangrijkste economische ontwikkelingsassen van de regio vormen. De provincie is dan ook van plan om langs deze route industrieparken, industriële clusters en logistieke centra te ontwikkelen. De lokale autoriteiten en de bevolking hopen van harte dat er spoedig in deze snelweg zal worden geïnvesteerd”, aldus de heer Hoa.
Bron: https://baodautu.vn/cao-toc-ket-noi-tay-nguyen-mo-duong-den-ky-nguyen-moi-d243533.html
Reactie (0)