Na lang wachten zijn de eerste snelwegen naar de Centrale Hooglanden aangelegd. Dit opent de deur naar veelbelovende ontwikkelingen voor dit rode gebied.
Central Highlands Expressway: de weg vrijmaken voor een nieuw tijdperk
Na lang wachten zijn de eerste snelwegen naar de Centrale Hooglanden aangelegd. Dit opent de deur naar veelbelovende ontwikkelingen voor dit rode gebied.
 |
| National Highway 19 staat bekend als de oostelijke poort van de Centrale Hooglanden. |
Droom van de snelweg
De Centrale Hooglanden spelen een bijzonder belangrijke rol en positie op economisch, politiek , cultureel, maatschappelijk, milieutechnisch, defensief, veiligheids- en buitenlandse zakengebied. Daarom trekt de centrale overheid in haar strategische visie altijd veel middelen uit voor investeringen en ontwikkeling in de Centrale Hooglanden. De belangrijkste taak is met name het voltooien van de transportinfrastructuur, die de Centrale Hooglanden met andere regio's verbindt, aangezien transport de grootste bottleneck is die de ontwikkeling van de regio in de afgelopen decennia heeft belemmerd.
De verkeersopstoppingen zullen binnenkort verdwijnen door de investeringen in en de aanleg van snelwegen. Ten eerste de Khanh Hoa-Buon Ma Thuot-snelweg, de snelweg die de Centrale Hooglanden met de Centrale Kust verbindt. Dit project wordt dringend versneld door de provincies Dak Lak en Khanh Hoa. Het project heeft een totale investering van VND 21,935 miljard. De voortgang vereist de voltooiing van enkele delen met een hoog verkeersvolume in 2026 en een synchrone exploitatie in 2027. Daarom zijn de bouweenheden met spoed bezig met het inzetten en vieren van Tet op de bouwplaats.
De heer Tran Ba Duong gaf ook aan dat hij de ambitie heeft om, naast de projecten in Laos en Cambodja, een waardeketen op te bouwen voor de productie en export van vers fruit en landbouwproducten in dit gebied.
Een vertegenwoordiger van Deo Ca Group, de aannemer van pakket XL01 van het Khanh Hoa - Buon Ma Thuot Expressway Project, zei dat de joint venture bijna 450 mensen, 200 stuks materieel en machines heeft gemobiliseerd en tegelijkertijd 14 bouwteams heeft ingezet. Het productieplan voor 2024 voldoet in grote lijnen aan de gestelde planning, met als doel de tunnel eind 2025 te openen.
"De bouw kampt momenteel nog steeds met veel moeilijkheden, vooral bij de Phoenixtunnel. Daarom concentreren we ons op het versnellen van de aanleg van servicewegen, het bouwen van kampementen en andere hulpmaterialen, zodat we altijd klaar zijn voor grootschalige inzet zodra we voldoende grond krijgen. Door de moeilijkheden te overwinnen, hopen we dat het project belangrijke doelen zal blijven bereiken en de voortgang en kwaliteit volgens plan zal blijven", aldus een vertegenwoordiger van Deo Ca Group.
De leider van het Provinciaal Volkscomité van Dak Lak zei dat deze snelweg een bijzonder belangrijke rol speelt in het versterken van de potentie en de sterke punten van de twee provincies Dak Lak en Khanh Hoa en de hele regio. Als strategische route die "bossen met de zee verbindt", zal de snelweg na ingebruikname een impuls geven aan de sociaaleconomische ontwikkeling, die bijdraagt aan de versterking van de nationale defensie en veiligheid van de twee provincies en de regio Zuid-Centraal - Centrale Hooglanden. Daarom is de provincie Dak Lak vastbesloten om al haar inspanningen te concentreren op de snelle voltooiing en ingebruikname van deze snelweg.
Een ander langverwacht snelwegproject in de Centrale Hooglanden is de snelweg Chon Thanh - Gia Nghia. Tijdens de 7e zitting heeft de 15e Nationale Vergadering een resolutie aangenomen over het investeringsbeleid voor het investeringsproject voor de aanleg van de Noord-Zuid snelweg in het westen, het traject Gia Nghia (Dak Nong) - Chon Thanh (Binh Phuoc). Het project heeft een lengte van 128,8 km, een totale investering van VND 25.540 miljard en zal naar verwachting in 2027 in gebruik worden genomen.
Naast de aanleg van snelwegen en de voorbereidingen voor investeringen en aanleg, wordt verwacht dat er de komende tijd meer snelwegen in de Centrale Hooglanden worden aangelegd en geïnvesteerd. Onlangs heeft het Ministerie van Transport (MOT) een plan gepubliceerd voor de implementatie van het project voor sociaaleconomische ontwikkeling in verband met veiligheid en defensie in de Centrale Hooglanden.
In het kader van dit project wordt onderzoek gedaan ter voorbereiding op investeringen in de Western North-South Expressway. Het investeringsproces na 2030 omvat de snelweg Ngoc Hoi - Pleiku (90 km lang, 6 rijstroken, totale voorlopige investering van ongeveer VND 18.900 miljard), de snelweg Pleiku - Buon Ma Thuot (160 km lang, 6 rijstroken, totale investering van ongeveer VND 33.600 miljard) en de route Buon Ma Thuot - Gia Nghia (105 km lang, 6 rijstroken, totale investering van VND 22.050 miljard).
Het ministerie van Transport is van plan om de resterende 63 kilometer van de Nationale Snelweg 24 (Kon Tum - Quang Ngai) tegen 2030 te moderniseren. Daarmee is een totale investering van VND 2.500 miljard gemoeid.
Wat betreft de spoorwegen wil het ministerie van Transport tegen 2030 de investeringsvoorbereidingen afronden voor het herstel en de renovatie van de spoorlijn Thap Cham - Da Lat en de spoorlijn die de Centrale Hooglanden verbindt (Da Nang - Kon Tum - Gia Lai - Dak Lak - Dak Nong - Binh Phuoc).
Op het gebied van de luchtvaart is het ministerie van Transport van plan om de modernisering van drie luchthavens vóór 2029 af te ronden, waaronder Lien Khuong Airport, Pleiku Airport en Buon Ma Thuot Airport. De planning van Mang Den Airport moet vóór 2025 afgerond zijn.
Uitbraak van de snelweg
Jarenlang moesten de Lam Dong-bewoners door kronkelige en gevaarlijke bergpassen reizen om Ho Chi Minhstad of andere belangrijke steden in het zuiden te bereiken. Ook de handelsverbindingen waren extreem moeilijk. De snelwegen Tan Phu - Bao Loc en Bao Loc - Lien Khuong zijn daarom niet alleen een verkeersproject, maar ook een symbool van de ontwikkeling van Lam Dong.
De voorzitter van het Volkscomité van de provincie Lam Dong, Tran Hong Thai, bevestigde dat de premier momenteel de problemen met de twee snelwegen Tan Phu - Bao Loc en Bao Loc - Lien Khuong heeft opgedragen te worden besproken en opgelost door de ministeries en de verschillende afdelingen. De verwachting is dat de aanleg van de snelwegen Tan Phu - Bao Loc en Bao Loc - Lien Khuong vóór 30 april 2025 van start zal gaan.
Kon Tum kampt eveneens met veel problemen op het gebied van transportinfrastructuur, dus de provincie kijkt ernaar uit om binnenkort snelwegen aan te leggen. Het goede nieuws voor de provincie Kon Tum is dat vicepremier Tran Hong Ha begin 2025 Besluit nr. 12/QD-TTg van 3 januari 2025 ondertekende, waarmee de aanpassing van de wegenplanning voor de periode 2021-2030 werd goedgekeurd, met een visie tot 2050. Met name de snelweg Quang Ngai - Kon Tum werd toegevoegd.
De heer Le Ngoc Tuan, voorzitter van het provinciaal volkscomité van Kon Tum, deelde deze vreugde en zei dat de provincie bergachtig terrein heeft en slechts één vorm van vervoer kent: de weg. Kon Tum ligt strategisch op het kruispunt van Indochina, het kerngebied van de ontwikkelingsdriehoek Vietnam-Laos-Cambodja, en tegelijkertijd heeft de provincie een belangrijke geopolitieke en economische positie op de oost-westcorridor. De aanleg van snelwegen zal daarom een sterke groei creëren voor de provincie Kon Tum in het bijzonder en de Centrale Hooglanden in het algemeen.
Een ander positief signaal voor de Centrale Hooglanden in het algemeen en Gia Lai in het bijzonder is de snelweg Quy Nhon-Pleiku, waarover het Ministerie van Transport zojuist aan de regeringsleiders verslag heeft uitgebracht over het investeringsplan.
De heer Dinh Huu Hoa, adjunct-directeur van de afdeling Planning en Investeringen van de provincie Gia Lai, zei dat het ministerie van Transport een bericht naar de regering heeft gestuurd met het voorstel om te investeren in de aanleg van de snelweg Quy Nhon-Pleiku via een overheidsinvestering. Dit wordt beschouwd als een grote stap voorwaarts in de voltooiing van het transportsysteem van de provincie.
Het Quy Nhon-Pleiku Expressway Project zal daarom vanaf 2025 klaar zijn voor investeringen en in de periode 2026-2030 worden uitgevoerd, voltooid en in gebruik genomen. Het project heeft een lengte van 123 km en de totale investering bedraagt ongeveer VND 36,594 miljard.
De investering in de snelweg Quy Nhon - Pleiku zal de connectiviteit verbeteren, de transporttijd en -kosten verkorten, de verkeersveiligheid garanderen en een drijvende kracht vormen voor verbinding, verspreiding en samenwerking in de sociaaleconomische ontwikkeling van de regio. Hierbij wordt met name de Centrale Hooglanden verbonden met diepwaterhavens. Tegelijkertijd worden de nationale defensie en veiligheid in de regio versterkt.
"Deze snelweg draagt ook bij aan de transportbehoeften op de oost-westas en is een belangrijke transportcorridor die de sociaaleconomische ontwikkelingsdoelen dient. De snelweg verbindt de zeehavens van de Centrale Kustregio met de grensovergangen van de Centrale Hooglanden in het bijzonder en de Oostzee met de ontwikkelingsdriehoek Cambodja-Laos-Vietnam in het algemeen. In de planning van de provincie Gia Lai voor de periode 2021-2030, met een visie tot 2050, zal de snelweg Quy Nhon-Pleiku een van de belangrijkste economische ontwikkelingsassen van de regio zijn. De provincie richt zich dan ook op de ontwikkeling van industrieterreinen, industriële clusters en de bouw van logistieke magazijnen langs deze route. Lokale overheden en inwoners kijken uit naar de investeringen in deze snelweg", aldus de heer Hoa.
Bron: https://baodautu.vn/cao-toc-ket-noi-tay-nguyen-mo-duong-den-ky-nguyen-moi-d243533.html
![[Foto] Premier Pham Minh Chinh zit de tweede vergadering voor van het stuurcomité voor particuliere economische ontwikkeling.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/01/1762006716873_dsc-9145-jpg.webp)
Reactie (0)