Uitbreiding van de noord-zuid-snelweg (oostelijk gedeelte) volgens het publiek-private partnerschapsmodel (PPP).

Tijdens een recente vergadering van het Permanent Comité van de Regering heeft premier Pham Minh Chinh het Ministerie van Bouw verzocht de voltooiing van de Noord-Zuid-snelweg (oostelijk gedeelte) te herzien en te versnellen, zodat deze uiterlijk in 2025 gereed is. Daarbij moet de voltooiing van de geplande 3.000 km snelweg worden gewaarborgd en moeten de mogelijkheden voor toekomstige uitbreidingen van de route worden onderzocht.

Fotoonderschrift — Het gedeelte van de noord-zuid-snelweg dat door de provincie Nghe An loopt.

Volgens de beoordeling van het Ministerie van Bouw hebben de huidige onderdelen van de Oostelijke Noord-Zuid-snelweg gunstige voorwaarden voor uitbreiding, omdat het grootste deel van het terrein is vrijgemaakt volgens het 6-baansmodel en een maximale snelheid van 90 km/uur wordt aangehouden. Uitbreiding en verhoging van de maximale rijsnelheid naar 120 km/uur zou de sociaaleconomische efficiëntie verhogen en de tekortkomingen van de beperkte 4-baans trajecten verhelpen, met name het risico op ongevallen en verkeersopstoppingen.

Op basis daarvan voeren het Ministerie van Bouw en aanverwante instanties grondig onderzoek uit, ontwikkelen projecten en stellen algemene investeringsplannen op ter voorbereiding op de gefaseerde uitbreiding en modernisering van reeds geïnvesteerde delen van de snelweg. Het doel is een complete snelweg te realiseren, in lijn met de richtlijnen van de Partij en de Staat, waarbij naleving van regelgeving en technische normen, transparantie en het voorkomen van corruptie, verspilling en negatieve praktijken worden gewaarborgd.

De premier heeft vicepremier Tran Hong Ha de opdracht gegeven rechtstreeks toezicht te houden op de uitvoering van de bovengenoemde taken door de ministeries, sectoren en lokale overheden.

Het Ministerie van Bouw heeft een brief gestuurd naar geïnteresseerde investeerders waarin zij worden verzocht onderzoek te doen naar en te investeren in de uitbreiding van de Oostelijke Noord-Zuid-snelweg via een publiek-private samenwerking (PPP). Tot nu toe heeft het Ministerie van Bouw voorstellen ontvangen van 10 binnenlandse investeerders voor de uitbreiding van de Oostelijke Noord-Zuid-snelweg van 4 naar 6-8 rijstroken, waaronder: Vietnam Expressway Investment and Development Corporation (VEC); Vietnam Infrastructure Development and Financial Investment Corporation (VIDIFI); Deo Ca Group Joint Stock Company; Son Hai Group Limited Company; Truong Thinh Group Joint Stock Company; 194 Construction Investment Corporation Joint Stock Company; Phuong Thanh Transportation Construction and Investment Joint Stock Company; Xuan Truong Construction Enterprise; Rang Dong Joint Stock Company; en LIZEN Joint Stock Company.

Het Ministerie van Bouw heeft ook de investeringsmogelijkheden voor de uitbreiding van de Oostelijke Noord-Zuid-snelweg onderzocht, met betrekking tot de omvang, schaal, investeringsvorm en uitvoeringsorganisatie, en heeft hierover verslag uitgebracht aan de premier ter overweging. Het ministerie onderzoekt met name de uitbreiding van 18 trajecten met een totale lengte van 1.144 km, waarvan 3 trajecten reeds zijn geïnvesteerd volgens het BOT-model (Build-Operate-Transfer) en 15 trajecten zijn of worden geïnvesteerd volgens het publieke investeringsmodel. De totale geschatte investering voor het uitbreidingsproject van de 1.144 km lange Oostelijke Noord-Zuid-snelweg bedraagt circa 152.102 miljard VND.

Het Ministerie van Bouw zal samenwerken met de investeerders van de drie reeds uitgevoerde deelprojecten volgens het PPP-model om uitbreidingsplannen te ontwikkelen. Voor de 15 publieke investeringsprojecten zal het Ministerie van Bouw het voortouw nemen en met de relevante instanties samenwerken om de investering volgens het PPP-model voor te bereiden.

De 2063 km lange noord-zuidsnelweg in het oosten begint bij de grensovergang Huu Nghi (Lang Son) en eindigt bij de ringweg van de stad Ca Mau (Ca Mau). Het is gebouwd in 39 secties, met belangrijke kruispunten bij: Huu Nghi Border Gate, Chi Lang, Bac Giang, Hanoi (Phu Dong Bridge, Phap Van, Cau Gie), Nam Dinh (Cao Bo), Mai Son, National Highway 45, Nghi Son, Dien Chau, Ha Tinh (Bai Vot, Ham Nghi, Vung Ang), Quang Binh (Bung, Van Ninh), Cam Lo, Hue (La Son), Da Nang (Hoa Lien, Tuy Loan), Quang Ngai, Hoai Nhon, Quy Nhon, Chi Thanh, Van Phong, Nha Trang, Cam Lam, Vinh Hao, Phan Thiet, Dau Giay, Long Thanh, Ben Luc, Trung Luong, My Thuan, Can Tho, Hau Giang en Ca Mau.

Bron: https://baotintuc.vn/kinh-te/mo-rong-cao-toc-bac-nam-phia-dong-theo-hinh-thuc-doi-tac-cong-tu-ppp-20250919090911783.htm