De Duitse doelstelling van 15 miljoen elektrische auto's stuit op moeilijkheden.

Duitsland staat voor een groot beleidsdilemma: hoe kan de uitstoot van het transport daadwerkelijk worden verminderd in een context van krappe financiën, een kwakkelende auto-industrie en een verslechterende transportinfrastructuur?

Nu Duitsland zich voorbereidt op vervroegde verkiezingen in februari 2025, bevindt de transitie naar klimaatvriendelijk transport zich op een cruciaal punt. Nieuws over mogelijke ontslagen en fabriekssluitingen bij Volkswagen (VW), evenals dalende winsten bij verschillende Duitse automobielgiganten, wekt bezorgdheid over de duurzaamheid op lange termijn van de wereldwijd gerenommeerde auto-industrie.

Tegelijkertijd wordt het Duitse spoorwegnet bekritiseerd vanwege vertragingen en annuleringen, terwijl de infrastructuur van wegen en bruggen steeds verder achteruitgaat.

Deskundigen waarschuwen dat verdere vertragingen de kosten alleen maar zullen verhogen. Christian Hochfeld, directeur van het onderzoeksbureau Agora Verkehrswende, benadrukte: "Hoe langer de vertraging, hoe moeilijker en duurder de uitvoering zal worden."

VW-autofabriek in Dresden. Foto: VW

De overstap naar elektrische voertuigen is een belangrijke factor in de vermindering van de verkeersuitstoot. Het plan van de vorige regering om in 2030 15 miljoen elektrische auto's op de weg te hebben, stuitte echter op aanzienlijke problemen, met name na het abrupte einde van het subsidieprogramma, wat leidde tot een scherpe daling van de verkoop.

Bovendien ondervinden Duitse fabrikanten hevige concurrentie van Tesla en Chinese fabrikanten zoals BYD. Tegelijkertijd vereisen zelfrijdende autotechnologie, infotainmentsystemen en kunstmatige intelligentie nieuwe kennis waar veel Duitse bedrijven zich nog niet aan hebben aangepast.

De spanningen in de Duitse transportsector nemen toe te midden van groeiende zorgen over de algehele economie van het land. Duitsland wordt momenteel "de zieke man van Europa" genoemd vanwege de afnemende productieactiviteit, een zwakke arbeidsmarkt en hoge energieprijzen te midden van het escalerende conflict tussen Oekraïne en Rusland.

Trump heeft aangekondigd dat hij importheffingen zal opleggen aan belangrijke handelspartners, waaronder Duitsland en de EU, wat de toch al kwetsbare economie verder onder druk zal zetten. Bovendien zou dit de financiering voor ambitieuze transportplannen van de volgende regering kunnen beperken.

Het succes van Chinese elektrische auto's is een grote hoofdpijn geworden voor Europese autofabrikanten. Foto: BYD

Ondanks de uitdagingen zijn niet alle signalen negatief. Volgens de Duitse branchevereniging voor de auto-industrie (VDA) bereikte het aandeel elektrische voertuigen in de totale voertuigproductie in oktober 2024 een record van 38%. De Duitse export van elektrische voertuigen steeg vorig jaar ook met 60%, wat aantoont dat de industrie nog steeds kansen kan benutten in het kader van de groene transitie.

Deskundigen waarschuwen echter dat Duitsland zijn beleidskader snel moet verbeteren om de auto-industrie tijdens deze transitie te ondersteunen. Hildegard Müller, voorzitter van de VDA, benadrukte dat "randvoorwaarden" cruciaal zijn voor het behoud van de internationale concurrentiepositie van de Duitse industrie.

De volgende Duitse regering staat voor een uiterst moeilijke taak: het waarborgen van economische en financiële stabiliteit, het nakomen van klimaatverplichtingen en het garanderen van sociale gelijkheid in het mobiliteitsbeleid.

De verkiezingen van 2025 zullen bepalen of Duitsland zijn transportsector succesvol kan transformeren of achterop blijft raken. In dit verband zal het een doorslaggevende factor zijn of het transportbeleid onderwerp van politiek debat wordt. Als Duitsland zijn huidige problemen niet aanpakt, zal zijn positie als wereldleider op het gebied van klimaatbeleid steeds meer onder druk komen te staan.

Volgens de Daily Energy Line

Wat kunnen we leren van het land dat koploper is in de aankoop van elektrische auto's en dat de bewondering van miljardair Elon Musk heeft gewonnen? Noorwegen wordt beschouwd als een lichtend voorbeeld van de transitie naar duurzaam transport. Sterker nog, Noren kopen zoveel Tesla's dat Elon Musk zijn bewondering heeft uitgesproken voor de steun van het land aan elektrische voertuigen.

Bron: https://vietnamnet.vn/muc-tieu-15-trieu-o-to-dien-cua-nguoi-om-o-chau-au-gap-kho-2355555.html