Vier EU-landen stellen voor om de emissieregelgeving te versoepelen.

Frankrijk, Duitsland, Spanje en Estland hebben er bij de EU op aangedrongen het ETS-mechanisme flexibeler te maken om de druk op de industrie te verlichten.

Volgens Euronews dringen Estland, Frankrijk, Duitsland en Spanje er bij de Europese Commissie (EC) op aan om delen van het hervormingsplan voor de koolstofmarkt van de Europese Unie (EU) te herzien. Ze waarschuwen dat strengere emissieregelgeving tussen 2026 en 2030 het concurrentievermogen van veel industrieën zou kunnen ondermijnen.

Controverse rondom ETS

Centraal in het debat staat het emissiehandelssysteem (ETS) – het belangrijkste klimaatinstrument van de EU dat grote vervuilers verplicht te betalen voor de koolstofemissies die ze produceren. De Europese Commissie is van plan dit mechanisme te herzien naar aanleiding van zorgen bij veel lidstaten en bedrijven dat het ETS bijdraagt ​​aan hogere elektriciteitsprijzen en ervoor zorgt dat de Europese industrie haar concurrentievoordeel ten opzichte van de VS en China verliest.

In het gezamenlijke document betoogden de vier landen dat de nieuwe methode die de Europese Commissie voorstelt voor het berekenen van emissievrije quota bedrijven zou kunnen dwingen hun emissies te verminderen in een tempo dat voor veel sectoren praktisch niet haalbaar is.

Deze stap volgt nadat de Europese Commissie haar voornemen kenbaar maakte om het aantal gratis emissiequota voor bedrijven te verminderen. Dit mechanisme was bedoeld om Europese producenten te beschermen tegen concurrentie van landen met lagere milieunormen.

EU-landen stellen dat de aanscherping van de ETS-regelgeving de concurrentiekracht van de industrieën in het blok vermindert. Foto: Centre for European Reform.

Tijdens een bijeenkomst van EU-ministers van Industrie in Brussel vorige week waarschuwde de Franse minister van Industrie, Sébastien Martin, dat een aanscherping van het mechanisme voor de toewijzing van vrije quota de trend van productieverplaatsing vanuit Europa zou kunnen versnellen. Volgens hem zou de chemische industrie alleen al te maken kunnen krijgen met extra kosten van € 3 miljard als gevolg van de nieuwe normen.

De Europese Commissie stelt ondertussen dat de inkomsten uit het ETS aan overheden zullen worden terugbetaald voor investeringen in de vermindering van industriële emissies. Martin wijst er echter op dat het agentschap nog geen specifiek stappenplan of duidelijke juridische beoordeling van het terugbetalingsmechanisme heeft gepresenteerd.

"We kunnen niet alleen op beloftes vertrouwen. We hebben concrete toezeggingen nodig," benadrukte Martin.

De Estse minister van Industrie, Erkki Keldo, betoogde eveneens dat de middelen ter ondersteuning van de decarbonisatie van de industrie eerlijker over de sectoren verdeeld moeten worden en dat er meer aandacht moet worden besteed aan de behoeften van kleinere economieën .

Klimaatdoelen en de uitdaging van concurrentie.

Het debat over het ETS blijft een grote uitdaging voor de groene transitiestrategie van de EU weerspiegelen: hoe kan het tempo van de emissiereductie worden versneld zonder de industriële basis van het blok te ondermijnen?

Volgens het document beschikken veel industrieën die sterk afhankelijk zijn van thermische energie en fossiele brandstoffen nog steeds niet over commercieel haalbare emissiearme technologieën of kosteneffectieve alternatieven. Daarom kan het door Brussel vastgestelde tempo van emissiereductie het aanpassingsvermogen van bedrijven overstijgen.

Hoewel ze niet voorstelden het ETS af te schaffen, waarschuwden alle vier de landen dat de industrie te kampen heeft met hoge energiekosten en toenemende concurrentiedruk. Ze zijn van mening dat de uitkomst van de onderhandelingen over een nieuw vrij quotummechanisme de investeringsbeslissingen en productiekosten van bedrijven de komende tien jaar aanzienlijk zal beïnvloeden.

Het document waarschuwt tevens dat, indien de gratis quota die aan bepaalde sectoren worden toegekend zoals momenteel gepland worden doorgevoerd, deze mogelijk niet voldoende zullen zijn om "koolstoflekkage" te voorkomen – het verschijnsel waarbij bedrijven hun productie verplaatsen naar landen met lagere milieunormen om kosten te besparen.

De vier landen hebben de Europese Commissie verzocht de nieuwe methode voor het berekenen van de vrije quota zo spoedig mogelijk te verduidelijken en tevens te bepalen of dit mechanisme flexibel kan worden aangepast aan de specifieke kenmerken van elke sector.

Daarnaast hebben regeringen de Europese Commissie verzocht om een ​​afzonderlijk wetsvoorstel in te dienen over standaardwaarden die gebruikt moeten worden wanneer er geen gegevens beschikbaar zijn, in plaats van te wachten op de algehele herziening van het ETS die gepland staat voor 15 juli.

Landen hebben ook verzocht om een ​​juridische beoordeling van de haalbaarheid van het met terugwerkende kracht toepassen van de nieuwe berekeningsmethode op het systeem van gratis emissiequota vanaf januari 2026.

De gecoördineerde actie van Estland, Frankrijk, Duitsland en Spanje verhoogt de druk op de Europese Commissie in aanloop naar de komende bijeenkomsten op hoog niveau, waar nieuwe regelgeving met betrekking tot de toewijzing van emissievrije quota aan bedrijven zal worden vastgesteld.

Bron: https://nongnghiepmoitruong.vn/bon-nuoc-eu-de-xuat-noi-long-quy-dinh-phat-thai-d814572.html