Arbeiders trotseren de brandende zon om op de bouwplaats van de Noord-Zuid-snelweg (oostelijk gedeelte) te kunnen blijven werken.

TPO - Te midden van de intense hittegolf werken honderden ingenieurs en arbeiders onverminderd door aan het oostelijke deel van de Noord-Zuid-snelweg. Onder de verzengende hitte racen ze tegen de klok om dit belangrijke project op tijd af te ronden.

Begin juni 2026 heerste er in de provincie Nghe An een verzengende hittegolf met temperaturen die constant boven de 40 graden Celsius uitstegen. Ondanks de intense hitte werkten de arbeiders op de grootschalige bouwplaats van het Than Vu-tunnelproject (onderdeel van de Eastern North-South Expressway) onverminderd door.

Op de bouwplaats in het zuiden van de gemeente Than Linh (provincie Nghe An) is een groep werknemers van Bien Dong Consulting and Construction Joint Stock Company druk bezig met het storten van beton voor de brug. De betonnen pijlers van de tientallen meters hoge viaductbrug krijgen geleidelijk vorm.

Volgens de werknemers moeten ze hun werktijden aanpassen om hun gezondheid tijdens het warme weer te waarborgen. De ochtenddiensten beginnen van 6.00 tot 10.00 uur en de middagdiensten eindigen na 14.00 uur of later.

In de verzengende hitte absorbeerden de stalen staven, tientallen meters lang en zo dik als een pols, de hitte en werden gloeiend heet. De arbeiders moesten dikke, dubbellaagse handschoenen dragen om te voorkomen dat ze hun handen verbrandden.

Op dagen dat het te warm is, stoppen de arbeiders vaak vroeg en maken ze van de gelegenheid gebruik om 's nachts door te werken om de hitte te vermijden. "Door de hitte moeten we constant pauzes nemen om water te drinken, zodat we kunnen afkoelen en geen energie verliezen", aldus arbeider Tran Van Long.

Het zwaarste werk wordt gedaan door de lassers. De brandende zon boven en de intense hitte van de lasmachines beneden maken de lucht nog benauwender. "Zelfs met een masker en een veiligheidsbril brandt mijn gezicht constant. Het is zwaar werk, maar het inkomen is niet hoog, slechts 500.000 tot 600.000 dong per dag," aldus Ngan Thanh Tinh.

Om de gezondheid van hun werknemers te beschermen, hebben aannemers verschillende oplossingen bedacht om de hitte te bestrijden. Veel werknemers hebben zich uitgerust met jassen met airconditioning en ingebouwde koelventilatoren.

Het zweet droop van de gezichten van de arbeiders die zich onvermoeibaar inzetten op de enorme bouwplaats.

Ingenieur Le Xuan Son, technisch medewerker bij Hoa Hiep Co., Ltd., meldde dat het bedrijf momenteel ongeveer 200 medewerkers, ingenieurs en arbeiders op de bouwplaats heeft. Tot nu toe heeft de aannemer werkzaamheden ter waarde van meer dan 70 miljard VND voltooid, waaronder het boren van 200 van de 313 palen, de constructie van 13 van de 29 brugpijlers en het gieten van 36 liggersegmenten. Het bedrijf voert momenteel vier booroperaties tegelijk uit en streeft ernaar alle paalboringen vóór augustus af te ronden.

Ondanks de verzengende hitte werkten de brug- en wegenbouwers zwijgend door, waarbij ze zweet en kracht investeerden in elke meter brug, elke ligger, om de voortgang van het project te garanderen.

Volgens de heer Ngo Trong Nghia, projectdirecteur van het Than Vu-tunnelproject onder de Spoorwegprojectmanagementraad ( Ministerie van Bouw ), heeft het gehele project tot nu toe een productiewaarde van bijna 228 miljard VND bereikt, wat overeenkomt met ongeveer 18% van de contractwaarde. Ondanks vele moeilijkheden met betrekking tot het weer, materialen en arbeidskrachten, doen de aannemers hun uiterste best om de voortgang, kwaliteit en veiligheid van de werknemers te waarborgen.

Bron: https://tienphong.vn/cong-nhan-doi-nang-bam-cong-truong-cao-toc-bac-nam-phia-dong-post1848214.tpo