Het verbeteren en uitbreiden van provinciale weg 575b ten behoeve van economische ontwikkeling.

Het Verkeersbeheersbestuur (QLBTGT) van het Departement van Transport van Quang Tri is verantwoordelijk voor het reguliere beheer en onderhoud van wegen, waaronder provinciale weg 575b, een belangrijke verkeersader die de nationale snelweg 1 verbindt van de stad Gio Linh met de oostelijke aftakking van de Ho Chi Minh -snelweg. Deze provinciale weg wordt momenteel op verschillende plaatsen verbeterd en uitgebreid.

Bouwploegen zijn momenteel bezig met het verbeteren en verbreden van het wegdek op het gedeelte van provinciale weg 575b tussen kilometerpaal 5+982 en 6+458 - Foto: TU LINH

Provinciale weg 575b is 12,1 km lang en is geclassificeerd als een weg van niveau 4 in de vlakte. De weg heeft een breedte van 9 m voor de fundering en een breedte van 5,5 m voor het wegdek, beide gemaakt van asfaltbeton. Het beginpunt kruist de Nationale Snelweg 1 bij kilometer 743+703 in de plaats Gio Linh, en het eindpunt kruist de oostelijke aftakking van de Ho Chi Minh-snelweg bij kilometer 1067+625 in het dorp Xuan Hoa, gemeente Gio An, district Gio Linh.

Volgens de verkeersleiding loopt de route door het grondgebied van vier gemeenten en steden: de stad Gio Linh, de gemeente Gio Chau, de gemeente Phong Binh en de gemeente Gio An. Het is een belangrijke transportweg in het westelijke deel van het district Gio Linh, die via de oostelijke aftakking van de Ho Chi Minh-snelweg verbinding maakt met het noordwestelijke deel van de provincie. Daardoor is de verkeersdichtheid op deze route erg hoog, wat ertoe leidt dat veel weggedeelten regelmatig in slechte staat verkeren en ernstig beschadigd raken. Investeringen in onderhoud zijn nodig om een ​​veilige en vlotte doorstroming van het verkeer te garanderen, de sociaaleconomische ontwikkeling in de regio te bevorderen en bij te dragen aan de nationale defensie en veiligheid.

De afgelopen jaren is er aanzienlijk geïnvesteerd in reparatie en onderhoud van diverse gedeelten van provinciale weg 575b. In 2021 investeerde het Ministerie van Transport bijna 5 miljard VND in de reparatie van het wegdek en het afwateringssysteem van twee zwaar beschadigde gedeelten die door twee dichtbevolkte gebieden lopen: het gedeelte van kilometerpaal 0+000 tot kilometerpaal 1+000 en het gedeelte van kilometerpaal 7+200 tot kilometerpaal 7+900. Hierbij werd de oorspronkelijke breedte van de wegbedding van 9 meter en de breedte van het wegdek van 5,5 meter behouden; de berm aan beide zijden werd versterkt met een asfaltlaag van 0,75 meter en een aarden berm van 1 meter; en er werd een langsafwateringssysteem en afwateringsbuizen aangelegd over de lokale wegen.

Het wegdek in deze twee gedeelten is opnieuw geasfalteerd. In 2022 investeerde het Ministerie van Transport meer dan 14 miljard VND in wegreparaties en de aanleg van afwateringssloten op vele gedeelten van de zwaar beschadigde route DT.575B.

De heer Nguyen Van Ninh, een inwoner van de gemeente Phong Binh die regelmatig over deze weg reist, zei dat de kwaliteit van de weg is verbeterd sinds deze is verbeterd en verbreed. Het wegdek is niet langer oneffen, waardoor het reizen veel veiliger is geworden. Niet alleen hij, maar ook de bewoners langs deze weg zijn zeer tevreden.

Veel gedeelten van provinciale weg 575b zijn echter nog steeds niet verbeterd, wat het verkeer bemoeilijkt. Daarom heeft het Ministerie van Transport in juli 2024 het economisch -technische rapport goedgekeurd voor de investering in de reparatie van de wegbedding en het wegdek van de trajecten van kilometerpaal 5+982 tot en met 6+458 en van kilometerpaal 8+400 tot en met 9+000 van de provinciale weg, waarbij de Road Maintenance Management Board is aangewezen als vertegenwoordiger van de investeerder. Uitgaande van de oude breedte van de wegbedding van 9,0 m en de oude breedte van het wegdek van 5,5 m, zal de weg aan beide zijden worden verbreed tot een totale breedte van 7,0 m (waardoor de weg over de gehele route voldoet aan de normen van een weg van klasse IV).

Versterk de fundering en het wegdek met 5 cm dik C16-asfaltbeton. Versterk daarnaast de bermen en taluds van de talud tussen kilometerpaal 8+400 en 8+837,56 met cementbeton om de stabiliteit van de wegbedding te garanderen; versterk de langswatergoten met trapeziumvormige bestratingsplaten in combinatie met gewapende cementbetonbermen in dichtbevolkte gebieden. Bouw twee nieuwe langswaterbuizen aan de linkerkant van de route bij kilometerpaal 5+998,31 en 8+785,07; en verbind vijf locaties met bestaande kruispunten conform de huidige situatie.

Tegelijkertijd moeten de bermen worden versterkt op het gedeelte van km 5+982 tot km 6+147,20 (linkerzijde) over een lengte van 155,0 m en op het gedeelte van km 8+400 tot km 8+837,56 (beide zijden van de route) over een lengte van 800,77 m. Voor het gedeelte van km 8+412,04 tot km 8+822,60 moeten, om de stabiliteit van het wegdek te garanderen, de taludhellingen worden versterkt met cementbeton over een totale lengte van 721,84 m, waarvan 382,76 m aan de linkerzijde en 339,08 m aan de rechterzijde. De bestaande verkeersborden en middenlijnmarkeringen moeten worden aangepast en verhoogd.

Daarnaast worden er 54 markeerpalen langs de route geplaatst bij bochten en kruispunten; er worden 4 driehoekige borden geïnstalleerd met details over het signaleringssysteem, conform de Nationale Technische Norm voor Verkeersborden QCVN41:2019/BGTVT... Het project wordt momenteel uitgevoerd en moet in 2024 worden afgerond met middelen uit het lokale transportbudget.

Volgens het ministerie van Transport streeft de verkeersmanagementraad er, op basis van de projectlijst, naar om de voortgang, kwaliteit en tijdige uitbetaling van 100% van het toegewezen investeringsbudget te waarborgen, teneinde het project geleidelijk af te ronden. Dit draagt ​​bij aan een langere levensduur van de werken, een hogere operationele efficiëntie en een betere verkeersveiligheid voor zowel voetgangers als voertuigen.

Volgens Vo Dac Hoa, voorzitter van het Volkscomité van het district Gio Linh, is deze weg, naast de sociaaleconomische ontwikkeling van het westelijke deel van het district, een belangrijke verbindingsweg met de nationale snelweg 1 en een populaire bestemming voor toeristen uit het hele land die de Nationale Martelarenbegraafplaats Truong Son bezoeken. Het district hoopt dat het Ministerie van Transport de resterende delen van de route snel zal verbeteren, zodat het dagelijkse vervoer voor de inwoners gemakkelijker en veiliger wordt.

Tu Anh

Bron: https://baoquangtri.vn/nang-cap-mo-rong-tinh-lo-575b-phuc-vu-phat-trien-kinh-te-xa-hoi-189460.htm