Het gedeelte van Nationale Snelweg 1 tussen Hanoi en Bac Giang wordt omgebouwd tot een snelweg.

Het Ministerie van Bouw heeft de Vietnamese Wegbeheerder en de Projectmanagementraad 2 opdracht gegeven om dringend met de investeerder te onderhandelen over een plan om het BOT-gedeelte van de Nationale Snelweg 1 tussen Hanoi en Bac Giang uit te breiden en te moderniseren tot een snelweg.

Er zijn plannen om de nationale snelweg 1, het gedeelte tussen Hanoi en Bac Giang, uit te breiden en te moderniseren tot een autosnelweg.

Volgens het Ministerie van Bouw is de Nationale Snelweg 1, het gedeelte Hanoi - Bac Giang, onderdeel van de noord-zuid-snelweg die internationale (China) en noordoostelijke provincies met Hanoi verbindt, conform het masterplan voor de hoofdstad Hanoi met een visie voor de komende 100 jaar.

Sinds 2016 is de nationale snelweg 1, het gedeelte Hanoi - Bac Giang, in gebruik met 4 rijstroken (onder een BOT-contract), wat niet voldoet aan de eisen van een snelweg. Tegelijkertijd overschrijdt het verkeersvolume op de route de ontwerpcapaciteit (37.000 - 45.000 personenauto's per dag).

Gelet op het voorstel van Project Management Board 2 en het rapport van de Vietnamese Wegbeheerder over de aanpassing van het investeringsproject voor de verbreding en verbetering van het gedeelte van Nationale Snelweg 1 tussen Hanoi en Bac Giang, draagt ​​het Ministerie van Bouwzaken de Vietnamese Wegbeheerder, in haar rol als contractondertekenende instantie, op om dringend tot een overeenkomst te komen met de investeerder over het plan om het BOT-gedeelte van Nationale Snelweg 1 tussen Hanoi en Bac Giang te verbreden en te verbeteren tot een snelweg, en hierover vóór 7 juni 2026 aan het ministerie te rapporteren.

Dit vind je misschien ook leuk

Digitalisering van de landinfrastructuur en vermindering van administratieve procedures.De provincie Khanh Hoa bevordert de digitalisering van de landinfrastructuur, koppelt belastinggegevens en zet technologie in om procedures te vereenvoudigen en praktische voordelen te bieden aan burgers en bedrijven.

Indien de investeerder een dossier ter aanpassing van het project indient, draagt ​​het Ministerie van Bouwzaken Projectmanagementraad 2 op om te blijven optreden als vertegenwoordiger van de bevoegde autoriteit voor het BOT-project van het gedeelte Hanoi - Bac Giang van Nationale Snelweg 1 dat wordt omgebouwd tot een snelweg. De raad ontvangt het dossier van de investeerder en dient vóór 30 juni 2026 verslag uit te brengen aan het Ministerie van Bouwzaken.

"

Het BOT-project voor de verbreding van de nationale snelweg 1 van Hanoi naar Bac Giang, waarin een consortium van Dong Son Infrastructure Investment Joint Stock Company, Vietnam Import-Export and Construction Corporation en Ocean Group Joint Stock Company heeft geïnvesteerd, werd in mei 2016 voltooid en in gebruik genomen. De periode waarin tolheffing wordt toegepast om de investering terug te verdienen, zal naar verwachting tot juni 2037 duren.
Onlangs heeft het consortium van investeerders het Ministerie van Bouw voorgesteld om het gedeelte van de nationale snelweg 1 dat onder het project valt, uit te breiden tot een volwaardige achtbaanssnelweg, in eerste instantie met een gefaseerde investering van zes rijstroken. Het voorgestelde project omvat een lengte van 39,5 km, van het kruispunt van de nationale snelweg 1 en de nationale snelweg 31 (km 113+985 van de nationale snelweg 1) tot het kruispunt met de snelweg Hanoi- Thai Nguyen (km 153+400 van de nationale snelweg 1).
Fase 1, die naar verwachting in 2027-2028 zal worden uitgevoerd, omvat de verbreding van de middenberm en investeringen in de bijbehorende infrastructuur om te voldoen aan de eisen van een zesbaansweg. De grondaankoop en de aanleg van parallelwegen zullen door de lokale overheden met lokale middelen worden uitgevoerd.
In fase 2 zal, afhankelijk van de groei van het verkeersvolume, het bovengenoemde gedeelte volledig worden ontwikkeld tot een achtbaans snelweg volgens het goedgekeurde plan.
Volgens de berekeningen van de investeerder zal de totale investering voor de twee fasen van het project via de PPP-methode (publiek-private partnerschap) naar verwachting ongeveer 12.000 miljard VND bedragen.

Dit vind je misschien ook leuk

Uitbreiding van de snelweg Cam Lo - La Son: Ministerie van Bouwzaken verscherpt de voortgang van het project van 6.500 miljard VND.Onder druk om de verbreding naar vier rijstroken vóór eind 2026 af te ronden, heeft het ministerie van Bouw verzocht om nauwlettende monitoring en de bereidheid om bouwwerkzaamheden over te dragen van aannemers die achterlopen op schema.

Bron: https://hanoimoi.vn/nang-cap-quoc-lo-1-doan-ha-noi-bac-giang-thanh-duong-cao-toc-1158945.html