Het snelwegproject Bao Ha - Lai Chau (CT.13) heeft een lengte van ongeveer 163,5 km en verbindt het knooppunt IC16 van de snelweg Noi Bai - Lao Cai in de gemeente Bao Ha (provincie Lao Cai) met het grenspostgebied Ma Lu Thang in de gemeente Phong Tho (provincie Lai Chau). Ongeveer 50 km van de totale lengte loopt door de provincie Lao Cai, de rest door de provincie Lai Chau. De weg is ontworpen met vier rijstroken, een maximumsnelheid van 80-120 km/u en een geschatte totale investering van ongeveer 53.000 miljard VND. De provinciale raad voor investerings- en bouwprojecten is verantwoordelijk voor het uitvoeren van de voorstudie.
Het snelwegproject Bao Ha - Lai Chau (CT.13) heeft een lengte van ongeveer 163,5 km en verbindt het knooppunt IC16 op de snelweg Noi Bai - Lao Cai met het gebied rond de grensovergang Ma Lu Thang (gemeente Phong Tho, provincie Lai Chau).
Opvallend is dat de provincie, direct na de conclusie van de vaste commissie van de regering in kennisgeving nr. 130/TB-VPCP van 17 maart 2026, het plan snel concreet maakte met gedetailleerde en gecoördineerde implementatieplannen. Hierin werd de routekaart, de voortgang en de taakverdeling voor elk agentschap en elke eenheid duidelijk omschreven. Het leidende principe was "één taak - één contactpersoon", wat zorgde voor duidelijkheid over personeel, taken, verantwoordelijkheden en tijdlijnen. Dit getuigt van een hoge mate van politieke vastberadenheid om het beleid om te zetten in concrete actie en het project van een idee in werkelijkheid te laten worden.
Om een gecentraliseerd en eensgezind leiderschap te waarborgen, heeft het Permanent Comité van de Provinciale Partij besloten een stuurgroep voor het project op te richten, onder voorzitterschap van de provinciale partijsecretaris Le Minh Ngan. De deelname van leden van het Permanent Comité van de Provinciale Partij, leiders van het Provinciale Volkscomité, departementen, agentschappen en lokale overheden waar het project doorheen loopt, toont de bijzondere aandacht en gecoördineerde betrokkenheid van het gehele politieke systeem aan.
Eind maart 2026 bereikten de provinciale volkscomités van Lai Chau en Lao Cai overeenstemming over belangrijke aspecten van het project, waaronder het investeringsplan, de routekaart voor de juridische voorbereiding en een gedetailleerd investeringsplan voor de komende jaren. Er worden momenteel twee routeopties onderzocht: een verbinding via het gebied rond de luchthaven van Sa Pa naar Ma Lu Thang, en een verbinding van het gebied rond Kim Thanh naar de grensovergang van Ma Lu Thang. De keuze voor de optimale optie is cruciaal voor een efficiënt landgebruik, het waarborgen van de haalbaarheid en het bevorderen van duurzame ontwikkeling.
Wat de planning betreft, wordt verwacht dat het vooronderzoek in het eerste of tweede kwartaal van 2026 wordt afgerond, in het derde kwartaal van 2026 bij de overheid wordt ingediend en eind 2026 investeringsgoedkeuring krijgt. Indien goedgekeurd, zal de bouw in het tweede kwartaal van 2028 van start gaan en in 2031 worden afgerond. De grondverwerving – een van de meest uitdagende fasen – zal naar verwachting in maart 2027 worden afgerond, wat de vroege en doortastende voorbereiding van de provincie aantoont.
Kameraad Ha Quang Trung - plaatsvervangend secretaris van het Provinciaal Partijcomité en voorzitter van het Provinciaal Volkscomité - bevestigde: De twee provincies zullen nauw blijven samenwerken en snel overeenstemming bereiken over de omvang, de route en de investeringsvorm. Ze zullen proactief problemen aanpakken vanaf de voorbereidingsfase en onmiddellijk melding maken bij de bevoegde autoriteiten over zaken die buiten hun bevoegdheid vallen om de voortgang te waarborgen.
Naast de planning zijn provinciale departementen en instanties belast met de beoordeling van het plan, de voorbereiding van bouwmaterialen, de toewijzing van fondsen, het afronden van juridische procedures, de bescherming van het milieu en de organisatie van de herhuisvesting van de getroffen bewoners. Lokale autoriteiten in gemeenten en wijken waar de route doorheen loopt, moeten de communicatie en mobilisatie intensiveren om draagvlak en steun van de bevolking te verkrijgen. Dit is tevens een cruciale basis voor de effectieve uitvoering van compensatie, ondersteuning en herhuisvesting, een doorslaggevende factor voor de voortgang van het project.
Kameraad Cao Khanh Toan, vicevoorzitter van het Volkscomité van de gemeente Muong Than, zei: "Muong Than is een van de plaatsen waar de snelweg doorheen loopt. Omdat we dit als een belangrijk project beschouwen, zal de gemeente zich maximaal inzetten voor de grondverwerving, zodat het project volgens planning en conform de regelgeving wordt afgerond. Dit creëert gunstige voorwaarden voor de investeerder om het project te realiseren."
Met de instemming van beide provincies zal de aanleg van de snelweg Bao Ha - Lai Chau naar verwachting de ontwikkelingsmogelijkheden vergroten en Lao Cai tot een belangrijk doorvoerpunt maken op de economische corridor Kunming - Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh. Voor de provincie Lai Chau is het project een keerpunt om het transportmonopolie te doorbreken en een impuls te geven aan de effectieve benutting van het potentieel van toerisme, handel, logistiek en landbouw en bosbouw; het verkort de reistijd, verlaagt de transportkosten en vergroot de aantrekkingskracht op investeringskapitaal.
Bron: https://baolaichau.vn/kinh-te/nang-tam-ket-noi-vung-705358
![[INFOGRAFIEK] Versterking van de strategie voor etnische aangelegenheden tot 2030, met een visie tot 2045](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/23/1779540129141_1779539919.webp)
Reactie (0)