Het kruispunt Quan Toan is onveilig.

Ernstige verkeersongevallen op het kruispunt Quan Toan in de wijk Hong An (Hai Phong) hebben de alarmbellen doen rinkelen over verkeersproblemen in het gebied.

Het verkeerspolitiebureau An Hung, dat onder de afdeling Verkeerspolitie (stadspolitie) valt, regelt het verkeer op het kruispunt Quan Toan tijdens de spits.

De infrastructuur bij het kruispunt Quan Toan is overbelast.

Het kruispunt Quan Toan is een cruciaal knooppunt dat de nationale snelweg 10 verbindt met de Hung Vuongstraat en tevens een toegangspoort vormt voor goederenvervoer tussen Hai Phong en vele noordelijke provincies en steden. Dagelijks passeren hier duizenden containerwagens, vrachtwagens met oplegger, zware vrachtwagens en personenauto's.

De toename van het aantal voertuigen overtreft echter ruimschoots de capaciteit van de bestaande infrastructuur. Het kruispunt kent een zeer hoge verkeersdichtheid, maar een beperkte wegbreedte, smalle bochten en frequente conflicten tussen verschillende verkeersstromen. Tijdens de spitsuren ontstaan ​​er vrijwel dagelijks plaatselijke files.

Het is belangrijk om te benadrukken dat, hoewel de veiligheidsrisico's al lang bekend zijn, er nog steeds ernstige ongelukken gebeuren. Op de middag van 10 juni overleed een vrouw op een fiets na een botsing met een vrachtwagen op het kruispunt. Daarvoor hadden zich op deze locatie al talloze aanrijdingen voorgedaan tussen containerwagens, andere vrachtwagens en motorfietsen of auto's. Elk incident levert kostbare lessen op.

Volgens de heer Pham Van Quyen, een buurtbewoner, ligt de voornaamste oorzaak in de onachtzaamheid van sommige weggebruikers bij het passeren van het drukke kruispunt. Bovendien is de verkeersinfrastructuur bij het kruispunt Quan Toan niet in verhouding tot het toenemende aantal voertuigen door de jaren heen verbeterd of uitgebreid.

Volgens de heer Vu Van Quy, een vrachtwagenchauffeur die regelmatig door dit gebied rijdt, is een ander nadeel dat de verkeersorganisatie en de verkeerslichtcyclus niet echt geschikt zijn. Wanneer het licht op groen springt, bewegen voertuigen die rechtdoor rijden, linksaf slaan en rechtsaf slaan allemaal tegelijk, waardoor het risico op botsingen toeneemt, vooral op de route van Quang Ninh naar Hung Yen . "Vaak slaan vrachtwagens en auto's rechtsaf terwijl motorrijders rechtdoor rijden of linksaf slaan. Als ze niet goed opletten, kunnen motorrijders gemakkelijk in de dode hoek van grote vrachtwagens terechtkomen", aldus de heer Quy.

Dit vind je misschien ook leuk

Elektriciens verlenen hulp aan een zwangere vrouw die betrokken is bij een verkeersongeval.De elektriciens van Thanh Hoa Power Company zetten zich niet alleen in voor een veilige en ononderbroken stroomvoorziening voor hun klanten, maar staan ​​ook altijd klaar om de gemeenschap te helpen met praktische acties. De snelle hulp die twee medewerkers van het energiebedrijf op de middag van 24 juni boden aan een zwangere vrouw die betrokken was bij een verkeersongeval, is een duidelijk voorbeeld van deze instelling.

Een auto die op hol geslagen was, is op een brug in An Giang tegen meerdere motorfietsen gebotst.Op 23 juni vond er een ernstig verkeersongeval plaats op de An Hoa-brug (Rach Gia-wijk, provincie An Giang) toen een auto plotseling de controle verloor, naar de tegengestelde rijstrook uitweek en tegen meerdere motorfietsen botste.

Nu de Phu My-brug al meer dan een maand wordt gerepareerd, hoe is de verkeersdoorstroming in Ho Chi Minh-stad?TPO - Van 30 mei tot en met 11 juli voert de stad Ho Chi Minh-stad reparatiewerkzaamheden uit aan het wegdek van de Phu My-brug om een ​​veilige doorgang te garanderen. Om verkeersopstoppingen te verminderen en mensen te helpen bij het kiezen van geschikte routes, heeft de verkeerspolitie verschillende alternatieve routes geïntroduceerd.

In werkelijkheid komen de oorzaken van ongelukken op het kruispunt Quan Toan niet alleen voort uit een gebrek aan bewustzijn bij weggebruikers, maar ook uit de druk op de infrastructuur en de huidige tekortkomingen in de verkeersorganisatie.

Er zijn alomvattende en doortastende oplossingen nodig.

De verkeersregeling op het kruispunt Quan Toan laat nog steeds veel te wensen over.

Volgens luitenant-kolonel Vu Truong Linh, hoofd van het verkeerspolitiebureau An Hung, onderdeel van de verkeerspolitie (stadspolitie), komen de meeste verkeersongevallen voort uit subjectieve fouten van automobilisten, zoals het onoplettend wisselen van rijstrook, het overschrijden van de maximumsnelheid of het niet naleven van verkeersregels.

De realiteit op het kruispunt Quan Toan laat echter zien dat het probleem niet alleen vanuit het perspectief van de weggebruikers kan worden bekeken. Door de toenemende dichtheid van containerwagens en vrachtwagens met oplegger, in combinatie met ontoereikende infrastructuur en verkeersmanagement, is het risico op ongelukken onvermijdelijk.

De heer Le Van Long, beheerder van het Hai Phong Traffic News Forum, is van mening dat de stad snel een uitgebreid onderzoek naar dit kruispunt moet uitvoeren, in plaats van alleen individuele tekortkomingen aan te pakken. "Op korte termijn moeten we onderzoeken of de bochten verbreed kunnen worden, de verkeerslichtcyclus aangepast kan worden en er een rationelere verkeersstroom tussen vrachtwagens en motorfietsen gecreëerd kan worden. Op lange termijn moeten we overwegen te investeren in een viaduct of tunnel om de verkeersconflicten op dit kruispunt fundamenteel op te lossen", stelde de heer Long voor.

Volgens de heer Pham Huu Chien, hoofd van de afdeling Openbaar Vervoerbeheer van het Centrum voor Bouw- en Onderhoudsbeheer (Ministerie van Bouw), hebben de autoriteiten de afgelopen tijd regelmatig potentiële knelpunten in het verkeer geëvalueerd en diverse maatregelen genomen om deze te verhelpen. Gezien het huidige tempo van de industriële en logistieke ontwikkeling en de toename van het aantal transportvoertuigen, moet het kruispunt Quan Toan echter prioriteit krijgen in het investerings- en infrastructuurverbeteringsplan van de stad.

Vanuit juridisch oogpunt is advocaat Nguyen Quang Chien van de advocatenorde van Hai Phong van mening dat elk verkeersongeluk ernstige gevolgen heeft voor mensenlevens en eigendommen, en tot veel maatschappelijke repercussies leidt. Daarom moeten de betrokken instanties, naast het verbeteren van de infrastructuur, de controles verscherpen en streng optreden tegen overtredingen, met name die met betrekking tot onveilig afslaan, rijden op de verkeerde rijstrook, door rood licht rijden of het overtreden van de regelgeving bij het besturen van grote vrachtwagens.

Dit vind je misschien ook leuk

Mensen waren in de war op de eerste dag van de nieuwe verkeersregeling bij de rotonde Dien Bien Phu.Op de ochtend van 23 mei is in Ho Chi Minh-stad een nieuw verkeersplan in de praktijk getest op het kruispunt Dien Bien Phu - Nguyen Binh Khiem in de wijk Tan Dinh. Op de eerste dag van de invoering waren veel mensen in de war door de nieuwe verkeerssituatie en moest de verkeerspolitie constant ingrijpen en het verkeer regelen.

Een auto die op hol geslagen was, is op een brug in An Giang tegen meerdere motorfietsen gebotst.Op 23 juni vond er een ernstig verkeersongeval plaats op de An Hoa-brug (Rach Gia-wijk, provincie An Giang) toen een personenauto plotseling de controle verloor, op de tegengestelde rijstrook terechtkwam en tegen meerdere motorfietsen botste.

Eerstehulpposten – 'Een verlengstuk van de arm' voor spoedeisende zorg buiten het ziekenhuis.Eerste hulp in de beginfase wordt vergeleken met een "verlengde arm", die helpt om het "gouden uur" optimaal te benutten bij noodsituaties buiten het ziekenhuis.

De ongelukken die zich hebben voorgedaan op het kruispunt Quan Toan dienen als een ernstige waarschuwing. De bevolking hoopt nu op een concreet stappenplan met alomvattende oplossingen, variërend van infrastructuurplanning en verkeersorganisatie tot inspectie, monitoring en publieke bewustmakingscampagnes.

Alleen wanneer oplossingen daadkrachtig en gelijktijdig worden geïmplementeerd, kan de verkeersdrukte op het kruispunt Quan Toan worden geminimaliseerd, waardoor het aantal verkeersongelukken afneemt en de veiligheid van mensen die door dit gebied reizen, wordt gewaarborgd.

PHAM THANH

Bron: https://baohaiphong.vn/nga-tu-quan-toan-mat-an-toan-546191.html