Wat zegt de distributeur van Wuling Mini EV als uit de audit blijkt dat zijn bedrijf niet kan blijven opereren?

TMT Motors moet de verkoopprijs van de Wuling Mini EV verlagen om de concurrentiekracht op de markt te vergroten - Foto: TMT

Wat zei TMT Motors toen de accountant twijfelde aan het vermogen van TMT Motors om haar activiteiten voort te zetten?

Volgens het gecontroleerde halfjaarlijkse financiële rapport van 2024 boekte TMT Motors Joint Stock Company (TMT) een omzet van VND 1.332 miljard, een daling van bijna 14% ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar.

De omzet daalde niet zo heel veel, maar de kostprijs van de verkochte goederen bedroeg meer dan 99% van de opbrengsten, waardoor de brutowinst slechts 9,6 miljard VND bedroeg.

In de eerste helft van dit jaar zijn de rente- en verkoopkosten aanzienlijk gedaald, maar met een "superdunne" brutowinst rapporteerde TMT Motors een verlies na belastingen van bijna VND 99 miljard. Dit is tevens het grootste verlies sinds de autofabrikant naar de beurs ging.

De problemen van TMT Motors spelen zich af tegen de achtergrond van de algemene problemen van de gehele automarkt. Andere "grote spelers" in deze markt kampen ook met "hoofdpijn" door dalende verkopen en de sterke druk om de verkoopprijzen te verlagen om te kunnen concurreren, terwijl de vraag afneemt.

	Nettowinst
2007	75,5
2008	101.7
2009	107
2010	43
2011	2.6
2012	1.2
2013	5.6
2014	64
2015	186
2016	48.2
2017	11.3
2018	1.2
2019	3,89
2020	1.8
2021	41.3
2022	48.4
2023	2.39
Juni 2024	-99

Gegevens: Financiële overzichten van de onderneming

Opvallend is dat de totale activa van dit autobedrijf eind juni 2024 1.500 miljard VND bedroegen, bijna 31% minder dan begin dat jaar.

De inventaris van het grootste deel van de activa daalde van 1.392 miljard VND naar ruim 853 miljard VND.

Aan de andere kant van de balans daalden de kortlopende schulden ook sterk, tot ruim VND 1.107 miljard. Het grootste deel bestaat uit kortlopende leningen en financiële leases, goed voor ruim VND 555 miljard.

De onafhankelijke accountant benadrukte in het rapport dat de kortetermijnschuld eind juni 2024 de kortetermijnactiva met ruim VND 120 miljard overtrof.

De accountant concludeerde daarom dat "het bestaan ​​van een materiële onzekerheid twijfel kan doen ontstaan ​​over het vermogen van TMT Motors om als een voortgaand bedrijf te blijven opereren".

Volgens de toelichting bij de jaarrekening moest het bedrijf in het tweede kwartaal van 2024 de verkoopprijzen verlagen om de voorraad op te ruimen, om zo de liquiditeit te waarborgen en de rentelasten te verlagen.

Daarnaast hebben ze ook personeel ontslagen, kosten verlaagd, besloten de productlijnen te herstructureren en mikken op betere nieuwe producten.

Het bedrijf gaf ook aan dat het plannen heeft om vaste activa en investeringen te liquideren en openstaande vorderingen van klanten te innen om het bedrijfskapitaal aan te vullen en om schulden en leningen te dekken.

De onderneming verwacht dan ook haar schulden te kunnen aflossen wanneer deze opeisbaar worden en de activiteiten in de volgende verslagperiode te kunnen voortzetten. Op basis hiervan stelt het management van de onderneming de geconsolideerde jaarrekening op, uitgaande van de continuïteitsveronderstelling.

Autobedrijven verlagen prijzen en ruimen voorraad op

In deze moeilijke context heeft de Raad van Bestuur van TMT Motors eind juli Resolutie nr. 601 aangenomen, waarin het plan wordt goedgekeurd om de activiteiten van Ngoc Anh Trading - Service - General Joint Stock Company (een dochteronderneming van TMT Motor) tijdelijk op te schorten voor een jaar, ingaande op 1 augustus 2024.

De heer Bui Quoc Cong, vice-president van het bedrijf, zei dat 2024 een zeer moeilijk jaar wordt voor de economie in het algemeen en voor bedrijven in het bijzonder.

Volgens de leiders van TMT is de moeilijke economische situatie en de zuinige houding van mensen de oorzaak van de scherpe daling van het autoverbruik, ondanks het feit dat bedrijven hun prijzen voortdurend verlagen om hun voorraden op te maken.

Op de website wordt TMT Motors gepresenteerd als een prestigieuze fabrikant, assemblagebedrijf en distributeur van bedrijfsvoertuigen in Vietnam met ongeveer 50 jaar operationele ervaring.

Eind juni vorig jaar werkte TMT samen met fabrikant SGMW (SAIC-GM-Wuling) om de Wuling Hongguang Mini EV te lanceren, geassembleerd in de fabriek in Hung Yen .

Deze autolijn is vrij goedkoop, slechts 200 - 300 miljoen VND, en bevindt zich in hetzelfde concurrerende segment als de Vinfaset VF3.

Begin augustus verlaagde TMT Motors de prijs van de Wuling Mini EV. De 120- en 170-kilometerversies van de Wuling Mini EV kostten respectievelijk 197 miljoen en 231 miljoen VND.

Volgens de introductie is de Wuling Mini EV het model dat het eerste segment van mini-elektrische auto's in Vietnam opent. Op de Vietnamese markt is dit het kleinste automodel met een lengte van minder dan 3 meter en een draaicirkel van slechts 4,2 meter. Hoewel de auto slechts twee deuren heeft, beschikt hij over vier zitplaatsen.

Bron: https://tuoitre.vn/nha-phan-phoi-wuling-mini-ev-noi-gi-khi-kiem-toan-nghi-ngo-kha-nang-hoat-dong-lien-tuc-20240902095036946.htm