De aannemer heeft toegezegd de weg naar de steengroeve te verbeteren zodra de snelweg klaar is.

Vrachtwagens met stenen voor de aanleg van het snelwegtraject Khanh Hoa – Buon Ma Thuot nabij de gemeente Cu Yang in het district Ea Kar, provincie Dak Lak , werden geblokkeerd door lokale bewoners. Hierdoor kwamen de voertuigen tot stilstand, wat de opleveringsdatum van het project, 30 augustus 2025, aanzienlijk in gevaar bracht.

Vrachtwagens met stenen werden door de lokale bevolking tegengehouden.

Volgens een verslaggever van de krant Giao Thong is de betonnen weg vanaf de toegangspoort van gehucht 8 (gemeente Cu Yang) naar de steengroeve die de snelweg Khanh Hoa - Buon Ma Thuot bevoorraadt, ongeveer 2 kilometer lang. Nabij de steengroeve hebben bewoners banden over de weg geplaatst en een bord met de tekst "Geen zware voertuigen toegestaan" neergezet, waardoor vrachtwagens met stenen van Saigon Construction and Trading Company Limited (die momenteel bouwmaterialen vervoeren voor deel 3 van de snelweg) de doorgang wordt ontzegd.

De aannemer, Saigon Construction and Trading Company Limited (Saigon Contractor), verklaarde dat de acties van bewoners die de weg blokkeerden met objecten de werkzaamheden hebben stilgelegd, wat een aanzienlijke impact heeft gehad op de planning van het project.

Lokale bewoners gebruikten banden om vrachtwagens met stenen voor de snelweg te blokkeren. Foto: Ngoc Hung

De heer To Hieu, een inwoner van Hamlet 8, legde uit waarom mensen de bouwvoertuigen blokkeerden: "De betonnen weg is smal en heeft een lage draagkracht, maar er rijden veel grote vrachtwagens met stenen overheen, waardoor het moeilijk is om erlangs te komen. Vooral als het regent, krijgen schoolkinderen modder op hun kleren. Hoewel er nog geen ongelukken zijn gebeurd, maken de mensen zich zorgen en hebben ze daarom de voertuigen geblokkeerd om te voorkomen dat de grote vrachtwagens erdoorheen rijden."

Volgens de heer Hieu beloofde het bedrijf in februari de weg te verbeteren en te verbreden, maar heeft dit niet gedaan. Bovendien lieten ze grote vrachtwagens vaker gebruikmaken van de weg, waardoor bewoners de voertuigen van het bedrijf blokkeerden. "We willen dat het bedrijf de weg verbreedt; als dat eenmaal klaar is, zullen de mensen de weg weer vrijgeven", aldus de heer Hieu.

De heer Vo Ho Anh Tuan, manager van de steengroeve van aannemer Saigon Company, meldde: "Onze afdeling transporteert dagelijks 1500 tot 2000 kubieke meter steen naar de snelweg, maar de afgelopen twee dagen is er geen enkele steen afgeleverd op de bouwplaats. Bijna een dozijn vrachtwagens staan ​​vast in de groeve, wat aanzienlijke verliezen voor de aannemer veroorzaakt. We hopen dat de lokale autoriteiten zullen ingrijpen om dit probleem op te lossen, zodat het bedrijf steen kan transporteren en opslaan om de planning voor de aanleg van de snelweg te halen."

De toezegging is om de snelweg te verbeteren en uit te breiden zodra het project is afgerond.

De heer Nguyen Dinh Tong, adjunct-directeur van Saigon Construction and Trading Company Limited, zei: "De mensen belemmeren de bouwwerkzaamheden op een moment dat de voortgang van het snelwegproject Khanh Hoa - Buon Ma Thuot zeer krap is. Dit kan de doelstelling om het project op tijd, namelijk 30 augustus, af te ronden, gemakkelijk in gevaar brengen."

Het konvooi vrachtwagens met stenen voor het snelwegproject staat stil, doordat omwonenden de doorgang blokkeren. Dit zorgt voor aanzienlijke problemen voor de aannemer. Foto: Ngoc Hung

Volgens de heer Tong had het bedrijf zich eerder al geëngageerd om de weg aan beide zijden met 1 meter te verbreden en te verbeteren vóór februari, zodat zowel het bedrijf als het publiek er gebruik van konden maken. Destijds had de premier echter nog niet het initiatief gelanceerd om 500 dagen en nachten onafgebroken te werken aan de voltooiing van de snelwegen.

Naar aanleiding van de richtlijn van de premier werkt het team momenteel tegen de klok en selecteert het zorgvuldig elke steen voor het snelwegproject. Om die reden kan de aannemer zijn belofte (om de weg in februari te verbreden) niet nakomen.

"Het bedrijf hoopt op begrip van het publiek, omdat de druk om de deadline voor de aanleg van de snelweg te halen het bedrijf heeft gedwongen al zijn middelen, personeel, machines en materieel in te zetten en continu overuren te maken om de voortgang te garanderen. Daardoor is het tot nu toe nog niet mogelijk geweest om de bovengenoemde weg te verbeteren."

"Nadat het hoofdproject volgens planning is afgerond, evenals de bijbehorende werkzaamheden en de toegangswegen voor de lokale bewoners, zal het bedrijf vanaf 20 oktober 2025 beginnen met de verbetering en renovatie van de interdorpswegen 7 en 8," bevestigde de heer Tong.

De heer Truong Van Toan, voorzitter van het Volkscomité van de gemeente Cu Yang, zei: "Op 18 maart was er een incident waarbij mensen vrachtwagens blokkeerden die stenen vervoerden van het bedrijf Saigon. Nadat ik hiervan op de hoogte was gesteld, ben ik persoonlijk met de gemeentelijke politie naar het gebied gegaan om de situatie uit te leggen en de mensen te overtuigen, maar ze wilden niet meewerken. Twee andere bedrijven hadden namelijk eerder toezeggingen gedaan, maar waren na de voltooiing van het project verdwenen."

"Het bedrijf heeft beloofd de weg te renoveren en te verbeteren, maar ze zijn momenteel bezig al hun machines, materieel en personeel in te zetten voor de werkzaamheden aan de snelweg en kunnen op dit moment geen geld vrijmaken voor het project. De gemeente heeft de situatie uitgelegd, maar de inwoners zijn het er niet mee eens. De gemeente blijft luisteren naar de suggesties en zorgen van de inwoners om de kwestie op een eerlijke en redelijke manier op te lossen. Tegelijkertijd roepen we de inwoners op geen overhaaste beslissingen te nemen. Het Volkscomité van de gemeente Cu Yang zal de situatie blijven rapporteren en advies inwinnen bij het Volkscomité van het district," aldus de voorzitter van het Volkscomité van de gemeente Cu Yang.

Volgens een leider van het Volkscomité van het district Ea Kar heeft het district, na feedback van de bevolking te hebben ontvangen, de gemeente en het bedrijf uitgenodigd voor een gesprek. Het bedrijf heeft toegezegd de weg aan te leggen zodra de snelweg klaar is. Het district heeft de gemeente nu de opdracht gegeven om informatie te verspreiden en de situatie aan de bevolking uit te leggen.

Op de ochtend van 21 maart gingen vertegenwoordigers van de provinciale projectmanagementraad van Dak Lak voor investeringen in de aanleg van transport- en plattelandsontwikkelingsprojecten (de investeerder), samen met bedrijfsleiders, het districtsbestuur en lokale autoriteiten, naar de locatie om de situatie uit te leggen aan de bewoners van gehuchten 7 en 8. De bewoners weigerden echter nog steeds toestemming te geven voor het vertrek van de voertuigen die de stenen vervoerden.

Fase 1 van het snelwegproject Khanh Hoa - Buon Ma Thuot omvat een totale investering van 21.935 miljard VND. Het project heeft een totale lengte van ongeveer 116,577 km.

Het project is onderverdeeld in drie deelprojecten: deelproject 1 wordt gefinancierd door het Volkscomité van de provincie Khanh Hoa, deelproject 2 door het Ministerie van Transport en deelproject 3 door het Volkscomité van de provincie Dak Lak.

Concreet heeft componentproject 3 een totale lengte van ongeveer 48,093 km en een totale investering van meer dan 6,165 miljard VND; componentproject 2 is ongeveer 37,5 km lang, loopt door de provincies Khanh Hoa en Dak Lak, en heeft een totale investering van meer dan 10,436 miljard VND.

Bron: https://www.baogiaothong.vn/nha-thau-cam-ket-xong-cao-toc-se-nang-cap-duong-vao-mo-da-192250320170028525.htm