Het snelwegproject Huu Nghi - Chi Lang, het eerste deel van de noord-zuidverbinding, heeft een totale lengte van 60 km en een totale investering van 11.808 miljard VND.

Sinds de start in april 2024 zijn er gelijktijdig meerdere bruggen en weggedeelten aangelegd, inclusief diepe uitgravingen en taluds, waarbij meer dan 20 miljoen kubieke meter grond en gesteente is verwerkt. Ook het transport van materialen en de bouwwerkzaamheden ondervonden talrijke moeilijkheden door de gefragmenteerde toegangswegen als gevolg van het terrein.

Het eerste gedeelte van 27 km van de snelweg Huu Nghi - Chi Lang is voorzien van een nieuw wegdek en de bijbehorende verkeersveiligheidsvoorzieningen.

Daarnaast stond het project onder aanzienlijke tijdsdruk, omdat het moest racen tegen de weersomstandigheden, geologische problemen moest aanpakken, het land moest bouwrijp maken en de aanvoer van bouwmaterialen in het gebied moest garanderen. Een andere belangrijke factor was de prijs van brandstof en bouwmaterialen.

Concreet zijn de brandstofprijzen en de prijzen van aardolieproducten sinds eind februari 2026 met 20-40% gestegen, wat een aanzienlijke impact heeft op de bouwactiviteiten van het project.

Ondanks alle moeilijkheden moest het consortium van investeerders, dat tevens de directe aannemers zijn, een verlies van meer dan 200 miljard VND incasseren om de levering van materialen en brandstof te garanderen en zo de planning te halen. Het gehele project telt nog steeds 2.600 medewerkers en 1.200 stuks materieel, verdeeld over 130 bouwlocaties en 5 contractonderdelen. Veel aannemers hebben continu doorgebouwd om de voortgang te versnellen. De waarde van de gerealiseerde bouwwerkzaamheden bedraagt ​​5.980 tot 8.544 miljard VND, wat overeenkomt met 70% van de contractwaarde.

De bouwopbrengst van het project bedroeg 5.980 tot 8.544 miljard VND, wat overeenkomt met 70% van de contractwaarde.

Voor het resterende gedeelte van het project Huu Nghi - Chi Lang zal de bouw verder worden versneld om de gehele route eind september 2026 af te ronden, ongeveer 3 maanden eerder dan in het contract is vastgelegd.

Op 19 mei bereikte het project een belangrijke mijlpaal met de voltooiing en technische opening van een 27 km lang gedeelte, van het eindpunt van de snelweg Bac Giang - Lang Son tot het knooppunt IC03, dat aansluit op de nationale snelweg 4B in de wijk Ky Lua, ter gelegenheid van de 136e verjaardag van president Ho Chi Minh .

"Dit is het resultaat van meer dan 700 dagen en nachten onafgebroken bouwen, met de deelname van 2.600 ambtenaren, ingenieurs en arbeiders. Tot nu toe is dit 27 kilometer lange traject voltooid, inclusief een afgewerkt wegdek en een verkeersveiligheidssysteem", aldus de heer Luong Van Hiep, algemeen directeur van de Huu Nghi - Chi Lang Expressway Joint Stock Company.

Leiders van de provincie Lang Son inspecteren de voortgang van het snelwegproject Huu Nghi - Chi Lang.

Na de route zelf te hebben ervaren, merkte de heer Tran Van Vuong, adjunct-directeur van de afdeling Bouw van Lang Son, op dat het wegdek en het verkeersveiligheidssysteem van het 27 km lange gedeelte zijn voltooid, waardoor het voldoet aan de technische eisen voor openstelling voor verkeer zoals gevraagd door de partij, de regering en de provincie Lang Son.

"In de komende periode zullen we de samenwerking met het projectbedrijf voortzetten om de acceptatieprocedures zo snel mogelijk af te ronden, zodat het betreffende gedeelte conform de regelgeving in gebruik kan worden genomen," aldus een vertegenwoordiger van de afdeling Bouw van Lang Son.

Volgens het projectbedrijf zal de voltooiing van het 27 km lange traject de reistijd van het eindpunt van de snelweg Bac Giang - Lang Son naar de wijk Ky Lua verkorten van 40 minuten via de nationale snelweg 1A tot ongeveer 17 minuten.

Met name de voltooiing van dit gedeelte heeft het doodlopende punt tussen de huidige snelweg Bac Giang - Lang Son en de stad Lang Son weggenomen, waardoor de verkeersdruk is verminderd en het risico op verkeersongevallen op de bestaande nationale snelweg 1A is beperkt.

Het wegdek en het verkeersveiligheidssysteem van het 27 km lange traject zijn voltooid, waardoor het voldoet aan de technische eisen voor openstelling voor verkeer.

Deze prestatie is het resultaat van de aandacht van de partij- en staatsleiders, de vastberaden sturing van de minister van Bouw, de nauwe en actieve coördinatie van de provincie Lang Son, en vooral de consensus onder de bevolking. Tegelijkertijd is het ook het resultaat van de inspanningen van de investeerders, die tevens aannemers zijn, via het PPP++-model onder leiding van de Deo Ca Group in het consortium.

Dit PPP++-model optimaliseert de methoden voor projectuitvoering door de kapitaalbijdragecapaciteit te combineren met de capaciteit van de bouworganisatie en de verantwoordelijkheid van de investeerder te koppelen aan de projectvereisten met betrekking tot voortgang, kwaliteit en efficiëntie.

Het eerste gedeelte van de snelweg Friendship - Chi Lang, voordat de bouw in april 2024 van start gaat.

Dit bevestigt dat, ondanks de talrijke moeilijkheden en risico's als gevolg van natuurrampen en schommelingen in de prijzen van materialen en brandstoffen, van zand en steen tot benzine, het snelwegproject Huu Nghi - Chi Lang onder controle bleef en vóór schema werd voltooid.

De vertegenwoordiger van het project gaf aan dat het bouwteam het huidige tempo zal aanhouden en ernaar streeft het hele project eind september 2026 af te ronden en volledig in gebruik te nemen.

"We hopen op blijvende steun van de lokale autoriteiten en de bevolking van Lang Son om de voortgang van het project te waarborgen," aldus de heer Luong Van Hiep.

PAGINA VERBINDEN

    Bron: https://www.qdnd.vn/kinh-te/tin-tuc/cao-toc-huu-nghi-chi-lang-hoan-thien-27km-dau-tuyen-1041834