Aannemers tellen de dagen af ​​in afwachting van zand voor de aanleg van een provinciale weg van 2.180 miljard VND in Dong Thap

Verlaten bouwplaats

Verslaggevers van de krant Giao Thong waren aanwezig bij het bouwproject van snelweg 857, een deel van snelweg 30 - snelweg 845, dat door het volkscomité van de provincie Dong Thap is goedgekeurd en een totale investering van VND 2,18 miljard vertegenwoordigt. Ze merkten op dat de bouwplaats er enigszins verlaten uitzag.

Desolaat tafereel bij het 2.180 miljard VND kostende project in Dong Thap.

Dhr. Huynh Khanh Thanh, adviseur en supervisor, zei dat het project een totale lengte heeft van ongeveer 45 km. Het gedeelte door het district Cao Lanh is ongeveer 14 km lang, Thanh Binh ongeveer 21 km en Thap Muoi ongeveer 10 km.

De bouwplaats is verdeeld in 10 bouwpakketten, gemarkeerd in de volgorde van 13 tot en met 22. Tot nu toe is de voortgang van het project ongeveer 50%. Daarmee ligt het achter op de planning in vergelijking met het voorgestelde bouwplan.

"Van de in totaal 10 pakketten zijn de pakketten 17, 20 en 22 momenteel nog bezig met de aanleg van bruggerelateerde werkzaamheden. De pakketten 14, 16, 18, 19 en 21 zijn in een traag tempo in aanbouw. ​​Wat betreft pakketten 13 en 15 heeft de aannemer de bouw tijdelijk stilgelegd sinds Tet", voegde de heer Thanh eraan toe.

Veel aannemers hebben de bouw na Tet gestaakt.

De heer Nguyen Minh Hieu, adjunct-bouwmanager bij Tuan Hien Company Limited, zei dat pakket nr. 13, waaraan het bedrijf is toegewezen, 5,5 km aan weg en twee bruggen omvat.

De voortgang bedraagt ​​momenteel ongeveer 60%. De twee door de aannemer gebouwde bruggen zijn inmiddels grotendeels voltooid. Er is echter geen zand meer aanwezig, dus het weggedeelte kan nog niet worden aangelegd.

"Vanaf het Tet-tijdperk tot nu heeft het bedrijf de bouw stilgelegd, machines en apparatuur van de bouwplaats verwijderd en de arbeidscontracten van 20 werknemers tijdelijk opgeschort", aldus de heer Hieu.

Elke dag wachten op zand

De heer Hieu voegde eraan toe dat voor het door de aannemer aangelegde weggedeelte 317.000 m³ zand nodig is. Met de eerder toegewezen hoeveelheid heeft het bedrijf 2 km aan bouwwerkzaamheden voltooid. Momenteel heeft de aannemer nog 70.000 m³ zand nodig voor de aanleg van het resterende weggedeelte.

"Omdat er niet genoeg zand is, is er nog ongeveer 500 meter weg over. De aannemer heeft de weg nog niet uitgegraven. Zodra het zand op de bouwplaats aankomt, zal het bedrijf apparatuur, machines en werknemers verzamelen om onder eigen verantwoordelijkheid verder te werken aan het pakket", aldus de heer Hieu.

Aannemers tellen de dagen af ​​terwijl ze wachten tot het zand op de bouwplaats arriveert, zodat ze met de bouw kunnen beginnen.

De heer Bui Quoc Viet, plaatsvervangend projectcommandant van Truong Son Construction Corporation (aannemer voor pakket 20), zei dat het door de aannemer uitgevoerde pakket een totale lengte heeft van 4 km, met drie bruggen en dat de bouw voor 40% is gevorderd.

De totale zandbehoefte van het bedrijf voor de bouw bedraagt ​​251.000 m³ zand. Sinds de start van het project heeft de aannemer 65.000 m³ zand ontvangen. Het bedrijf wacht nog op de toewijzing van de resterende hoeveelheid om het project volgens de regelgeving af te ronden.

"Op dit moment heeft het bedrijf op de bouwplaats 17 arbeiders en 10 machines en apparatuur ingezet om pijlers en laadvloeren voor de bruggen te maken. Wat de weg betreft, heeft de aannemer het graven van de wegbekisting afgerond en wacht hij op de komst van het zand om onmiddellijk met de bouw te kunnen beginnen", aldus de heer Viet.

De heer Viet voegde eraan toe dat het bouwproject van Highway 857, een deel van Highway 30 - Highway 845, niet belast hoeft te worden. Wanneer er zand is, kan de aannemer de uitvoering versnellen en het project volgens het voorgestelde plan voltooien.

"Tot nu toe loopt het project zes maanden achter op schema. De aannemer telt momenteel de dagen af ​​die nodig zijn om het zand op de bouwplaats te krijgen. Als het zand niet voor 30 september op de bouwplaats arriveert, wordt de bouw nog moeilijker", aldus de heer Viet.

Het zand zal in september volgend jaar arriveren, het project zou eind 2024 afgerond kunnen zijn.

De heer Huynh Khanh Thanh, van de advies- en toezichthoudende afdeling, zei dat het project in juli 2022 van start ging en naar verwachting binnen 18 maanden voltooid zal zijn. Het project vereist 2,6 miljoen m³ zand, maar tot nu toe is slechts 980.000 m³ zand geleverd, wat neerkomt op ongeveer 30%.

"Het project is voor het eerst verlengd en het contract loopt eind dit jaar af. Het huidige probleem is echter dat er nog steeds geen zand is, waardoor de aannemers de bouw niet volgens het voorgestelde plan kunnen organiseren", aldus de heer Thanh.

De heer Thanh voegde eraan toe dat de provincie Dong Thap vanaf het begin van het jaar van plan was om in september of oktober zand naar de bouwplaats te brengen.

"Het contract loopt over drie maanden af. Als er volgend jaar september zand op de bouwplaats aankomt, kan de nieuwe aannemer garanderen dat het project eind dit jaar afgerond en in gebruik genomen zal zijn", voegde de heer Thanh eraan toe.

Het project voor de aanleg van de DT857, een deel van National Highway 30 - DT845, betreft een vlakke weg van niveau IV, ongeveer 45 km lang, met een wegdek van 9 meter breed, een asfaltwegdek van 7 meter breed en 27 nieuwe bruggen en 58 duikers. De uitvoeringsperiode van het project is 2021-2025.

Bron: https://www.baogiaothong.vn/nha-thau-dem-tung-ngay-cho-cat-thi-cong-tuyen-duong-tinh-2180-ty-dong-o-dong-thap-192240826171337264.htm