Veel transportprojecten lopen achter op schema vanwege omgevallen elektriciteitsmasten.

De bouwwerkzaamheden worden in fases uitgevoerd vanwege een gebrek aan beschikbare ruimte.

Volgens de Project Management Board voor Infrastructuurbouw in het district Thai Thuy is de afdeling momenteel verantwoordelijk voor de uitvoering van 10 transportprojecten in het gebied.

Naast het niet-opgedragen woongebied is een van de belangrijkste redenen waarom de grond voor projecten niet kan worden vrijgemaakt, de niet-verplaatste infrastructuur van het elektriciteitsnet.

Omdat de elektriciteitspalen zich onder het wegdek bevinden, is de aanleg van een wegfundering en afwateringssloten op veel plaatsen onmogelijk.

Een onderzoek uitgevoerd door verslaggevers van de krant Giao Thong naar verschillende wegen in aanbouw in het district Thai Thuy, zoals: snelweg 93B naar het gemeentehuis van Thuan Thanh; snelweg 95B tussen de gemeenten Thuy Phuc en Thuy Hung; snelweg 93 tussen de gemeenten Thuy Trinh en Hong Dung; snelweg 90 tussen de gemeenten Thuy Viet en Thuy Hung; snelweg 95 tussen de gemeenten Thuy Phong en Thuy Ninh; snelweg 96 tussen Duong Phuc en Thuy Duyen (fase 1); snelweg 87 van de kruising Pho Market naar de kruising Cau Cau… brachten allemaal een gemeenschappelijk probleem aan het licht: belemmering door elektriciteitsmasten.

De DH.93-weg in de gemeente Thuy Trinh - Hong Dung is bijvoorbeeld 2,2 km lang. De aannemer heeft momenteel ongeveer 1 km geasfalteerd en afwateringsbuizen aangelegd. In september-oktober 2023 heeft het energiebedrijf 300 meter ondergrondse kabel verplaatst en heeft de aannemer geld uitgegeven aan de aanschaf van 5 nieuwe masten. Er zijn echter nog steeds 20 laagspanningsmasten die niet verplaatst zijn.

Op vergelijkbare wijze ontbreekt in het tweede deel van snelweg 95B, van Thuy Phuc naar Thuy Hung, met een lengte van 2,4 km, momenteel afwateringssloten omdat de infrastructuur van het elektriciteitsnet nog niet is verplaatst. Voor de gehele route moeten 31 laagspanningsmasten en 3 hoogspanningsmasten worden verplaatst, maar dit proces verloopt nog steeds erg traag, wat de voortgang van het project belemmert.

Omwonenden gaven aan dat de wegenbouw onafgemaakt is gebleven vanwege problemen met de grondontginning. Bij regenval ontstaan ​​er grote plassen water, wat een potentieel gevaar voor de verkeersveiligheid oplevert.

De investeerder heeft het bouwbedrijf verzocht de situatie te verhelpen door tijdelijk een laag gebroken steen aan te brengen en de grond te egaliseren, zodat mensen eroverheen kunnen lopen.

De heer Nguyen Viet Tan van Phan Quynh Construction Investment and Trading Consulting Co., Ltd. (de aannemer van het project) verklaarde: "De meeste van deze elektriciteitspalen bevinden zich in de weg- en afwateringssloten, waardoor veel locaties onafgewerkt moesten blijven. Dit belemmerde de aanleg van de fundering van de weg en de afwateringssloten."

"De bouwafdeling heeft herhaaldelijk bij de lokale autoriteiten en de elektriciteitssector een verzoek ingediend om het probleem op te lossen, maar de uitvoering verloopt traag, wat leidt tot onderbrekingen in de bouw en de voortgang en kwaliteit van het project beïnvloedt," aldus de heer Tan.

Het verplaatsen van het elektriciteitsnet maakt geen deel uit van de plannen van het energiebedrijf.

Volgens de heer Bui The Dan, directeur van de Raad voor Projectmanagement Infrastructuurbouw van het district Thai Thuy, is de afdeling momenteel verantwoordelijk voor de uitvoering van 10 transportprojecten, waarbij 207 laagspanningsmasten, 11 middenspanningsmasten, 2 transformatorstations en 300 meter ondergrondse kabel verplaatst moeten worden.

De verplaatsing van de infrastructuur van het elektriciteitsnet is bij de meeste projecten tot op heden echter stilgelegd, wat het risico op vertragingen met zich meebrengt.

Het project voor de DH.93-weg, die door de gemeenten Thuy Trinh en Hong Dung loopt, is stilgelegd vanwege problemen met de grondontginning.

Tijdens de bouw van de projecten moest de bouwploeg, vanwege problemen met het elektriciteitsnet, deze uitdagingen overwinnen en de werkzaamheden stapsgewijs uitvoeren. De wegfundering en afwateringssloten werden aangelegd op plaatsen waar grond beschikbaar was, terwijl de rest onafgewerkt bleef.

Hoewel veel weggedeelten al geasfalteerd zijn, staan ​​er bovendien nog steeds talloze elektriciteitspalen midden op de weg, wat een potentieel gevaar voor de verkeersveiligheid oplevert.

Om problemen snel aan te pakken, de voortgang en kwaliteit van het project te waarborgen en de verkeersveiligheid op de route te garanderen, heeft de projectmanagementraad de aannemer verzocht om financiële steun te verlenen voor de verplaatsing van de elektriciteitsinfrastructuur op verschillende locaties.

Alleen al in 2023 hebben aannemers ongeveer 127 miljoen VND uit eigen middelen besteed aan het verplaatsen van 54 laagspanningsmasten langs de routes; meer dan 150 masten moeten nog steeds worden aangepakt.

"De vertraging bij het verplaatsen van elektriciteitsmasten heeft een aanzienlijke invloed op de voortgang, de kwaliteit van het project en de efficiëntie van het investeringskapitaal. Lokale overheden, relevante instanties en met name de elektriciteitssector moeten proactiever en zorgvuldiger optreden om ervoor te zorgen dat de resterende elektriciteitsmasten tijdig worden verplaatst," stelde de heer Dan voor.

Een leidinggevende van Thai Thuy Power Company verklaarde: "In de afgelopen periode heeft Thai Thuy Power Company proactief samengewerkt met de projectmanagementraad en de aannemer om problemen met betrekking tot de verplaatsing van de elektriciteitsleidingen op te lossen."

Na het uitvoeren van onderzoeken en het opstellen van kostenramingen bleek echter dat het aantal elektriciteitsleidingen en onderstations dat verplaatst moet worden in het kader van lopende transportprojecten in het district zeer groot is en niet is opgenomen in de investeringsplannen van Thai Binh Power Company en Northern Power Corporation. Dit maakt het voor deze bedrijven moeilijk om de benodigde middelen voor de uitvoering vrij te maken.

Bron: https://www.baogiaothong.vn/thai-binh-nhieu-du-an-giao-thong-cham-tien-do-do-cot-dien-192240307190029226.htm