De reis begon bij een beschadigde hangbrug, verwoest door de restanten van tyfoon nummer 10. Het brugdek was verbogen en gebroken, waardoor we ons aan touwen moesten vastklampen en voorzichtig de beek moesten oversteken om onze reis per motorfiets te vervolgen.
"Dit is nog maar het begin van de reis; er wachten nog veel meer uitdagingen op degenen die Khe Long 3 willen bereiken, journalist!", zei de heer Do Cao Quyen, voorzitter van het Volkscomité van de gemeente Mo Vang, tegen me terwijl hij het gaspedaal van zijn "robuuste" motorfiets met kettingen om de wielen intrapte en vertelde over zijn reis om de moeilijke weg te bedwingen.
De weg naar het dorp Khe Long 3 was inderdaad een hele uitdaging, vooral voor iemand die er voor het eerst kwam, zoals ik. De smalle, bochtige onverharde weg slingerde zich langs de steile berghelling. Aan de ene kant was een klif, aan de andere kant een diepe kloof. Alleen degenen die de route kenden en ervaren motorrijders waagden zich aan een ritje met de motor naar Khe Long 3. Met veel moeite duwden we onze motoren voort en bereikten we uiteindelijk de Hemelpoort.
Volgens de voorzitter van de gemeente Mo Vang is dit het hoogste punt van de weg. Vanaf hier naar de gemeente of naar het dorp Khe Long 3 is de enige weg bergafwaarts. Omgekeerd, vanaf die twee plaatsen naar Heaven's Gate is de enige weg in de eerste versnelling rijden en het gaspedaal volledig intrappen.
Bij de Hemelpoort ontmoetten we mevrouw Vang Thi Mang, een vrouw van de Mong-stam uit het dorp Khe Long 3, die twee bundels kaneelbast uit het bos mee naar huis droeg. Elke bundel kon wel tientallen kilo's wegen.
Ze zette haar last neer om even uit te rusten, veegde het zweet van haar voorhoofd en vertelde openhartig: "Als er goede wegen waren, zou de economie van de mensen betere ontwikkelingsmogelijkheden hebben. Zonder wegen is alles moeilijk, agent! Het is lastig om goederen naar het centrum van de gemeente te brengen om te verkopen, omdat de wegen slecht zijn, en het inhuren van iemand is te duur. De mensen hopen op een betonnen weg om reizen en handel te vergemakkelijken. Zoals het nu is, is het gewoon te moeilijk!"
Mevrouw Mang sprak niet over grootse dromen. Ze hoopte alleen op een weg, zodat landbouwproducten niet meer over de bergen hoefden te worden gedragen en elke stap minder zwaar zou zijn.
Na een korte pauze haastten we ons terug, want als we niet opschoten, zouden we voor het donker niet meer in het dorp zijn en de kans op regen zou de reis erg gevaarlijk maken. Na een moeizame tocht over de kronkelende, hobbelige wegen kwamen we eindelijk aan bij kleuterschool Khe Long 3 (Mo Vang Kleuterschool) aan het begin van het dorp. In de gecombineerde klaslokalen verdreef het vrolijke geklets van de kinderen alle vermoeidheid van de reis.
Lerares Truong Thi Thu – een van de twee leerkrachten die aan de school zijn toegewezen – komt uit de gemeente Tan Hop, 20 kilometer van de school. Ondanks haar zwakke benen en delicate handen reist de lerares nog steeds dagelijks tientallen kilometers om het dorp en de kinderen in de hooglanden te bereiken, zodat de klas altijd gevuld is met het vrolijke gelach van jonge kinderen.
Het licht in het klaslokaal viel uit en juf Thu glimlachte en zei: "De afgelopen dagen is er geen zon geweest, dus het 'regenwater' is niet zo sterk, dames en heren!" Het bleek dat een ander probleem voor Khe Long 3 het gebrek aan toegang tot het nationale elektriciteitsnet was. Om elektriciteit voor de verlichting te hebben, gebruikt de school zonne-energie. Het was laat in de herfst, met weinig zon, dus de energie was niet voldoende om de school de hele dag van stroom te voorzien. Zonder elektriciteit waren de les- en kinderopvangactiviteiten op de school behoorlijk beperkt. Activiteiten zoals muziek en gymnastiek werden altijd op een geïmproviseerde manier uitgevoerd, omdat deze activiteiten alleen konden plaatsvinden als er elektriciteit was.
Lerares Truong Thi Thu vertelde: "Hoewel de mensen in het dorp Khe Long 3 economisch gezien nog niet welvarend zijn, hechten ze veel waarde aan de opleiding van hun kinderen. Daarom hebben we niet veel moeite om leerlingen naar school te krijgen. Nu hopen we alleen nog dat het dorp een verharde weg krijgt en aangesloten wordt op het nationale elektriciteitsnet, zodat Khe Long 3 zich economisch en sociaal kan ontwikkelen, inclusief het onderwijs."
Naast hem zat de heer Vang A Chu, secretaris van de partijafdeling van het dorp Khe Long 3, die instemmend knikte: "De mensen hier leven van de kaneelbomen. Als er betere transportroutes waren, zouden ze de kaneel voor een hogere prijs kunnen verkopen. Zodra er elektriciteit en wegen zijn, zullen we de mensen aanmoedigen om goederen te produceren en de bosbouweconomie te ontwikkelen."
De heer Do Cao Quyen, voorzitter van het Volkscomité van de gemeente Mo Vang, zei dat de gemeente in de periode 2025-2030 infrastructuurontwikkeling, met name transport, heeft aangewezen als een van de drie belangrijkste doorbraken om de kloof tussen dorpen te overbruggen. "Op basis van decentralisatie en delegatie van budgettaire bevoegdheden zal de gemeente middelen toewijzen om te investeren in achtergestelde dorpen. Het doel is dat 100% van de dorpen een hoofdweg naar het centrum heeft", voegde de heer Quyen eraan toe.
De hoop wordt verder versterkt doordat het nationale elektriciteitsnet in aanbouw is. Naar verwachting zullen de eerste straatverlichting Khe Long 3 verlichten vóór het Maan Nieuwjaar van het Paard in 2026.
We namen afscheid van Khe Long 3 en keerden terug naar het gemeentehuis voordat de regen met bakken uit de hemel viel. Het verhaal van de ontberingen van Khe Long 3 achtervolgde ons de hele weg de heuvel af. Op een plek zonder verharde wegen of een nationaal elektriciteitsnet weerspiegelt elke kilogram kaneelschors, elke brief, elke stap de vastberadenheid om moeilijkheden te overwinnen. We hopen dat Khe Long 3, wanneer we ooit terugkeren, minder belast zal zijn.
Bron: https://baolaocai.vn/nhoc-nhan-khe-long-3-post885436.html
Reactie (0)