Het harde werk van Khe Long 3

De tocht begon met een hangbrug die beschadigd was geraakt door storm nr. 10. Het oppervlak van de brug was verbogen en gebroken, waardoor we ons aan het touw moesten vasthouden en stap voor stap naar de overkant van de beek moesten lopen om onze tocht op de motor voort te zetten.

"Dat is nog maar het begin van de reis. Er liggen nog veel 'uitdagingen' voor degenen die naar Khe Long 3 willen komen, journalisten!", aldus de heer Do Cao Quyen, voorzitter van het Volkscomité van de gemeente Mo Vang. Hij trapte zojuist de 'grote' motorfiets met een ketting om het wiel en vertelde me over de reis om de moeilijke weg te overwinnen.

De weg naar Khe Long 3 is inderdaad een behoorlijke uitdaging, vooral voor nieuwe bezoekers zoals ik. De smalle onverharde weg zigzagt en slingert langs de steile berghelling. Aan de ene kant is een klif, aan de andere kant een diepe afgrond. Alleen wie de weg kent en een vaste hand heeft, durft Khe Long 3 op de motor te betreden. Met moeite en moeite bereikten we uiteindelijk de Hemelpoort.

Volgens de inleiding van de voorzitter van de Mo Vang-commune is dit de hoogste top van de route. Van hieruit naar de commune of naar het dorp Khe Long 3 is de enige weg bergafwaarts. Om Cong Troi te bereiken, hoeft de auto daarentegen alleen maar in de eerste versnelling te schakelen en maximaal te accelereren.

Bij de Hemelpoort ontmoetten we mevrouw Vang Thi Mang – een Mong-vrouw uit het dorp Khe Long 3 – die twee bundels kaneelschors uit het bos naar huis droeg. Elke bundel kan wel enkele tientallen kilo's wegen.

Ze legde haar last neer, veegde haar zweet af en deelde eerlijk: "Als er goede wegen waren, zou de economie van de mensen gunstigere omstandigheden hebben om zich te ontwikkelen. Zonder wegen zou het moeilijk zijn om iets te doen, ambtenaren! Als je goederen naar het communecentrum wilt brengen om te verkopen, zou dat moeilijk zijn. De weg is slecht en je kunt ze niet vervoeren, en huren zou veel geld kosten. Mensen hopen op verharde wegen om gemakkelijker te reizen en handel te drijven. Maar nu is het te moeilijk!"

Mevrouw Mang heeft het niet over grote dromen. Ze hoopt alleen op een weg, zodat landbouwproducten niet over de bergen vervoerd hoeven te worden en elke stap minder zwaar wordt.

Na een korte pauze haastten we ons weer verder, want als we niet snel genoeg waren, zouden we niet voor het donker terug kunnen zijn in de commune, en het zou kunnen gaan regenen, wat de reis erg gevaarlijk zou maken. Na een tijdje worstelen over de kronkelige, hobbelige wegen kwamen we eindelijk aan bij de kleuterschool van Khe Long 3 (de kleuterschool van de goudmijn) aan het begin van het dorp. In de gecombineerde klaslokalen verdreef het getjilp van kinderen alle vermoeidheid van de reis.

Leraar Truong Thi Thu – een van de twee leraren die les moeten geven op de school – komt uit de Tan Hop-commune, 20 kilometer van de school. Hoewel ze zwak en kwetsbaar zijn, reizen ze elke dag tientallen kilometers naar het dorp, naar de kinderen in de hooglanden, zodat het klaslokaal altijd gevuld is met gelach van kinderen.

De lamp in het klaslokaal ging plotseling uit. Mevrouw Thu glimlachte en zei: "Er is de laatste tijd geen zon geweest, dus de "hemelse elektriciteit" is zwak, jongens!". Het blijkt dat een van de andere problemen van Khe Long 3 is dat er geen elektriciteit van het nationale net is. Om elektriciteit voor de verlichting te hebben, gebruikt de school zonne-energie. Het is laat in de herfst, er is weinig zon, dus de energie is niet genoeg om de hele dag elektriciteit te leveren. Zonder elektriciteit zijn de onderwijs- en kinderopvangactiviteiten op school vrij beperkt. Activiteiten zoals muziek en lichamelijke opvoeding staan altijd in de "profit"-modus. Want deze activiteiten kunnen alleen plaatsvinden als er elektriciteit is.

Leraar Truong Thi Thu vertelde: "Hoewel de mensen in het dorp Khe Long 3 het economisch niet breed hebben, maken ze zich grote zorgen over het onderwijs van hun kinderen. We hoeven dus niet al te veel moeite te doen om leerlingen naar school te krijgen. Nu hopen we alleen nog dat het dorp betonnen wegen en een landelijk net heeft, wat de basisgarantie is voor gunstige omstandigheden voor sociaaleconomische ontwikkeling in Khe Long 3, inclusief onderwijs."

Naast hem knikte ook de heer Vang A Chu, secretaris van de partijcel van Khe Long 3: "De mensen hier leven van kaneelbomen. Als er een gemakkelijke transportroute is, zullen ze voor een hogere prijs verkocht worden. Als er elektriciteit en wegen zijn, zullen we mensen aanmoedigen om goederen te produceren en de bosbouweconomie te ontwikkelen."

baolaocai-br_z7142157810288-9fb97d7962b1a6d03c15a41f98330eaf.jpg — De heer Do Cao Quyen, voorzitter van het volkscomité van de Mo Vang Commune (helemaal links op de foto), bracht een bezoek aan het dorp Khe Long 3 en beoordeelde de situatie.

De heer Do Cao Quyen, voorzitter van het Volkscomité van de Mo Vang-commune, zei dat de gemeente in de periode 2025-2030 de ontwikkeling van infrastructuur, met name transport, heeft aangemerkt als een van de drie doorbraken om de kloof tussen dorpen te dichten. "Op basis van decentralisatie en budgettaire decentralisatie zal de gemeente investeringsmiddelen toewijzen aan achtergestelde dorpen. Het doel is dat 100% van de dorpen hoofdwegen naar het centrum heeft", voegde de heer Quyen eraan toe.

De hoop wordt verder versterkt nu het nationale elektriciteitsnet in aanbouw is. Naar verwachting zullen vóór het Chinese Nieuwjaar van Binh Ngo in 2026 de eerste lichten in Khe Long 3 aangaan.

Afscheid nemen van Khe Long 3 om terug te keren naar het communecentrum voordat de regen viel. Het verhaal van Khe Long 3's ontberingen volgde ons de hele weg bergafwaarts. Op een plek zonder betonwegen of elektriciteitsnet, toonde elke kilo kaneelschors, elk woord, elke stap de wil om moeilijkheden te overwinnen. Hopelijk zal Khe Long 3, wanneer we terugkeren, minder ontberingen kennen.

Bron: https://baolaocai.vn/nhoc-nhan-khe-long-3-post885436.html