In Ho Chi Minh-stad worden grote aantallen elektrische motorfietsen gekocht.

De afgelopen dagen was het in de straten die gespecialiseerd zijn in de verkoop van tweewielers, zoals Vo Thi Sau, Cong Hoa, Nguyen Oanh, An Duong Vuong, enzovoort, een drukte van jewelste. Mensen bekeken de elektrische motorfietsen, maakten proefritten, informeerden naar de prijzen en deden een aanbetaling.

Mensen krijgen advies over elektrische voertuigen bij een dealer aan de To Ngoc Van-straat in de wijk Linh Xuan in Ho Chi Minh-stad - Foto: THANH HIEP

De heer Nguyen Thanh Tien, eigenaar van een winkel in elektrische scooters in de wijk Tan Thuan, vertelde dat het aantal klanten sinds begin juli is verdubbeld. Voorheen verkochten ze slechts 1-2 scooters per maand, maar nu verkopen ze er 3-4 per dag. Volgens de heer Tien zijn de belangrijkste klanten ouders die scooters kopen voor hun kinderen om naar school te gaan, fabrieksarbeiders, studenten en kantoorpersoneel. Ook veel chauffeurs van taxidiensten komen langs om de modellen en de gebruikskosten te bekijken.

Bekijk de recensies van deze voertuigen via deze link.

Bij de VinFast- showroom in de wijk Tan Thuan staan ​​honderden auto's in verschillende kleuren op een rij te wachten op levering. Medewerkers zeggen dat het aantal kopers aanzienlijk is gestegen sinds de aankondiging waarin mensen worden aangemoedigd om over te stappen van benzine- naar elektrische auto's.

Uit een onderzoek van de krant Tuoi Tre blijkt dat het aanbod van goederen zeer divers is en zich uitstrekt over verschillende prijsklassen. Zowel het betaalbare segment van 15-20 miljoen VND per stuk, de prijsklasse van 20-30 miljoen VND als de groep van 40-60 miljoen VND zijn ruim voorradig.

Naast VinFast en YADEA (Orla, ULike modellen...), introduceren ook veel merken zoals Dat Bike, Pega en Detech actief nieuwe producten. Zo introduceerde Honda bijvoorbeeld het uit Thailand geïmporteerde e: CUV-model in zijn verhuurservice in Hanoi , Ho Chi Minh-stad en Da Nang. Tegelijkertijd lanceerde het bedrijf ook het in eigen land geassembleerde ICON e:-model om te concurreren in het segment onder de 30 miljoen VND...

Dealers zien de concurrentiestrijd niet alleen als een kwestie van prijs, maar ook van technologie en design. Voertuigen met lithium-ionbatterijen domineren de markt voor elektrische motorfietsen en bieden een gangbare actieradius van 70-80 km per lading, met een laadtijd van 8-10 uur. Belangrijke kenmerken zijn onder andere grote opbergvakken, oplaadpoorten voor telefoons, app-connectiviteit, schijfremmen met CBS/ABS-systemen, enzovoort.

"Klanten zijn tegenwoordig erg praktisch ingesteld. Ze berekenen hun dagelijkse reisafstand, de laadkosten en stellen zeer gedetailleerde vragen over de garantie op de accu en de prijzen van reserveonderdelen," aldus een dealerhouder.

Ondanks de bruisende markt geven veel winkels toe dat het knelpunt ligt in de levering en de service na verkoop. Sommige modellen zijn niet op voorraad, waardoor klanten moeten wachten op nieuwe leveringen. Daarnaast maken klanten zich vooral zorgen over het batterijbeleid, de garantieperiodes en de kosten van batterijvervanging en reserveonderdelen. Volgens dealers bieden de meeste fabrikanten een batterijgarantie van 18 maanden of langer, maar kopers willen de specifieke voorwaarden nog steeds weten voordat ze tot aankoop overgaan.

Ho Chi Minh-stad schetst een routekaart voor de overgang van taxichauffeurs naar elektrische voertuigen.

Het Instituut voor Ontwikkelingsonderzoek van Ho Chi Minh-stad heeft een voorstel ingediend om alle chauffeurs van taxidiensten en bezorgdiensten die momenteel benzineauto's gebruiken, tegen september 2025 om te zetten naar elektrische voertuigen. Dit maakt deel uit van het groene transformatieprogramma van de stad.

Het project draait om drie pijlers: het elektrificeren van 100% van de bussen vóór 2030, het testen van lage-emissiezones in Con Dao en Can Gio, en het ombouwen van het tweewielige servicevoertuigpark volgens een prioriteitenplan, met ondersteuning voor kwetsbare groepen.

Het stappenplan voor 2025 omvat daarom het testen en verfijnen van het beleidskader voor technische normen. Vanaf 2026-2027 zal dit worden uitgebreid naar wijken, gemeenten en voertuiggroepen, en vervolgens in de hele stad worden ingevoerd.

Ho Chi Minh-stad verzocht ook om synchronisatie van de energie-infrastructuur, laadstations, accuwisselfaciliteiten, parkeerterreinen en brandveiligheidsprocedures; en adviseerde gunstige kredietpakketten, programma's voor het inruilen van benzineauto's voor elektrische auto's, het overwegen van kwijtschelding of verlaging van sommige aanbetalingen en het hanteren van transparante laadtarieven tijdens daluren.

Terug naar het onderwerp

CONG TRUNG

Bron: https://tuoitre.vn/nhon-nhip-tim-mua-xe-may-dien-o-tp-hcm-20250814230702962.htm