De 'eerste generatie' patriottische ondernemers

De heer en mevrouw Trinh Van Bo – de financiële "vroedvrouwen" van de revolutionaire regering.

De revolutionaire kapitalist Trinh Van Bo (1914-1988) en zijn vrouw, Hoang Thi Minh Ho (1914-2017), ontvingen beiden de Onafhankelijkheidsmedaille van de Eerste Klasse. Postuum werd hem de titel "Vooraanstaande Vietnamese Ondernemer" toegekend, samen met drie andere beroemde ondernemers: Luong Van Can, Bach Thai Buoi en Nguyen Son Ha – de "eerste generatie" patriottische Vietnamese ondernemers. Een prachtige straat in Hanoi is naar hem vernoemd.

De heer Trinh Van Bo en mevrouw Hoang Thi Minh Ho

Zakenman Trịnh Văn Bô gaat terug in de geschiedenis en was de jongste van drie broers en zussen, afkomstig uit het dorp Bãi, de gemeente Cao Viên, het district Thanh Oai, de provincie Hà Tây (nu onderdeel van Hanoi). Zijn familie had een lange zakentraditie; zijn vader, Trịnh Phúc Lợi, was een succesvolle Vietnamese zakenman in het begin van de 20e eeuw, eigenaar van de handelsmaatschappij Phúc Lợi. Hij trouwde met Hoàng Thị Minh Hồ, dochter van Hoàng Đạo Phương, een geleerde en rijke koopman uit het oude Hanoi. Het textielhandelsbedrijf Phúc Lợi, geleid door de heer en mevrouw Bô, was gevestigd op Hàng Ngang Street 48. De tweede verdieping van dit bedrijf diende ooit als residentie voor vele hooggeplaatste revolutionaire leiders die vóór 1945 vanuit de verzetszones naar Hanoi terugkeerden. Het was hier dat president Ho Chi Minh de historische Onafhankelijkheidsverklaring opstelde en voltooide, waarmee de Democratische Republiek Vietnam werd geboren.

Halverwege 1940 werd meneer Bo beschouwd als een van de rijkste mensen in Hanoi. Hij bezat een textielfabriek en was ook actief in de vastgoedsector. Ondanks zijn rijkdom hanteerde zijn familie de filosofie: "Van elke 10 verdiende dong, houd er 7 over en gebruik de rest voor de armen en liefdadigheid." In de herfst van 1945 kreeg de nieuw opgerichte Voorlopige Regering te maken met aanzienlijke financiële problemen. De Centrale Schatkist kampte met kortlopende schulden van in totaal 564 miljoen dong, terwijl er slechts iets meer dan 1,2 miljoen Indochinese dong in de schatkist aanwezig was, waarvan bijna de helft bestond uit gescheurde bankbiljetten die nog ingewisseld moesten worden. President Ho Chi Minh nam toen het initiatief tot de oprichting van het Onafhankelijkheidsfonds en de "Gouden Week" om donaties in geld en goederen van de bevolking voor de regering te verzamelen. De familie van meneer Trinh Van Bo schonk onmiddellijk 5.147 taels goud, gelijk aan 2 miljoen Indochinese dong, aan de regering. Bovendien maakte hij gebruik van zijn prestige om het bedrijfsleven en verschillende bevolkingsgroepen te mobiliseren om 20 miljoen Indochinese dong en 370 kg goud te doneren ter ondersteuning van de regering.

Als we het over meneer Trinh Van Bo hebben, mogen we mevrouw Hoang Thi Minh Ho en haar eenvoudige maar diep filosofische uitspraak, die de geschiedenis is ingegaan, niet onvermeld laten: "Mijn man en ik hebben vier handen en twee hersenen; we zullen alles wat we hebben inzetten en iets nieuws creëren. Nationale onafhankelijkheid mag niet verloren gaan, want als die eenmaal verloren is, wanneer zullen toekomstige generaties die dan ooit terugkrijgen?"

In 2014, ter herdenking van de 100e geboortedag van de heer Trinh Van Bo en ter ere van de 100e verjaardag van mevrouw Hoang Thi Minh Ho, stelde het Ministerie van Financiën het boek "Zakenman Trinh Van Bo en zijn bijdragen aan de Vietnamese financiën" samen, met als doel de verdiensten en bijdragen van de familie aan de Partij, de Staat en de Vietnamese financiële sector te eren.

Koop een Franse drukpers en schenk die aan de overheid om geld mee te drukken.

Vóór de Augustrevolutie was de heer Ngo Tu Ha (1882-1973) een beschermheer en supporter van patriottische intellectuelen die boeken en kranten wilden drukken. Hij kwam uit Ninh Binh, groeide op in een religieuze orde en was zeer bedreven in het Frans. Historische bronnen tonen aan dat de heer Ngo Tu Ha op 17-jarige leeftijd zijn arme geboorteplaats verliet om zich in Hanoi te vestigen en als drukker te werken voor de Franse drukkerij IDEO. Al op jonge leeftijd droomde hij ervan een eigen drukkerij op te richten, een plek waar kennis van de mensheid gedrukt en verspreid kon worden. Belangrijker nog, hij koesterde de wens om de revolutie van zijn land te dienen door in het geheim de druk van boeken, kranten, documenten en pamfletten ter ondersteuning van de Viet Minh te steunen in de jaren vóór 1945.

Vervolgens bouwde hij een drukkerij genaamd Ngo Tu Ha vlakbij de kathedraal van Hanoi (Ly Quoc Su-straat 24), en hijzelf behoorde tot de 300 meest invloedrijke kapitalisten in Indochina. Bijzonder interessant en iets om trots op te zijn, is dat de eerste bankbiljetten van de Democratische Republiek Vietnam, beter bekend als "Oom Ho's bankbiljetten", in de drukkerij van Ngo Tu Ha werden gedrukt. Het tijdig drukken en verspreiden van deze "Oom Ho's bankbiljetten" voorzag niet alleen in de koopkracht van de bevolking, maar bevestigde vooral de onafhankelijkheid en soevereiniteit van het land. Deze trots en verantwoordelijkheid werden door de overheid aan de drukkerij van Ngo Tu Ha toevertrouwd.

De heer Ngo Tu Ha – de eigenaar van de drukkerij die de eerste bankbiljetten van Ho Chi Minh-stad voor de Democratische Republiek Vietnam drukte.

Vóór de Augustrevolutie was de heer Ngo Tu Ha (1882-1973) een beschermheer en supporter van patriottische intellectuelen die boeken en kranten wilden drukken. Hij kwam uit Ninh Binh, groeide op in een religieuze orde en was zeer bedreven in het Frans. Historische bronnen tonen aan dat de heer Ngo Tu Ha op 17-jarige leeftijd zijn arme geboorteplaats verliet om zich in Hanoi te vestigen en als drukker te werken voor de Franse drukkerij IDEO. Al op jonge leeftijd droomde hij ervan een eigen drukkerij op te richten, een plek waar kennis van de mensheid gedrukt en verspreid kon worden. Belangrijker nog, hij koesterde de wens om de revolutie van zijn land te dienen door in het geheim de druk van boeken, kranten, documenten en pamfletten ter ondersteuning van de Viet Minh te steunen in de jaren vóór 1945.

Nog prijzenswaardiger is dat de patriottische kapitalist Do Dinh Thien, tijdens de negen jaar durende verzetsstrijd tegen de Fransen (1945-1954), ervoor koos om niet in het comfortabele Hanoi te blijven wonen, maar al zijn bezittingen achterliet en met zijn gezin naar Viet Bac verhuisde om de jonge regering en de revolutie te steunen tijdens de negen jaar durende verzetsstrijd. Hij en zijn vrouw vertrouwden het beheer van de Chi Ne-plantage in Hoa Binh toe aan het Economisch en Financieel Comité van de Partij, en hij droeg bovendien bijna de helft van de aandelen bij aan de oprichting van de Vietnam Industrial and Commercial Bank (de voorloper van de Nationale Bank van Vietnam). Na de overwinning in de verzetsstrijd keerde zijn gezin terug naar Hanoi en vestigde zich in hun eigen woning aan de Nguyen Du-straat 76.

"De Koning der Stoomschepen" Bach Thai Buoi

In de beginjaren van de 20e eeuw, wanneer men het had over de eerste Vietnamese miljardairs, kon niemand Bach Thai Buoi (1874-1932) vergeten, de "koning van de Vietnamese scheepvaart", een van de "vier grote magnaten", niet alleen in Vietnam, maar in de hele Indochinese regio van die tijd.

Bach Thai Buoi werd geboren in een arm boeren gezin, de Do-clan in Thanh Tri, Ha Dong (nu onderdeel van Hanoi). Zijn vader overleed jong en hij hielp zijn moeder al op jonge leeftijd met de kost. Een rijke man genaamd Bach, die zijn intelligentie en scherpzinnigheid herkende, adopteerde hem, en vanaf dat moment nam hij de achternaam Bach aan. In het welgestelde huishouden werd hij voorzien van eten en onderwijs, waardoor hij vloeiend Vietnamees en Frans leerde spreken. Al snel bleek hij een natuurlijk talent voor zaken te hebben. Volgens historische bronnen werd hij, dankzij zijn intelligentie, door de gouverneur-generaal van Tonkin naar Frankrijk gestuurd om de beurs van Bordeaux te bezoeken. Zijn eerste reis naar het Westen, waar hij de Franse zakelijke gebruiken observeerde en leerde kennen, was weliswaar kort, maar wekte bij de 20-jarige Bach Thai Buoi vanaf het moment dat hij aan boord van het schip ging om terug naar huis te keren, intense ideeën op over het vergaren van rijkdom. Het leek erop dat er overal kansen op rijkdom waren, als je maar durfde en vastberaden was om je zakelijke ideeën na te streven.

De heer Bach Thai Buoi – de koning van de Vietnamese scheepvaart.

In die tijd begonnen de Fransen met hun koloniale exploitatie, waarbij ze wegen aanlegden en bruggen bouwden in Vietnam. Hij zag al snel een kans om materiaalleverancier te worden voor het grootste spoorwegproject in Indochina van die tijd. Aanvankelijk leverde hij materialen aan de Fransen voor de bouw van een 3500 meter lange brug die Hanoi met Gia Lam verbond (de huidige Long Bien-brug). In 1902 werd de brug ingewijd en had hij een aanzienlijk kapitaal vergaard om zijn bedrijf uit te breiden. Met dit geld kocht hij een pandjeshuis in Nam Dinh, opende een restaurant in westerse stijl in Thanh Hoa, een drankhandel in Thai Binh en fungeerde tegelijkertijd als belastinginner voor markten die zich uitstrekten van het noorden tot het centrum.

Zakelijke reizen over lange afstanden vereisen onvermijdelijk een zorgvuldige planning van het transport. Binnenvaart, een sector die voornamelijk werd gedomineerd door Chinese handelaren, trok de aandacht van zakenman Bach. In 1909 richtte hij de Bach Thai Buoi Maritime Company op – het begin van zijn latere titel als "Koning van de Vietnamese Waterwegen" of "Heer van de Noordelijke Rivieren". Aanvankelijk huurde het bedrijf drie schepen, de Phi Phung, de Phi Long en de Bai Tu Long, om binnenvaarttransport te verzorgen op twee routes: Nam Dinh – Ben Thuy (Nghe An) en Nam Dinh – Hanoi.

Na aanvankelijk schepen te hebben geleased, bezat zijn bedrijf na tien jaar exploitatie van deze twee binnenvaartroutes bijna 30 schepen van verschillende groottes en binnenvaartschepen die op de meeste rivieren en waterwegen in Noord-Vietnam voeren, en op 17 binnenlandse en internationale scheepvaartroutes, waaronder Hongkong, Japan, de Filipijnen, het vasteland van China en Singapore. Opmerkelijk is dat de vloot van de heer Bach Thai Buoi destijds zes schepen bevatte van een failliete Franse rederij, die hij kocht en hernoemde met namen die de historische gebeurtenissen in de Vietnamese natievorming en verdediging weerspiegelden, waaronder Lac Long, Hong Bang, Trung Trac, Dinh Tien Hoang, Le Loi en Ham Nghi.

Op 7 september 1919 bracht de scheepvaartmaatschappij Bach Thai Buoi de Vietnamese maritieme industrie roem door het schip Binh Chuan te water te laten. Het schip was volledig ontworpen en gebouwd door Vietnamezen en de tewaterlating vond plaats in Cua Cam (Hai Phong). Het schip, met een lengte van 42 meter, een tonnage van 600 ton en een motor van 400 pk, arriveerde ruim een ​​jaar later, op 17 september 1920, in de haven van Saigon. Deze gebeurtenis schokte de zakenwereld van Zuid-Vietnam, die trots een bronzen plaquette plaatste met het opschrift: "Geschonken aan het schip Binh Chuan, het eerste Vietnamese schip in de haven van Saigon." Vanaf dat moment was de titel "Koning van de Vietnamese Scheepsbouw" geboren.

Ondanks zijn grootse ambities, ambitieuze denkbeelden en uitgebreide contacten met buitenlandse handelaren, vergat de burgerlijke Bạch Thái Bưởi nooit zijn afkomst. Zijn sterke nationale trots bleek uit de namen die hij aan zijn schepen gaf. Er wordt verteld dat Bạch Thái Bưởi, tijdens een economische en financiële conferentie waar hij de rechten van het volk verdedigde, werd bedreigd door gouverneur-generaal René Robin: "Waar Robin is, is geen Bạch Thái Bưởi." Onverstoord antwoordde hij: "Zolang Bạch Thái Bưởi in dit land bestaat, zal er geen Robin zijn."

Tijdens zijn leven en voor de generaties die volgden, werd hij altijd beschouwd als een nationalistische kapitalist, een zelfstandige zakenman, een groot koopman en vooral iemand met een sterk nationaal gevoel, een geweldig rolmodel voor toekomstige generaties ondernemers. Hij was een van de patriottische kapitalisten en tevens degene die de eerste stenen legde voor de maritieme industrie van het land.

De "grondlegger" van de Vietnamese verfindustrie – Nguyen Son Ha

Een van Vietnams meest vooraanstaande ondernemers tijdens de Franse koloniale periode, de heer Nguyen Son Ha (1894-1980), wordt beschouwd als de pionier van de olieverfproductie in Vietnam, of misschien wel de "vader" van de Vietnamese verfindustrie. Hij werd geboren in Quoc Oai, Son Tay (nu onderdeel van Hanoi) in een gezin met zeven kinderen. Zijn vader overleed vroeg, waardoor hij gedwongen werd school te verlaten en als kantoorbediende te werken voor een Frans handelsbedrijf. Later ging hij werken voor de olieverffabriek Sauvage Cottu in Hai Phong. Hoewel hij begon als leerling, was hij intelligent en leergierig, dus begon hij te bestuderen hoe de Fransen verf maakten. Overdag werkte hij voor zijn werkgever en 's avonds studeerde hij Frans, waarbij hij uiteindelijk de complete bibliotheek van de eigenaar van zijn verfbedrijf doorlas.

De heer Nguyen Son Ha – de oprichter van de Vietnamese verfindustrie.

Nadat hij de basistechnieken van het verfmaken onder de knie had gekregen en wat kapitaal had vergaard, besloot hij in 1917 zijn baan op te zeggen en zijn eigen verfzaak te openen.

In 1920, op 26-jarige leeftijd, werd meneer Ha eigenaar van de grote verffabriek Gecko, gevestigd in de havenstad Hai Phong. Het bedrijf besloeg 7.000 vierkante meter en leverde aan klanten van Hanoi tot Saigon, en zelfs aan Cambodja, Thailand en Laos. De verf verkocht zo snel dat de productie de vraag niet kon bijbenen. De Fransen wilden niet accepteren dat de Annamese verf van hoge kwaliteit tegen een lagere prijs konden produceren dan de Fransen en probeerden de fabriek te onderdrukken. Met het zakelijk inzicht van een man overwon hij echter vele moeilijkheden om de bloei van de jonge lokale industrie te waarborgen.

De zakelijke carrière van Nguyen Son Ha nam echter een andere wending toen hij in 1939 de patriot Phan Boi Chau ontmoette, die door de Franse autoriteiten in Hue onder huisarrest werd gehouden. Deze ontmoeting had een diepgaande invloed op het wereldbeeld van de kapitalist Nguyen Son Ha. Teruggekeerd naar Hai Phong, stelde hij zich kandidaat voor de gemeenteraad en nam hij deel aan vele patriottische verenigingen en comités. Hij vocht tegen de Fransen en Japanners om de opening van rijst- en zemelenpakhuizen te eisen om de hongersnood te verlichten; hij stichtte scholen om weeskinderen onderwijs te geven… Tijdens de Gouden Week schonken hij en zijn familie al hun sieraden, ongeveer 10,5 kg, aan de Revolutie. Toen zijn oudste zoon zich in de beginfase van het landelijke verzet opofferde, besloot Nguyen Son Ha het pad van de nationale bevrijdingsrevolutie te volgen en al zijn bezittingen, waaronder fabrieken, plantages en geld, achter te laten…

Na de Augustrevolutie werd de heer Nguyen Son Ha verkozen tot vertegenwoordiger in de eerste Nationale Vergadering van de Democratische Republiek Vietnam in Hai Phong. Met een ondernemersgeest bracht hij vele ideeën naar voren om de nieuwe regering te ondersteunen bij de productie van isolerend plasticweefsel, carbonpapier, drukinkt, regenbestendige stoffen, gedroogde voedselrantsoenen, hoestdrank, enzovoort. Na de verzetsstrijd tegen de Fransen keerde hij terug naar Hanoi en werd hij vier opeenvolgende termijnen herkozen in de Vietnamese Nationale Vergadering. Hij overleed in 1980 in Hai Phong.

***

Intelligent, besluitvaardig, moedig en zeer patriottisch: Vietnamese kooplieden in de late 19e en vroege 20e eeuw hadden niet alleen schitterende carrières en wijdden zich volledig aan hun land, maar verdienden zelfs de bewondering van de Fransen, die Vietnam in die tijd binnenvielen en regeerden.

Thanhnien.vn

Bron: https://thanhnien.vn/nhung-doanh-nhan-yeu-nuoc-doi-dau-185241009000654848.htm