Artikelen die in de VS duurder zullen zijn vanwege nieuwe tariefbeleid

(CLO) President Donald Trump heeft zaterdag hoge tarieven opgelegd aan drie van Amerika's grootste handelspartners: Canada, China en Mexico. Hij verwees daarbij naar een nationale noodsituatie die verband houdt met de toestroom van fentanyl en illegale immigranten naar het land.

De maatregel, die naar verwachting op dinsdag (4 februari) ingaat, omvat een importheffing van 25% op alle importen uit Mexico en de meeste goederen uit Canada (met uitzondering van enkele energieproducten zoals ruwe olie, waarvoor een vrijstelling van 10% geldt).

Wat China betreft, zullen de VS 10% extra belasting heffen op geïmporteerde goederen uit dit land, naast de verschillende tarieven die al eerder zijn opgelegd. Zo is er 100% op elektrische voertuigen (EV's), 50% op zonnepanelen en 25% op EV-batterijen, staal, aluminium, maskers en enkele andere producten.

Amerikaanse consumenten zullen in de toekomst meer geld moeten uitgeven aan de meeste essentiële artikelen. Illustratiefoto: Unsplash

Economen waarschuwen dat dit beleid negatieve gevolgen kan hebben voor Amerikaanse bedrijven en consumenten, vooral omdat velen nog steeds kampen met de stijgende inflatie van de afgelopen jaren.

De Amerikaanse Kamer van Koophandel waarschuwde dat invoerrechten de langdurige problemen aan de grens niet zullen oplossen, maar juist de ‘aanvoerketens’ zouden kunnen verstoren en de kosten van levensonderhoud voor Amerikaanse gezinnen zouden kunnen verhogen.

Ongeveer een derde van de import in de Verenigde Staten komt uit de drie landen die onder het besluit vallen. De getroffen producten omvatten essentiële producten die Amerikanen dagelijks gebruiken, zoals fruit, groenten, vlees, benzine, auto's, elektronica, speelgoed, kleding, hout, bier en wijn.

Voedsel

Mexico en Canada spelen een belangrijke rol in de voedselvoorziening van de Verenigde Staten. Mexico is de grootste leverancier van groenten en fruit, en Canada is de grootste exporteur van granen, vlees, gevogelte en andere landbouwproducten .

De nieuwe tarieven zouden de prijzen voor deze producten kunnen doen stijgen, omdat supermarkten lage winstmarges hebben en het moeilijk vinden om de extra kosten te dragen. Dit zou kunnen leiden tot hogere voedselprijzen voor Amerikaanse consumenten.

De Verenigde Staten zijn steeds afhankelijker geworden van voedselimport, met name uit Mexico, nu klimaatverandering de binnenlandse productie beïnvloedt. Vorig jaar importeerden de Verenigde Staten voor $ 46 miljard aan landbouwproducten uit Mexico, waaronder $ 9 miljard aan vers fruit (waarvan $ 3,1 miljard avocado's), $ 8,3 miljard aan verse groenten, $ 5,9 miljard aan bier en $ 5 miljard aan gedistilleerde dranken.

Brandstof en energie

Vorig jaar importeerden de Verenigde Staten voor $ 97 miljard aan olie en gas uit Canada, waarmee het Canada's grootste exportproduct naar buurland Canada werd. Dankzij de uitbreiding van de Trans Mountain-pijpleiding zijn de Verenigde Staten steeds afhankelijker van Canadese olie.

Hoewel het tarief op Canadese energie slechts 10% bedraagt, lager dan de 25% op andere goederen, kan het toch van invloed zijn op de gasprijzen, vooral als het de hele zomer aanhoudt. De grootste impact zou merkbaar zijn in de staten in het Midwesten.

Auto's en auto-onderdelen

Mexico is de grootste leverancier van auto's en auto-onderdelen voor de Verenigde Staten. Vorig jaar (exclusief december) importeerde het land voor $ 87 miljard aan auto's en $ 64 miljard aan onderdelen. Canada exporteerde ook voor $ 34 miljard aan auto's naar de Verenigde Staten.

De verwachting is dat de inflatie in de VS zal stijgen na het nieuwe importbelastingbeleid van Trump. Illustratie: Unsplash

Mary Lovely, senior fellow bij het Peterson Institute for International Economics, zei dat de auto-industrie waarschijnlijk in paniek zou raken over de nieuwe tarieven. Amerikaanse autofabrikanten hebben de productiekosten laag gehouden door goedkope arbeidskrachten in Mexico in te huren, maar een tarief van 25% zou dat voordeel kunnen ondermijnen. Met zware investeringen in bestaande fabrieken zou het moeilijk zijn om de productie elders te verplaatsen, wat zou leiden tot een aanzienlijke stijging van de autoprijzen.

Staal

Hoewel de Verenigde Staten niet langer de op productie gerichte economie zijn die ze ooit waren, worden er nog steeds tientallen miljoenen tonnen staal per jaar verbruikt. Deze worden gebruikt door belangrijke industrieën zoals de auto-industrie, de olie-industrie, de bouw en de infrastructuur.

Canada en Mexico zijn twee van de drie grootste leveranciers van staal voor de Verenigde Staten. Tijdens zijn eerste ambtstermijn legde president Trump in juni 2018 een importheffing van 25% op staal uit de meeste landen op, maar Mexico en Canada werden hiervan vrijgesteld dankzij vrijhandelsovereenkomsten.

Volgens gegevens van het American Iron and Steel Institute is Canada momenteel verantwoordelijk voor bijna 25% van de Amerikaanse staalimport (in gewicht), terwijl Mexico goed is voor ongeveer 12%.

Volgens econoom Won Sohn is er empirisch bewijs dat de invoerrechten op staal en aluminium uit 2018 de productiekosten hebben doen stijgen. Die kosten werden uiteindelijk doorberekend aan de consument.

Bier en wijn

Bier en sterke drank zijn misschien recessiebestendig, maar ze zijn zeker niet immuun voor importheffingen. Volgens de International Trade Administration importeerden de Verenigde Staten in 2023 voor $ 5,69 miljard aan bier en $ 4,81 miljard aan wijn uit Mexico. De gecombineerde waarde van deze twee producten is sinds 2017 met 126% gestegen, waarmee ze vorig jaar de tiende grootste importcategorie uit Mexico waren.

Naast het opdrijven van de prijzen van inputs zoals staal, aluminium en granen, kunnen importheffingen de Amerikaanse bier- en wijnindustrie ook blootstellen aan represailles van handelspartners.

Huisbouw en meubilair

Zachthout – afkomstig van dennen, sparren, zilversparren en andere naaldbomen – is geliefd vanwege het lichte gewicht, het gemak van bewerken en de duurzaamheid. Het kent vele toepassingen, maar is het meest belangrijk in de Amerikaanse woningbouw, waar het wordt gebruikt voor framebouw, dakbedekking en gevelbekleding.

Momenteel komt ongeveer 30% van het hout dat jaarlijks in de Verenigde Staten wordt gebruikt uit Canada. Economen en bouwdeskundigen waarschuwen dat de Verenigde Staten onvoldoende productiecapaciteit hebben om aan de binnenlandse vraag te voldoen. Tarieven of beperkingen op de import van Canadees hout zouden de betaalbaarheid van woningen kunnen verergeren.

Niet alleen hout loopt risico, maar ook andere bouwmaterialen voor woningen. Volgens de National Association of Home Builders (NAHB) zal in 2023 71% van de $ 456 miljoen aan geïmporteerde kalk en gips (voornamelijk gebruikt voor gipsplaten) uit Mexico komen.

Als we rekening houden met de grondstoffen die uit Canada, Mexico en China worden geïmporteerd – waaronder staal, aluminium en apparaten waarop al tarieven rusten – schat de NAHB dat de nieuwe tarieven de kosten van geïmporteerde bouwmaterialen met 3 tot 4 miljard dollar zouden kunnen verhogen.

Elektronica, speelgoed, huishoudelijke apparaten

Consumentenelektronica zoals mobiele telefoons, tv's, laptops, spelcomputers en de onderdelen die ze aandrijven, behoren tot de belangrijkste producten die de VS uit China importeert. China is ook een belangrijke leverancier van huishoudelijke apparaten.

Speelgoed en schoenen zijn ook kwetsbaar voor Trumps dreigementen met importheffingen. Meer dan de helft (56%) van de in de Verenigde Staten verkochte schoenen wordt in China gemaakt, aldus Footwear Distributors and Retailers of America.

De Verenigde Staten zijn ook afhankelijk van China voor speelgoed en sportartikelen en importeren 75% van deze artikelen, waaronder voetballen en honkballen. Deze producten zouden zwaar getroffen worden door de nieuwe tarieven.

Ha Trang (volgens UCD, NAHB, CNN)

Bron: https://www.congluan.vn/hang-hoa-se-dat-do-hon-o-my-do-thue-quan-moi-tu-thuc-pham-nhien-lieu-den-do-dien-tu-post332730.html