Uitdagingen die opgelost moeten worden

Een van de grote verwachtingen van de provincie Dak Lak is het creëren van een oost-west ontwikkelingsas die de hooglanden verbindt met de zuidcentrale kust.

In de praktijk zijn de technische infrastructuur en het verkeer tussen beide assen echter nog steeds niet op elkaar afgestemd. Momenteel is de National Highway 29 nog steeds beperkt in termen van laadvermogen en verkeersveiligheid; snelwegen en zeehavens zijn nog niet volledig bebouwd.

Hoewel er investeringsmogelijkheden zijn, zal de aanleg van effectieve verbindingsinfrastructuur tussen berggebieden en kustgebieden, en tussen nieuwe belangrijke economische zones, een groot probleem zijn qua kapitaal en tijd. Het ontbreken van complete verbindingsinfrastructuur baart veel bedrijven ook zorgen.

De zeehaven van Vung Ro, een van de belangrijkste vrachtknooppunten van de provincie. Foto: Ho Nhu

De heer Dang Van Huy, directeur van Huy Hung Company Limited, gaf aan dat de provincie Dak Lak uitstekende kansen biedt om investeringen aan te trekken. Om de import en export van goederen te bevorderen, zijn echter opslagplaatsen in zeehavens noodzakelijk, met name opslagplaatsen en koelwagens, omdat de goederen in de provincie voornamelijk landbouw- en aquatische producten zijn. Bovendien hebben de meeste kleine en middelgrote ondernemingen in de provincie onvoldoende kennis van internationale handel. Daarom is het noodzakelijk dat investeerders projecten uitvoeren met betrekking tot juridische diensten om bedrijven te ondersteunen bij het begrijpen van de normen van elk land en bij het leren kennen van buitenlandse markten.

Om een groei van 8% te garanderen, zijn bestuurlijke hervormingen en het aantrekken van investeringen sleutelfactoren en spelen ze een zeer belangrijke rol. Er zijn echter nog steeds veel knelpunten in dit werk. Naast knelpunten in mechanismen en beleid zijn er ook knelpunten in de psychologie. In de nieuwe situatie en met nieuwe eisen is het probleem dan ook dat ambtenaren en ambtenaren zelf deze knelpunten in de psychologie moeten wegnemen.

Lid van het Centraal Comité van de Partij, Secretaris van het Provinciaal Partijcomité

Bovendien zullen volgens veel ondernemingen de integratie van de twee bestuursapparaten, het opstellen van een nieuw, synchroon masterplan en een uniform beheer- en investeringsstimuleringsbeleid veel tijd en moeite kosten. Zonder synchronisatie kunnen investeerders moeite hebben met het begrijpen en implementeren van regelgeving.

Vroeger had elke gemeente haar eigen planning. Na de fusie en consolidatie was het daarom noodzakelijk om de planning snel aan te passen en te integreren in de nieuwe ruimte.

Veranderingen in strategieën, planningen en ontwikkelingsplannen moeten intussen aan specifieke principes en processen voldoen. Zo worden omstandigheden voor ontwikkeling gecreëerd die aansluiten bij de realiteit. Conflicten en gebrek aan synchronisatie, die de groei en het aantrekken van investeringen in gevaar brengen, moeten worden vermeden.

Daarom werkt de nieuwe provinciale overheid geleidelijk aan een plan om bedrijven te ondersteunen en een redelijke toewijzing van middelen te garanderen, waarbij de ongelijkheid tussen de kern- en de perifere gebieden tot een minimum wordt beperkt.

Identificeer tegelijkertijd belangrijke economische sectoren en industrieën op basis van comparatieve voordelen, bouw nieuwe merken om investeringen aan te trekken, ontwikkel toerisme , dienstverlening, industrie en logistieke systemen. Creëer van daaruit regionale verbindingen, optimaliseer toeleveringsketens en verlaag transportkosten.

Volgens het Ministerie van Financiën had elke gemeente (voorheen Phu Yen en voormalig Dak Lak) in 2025 een investeringsbevorderingsprogramma voor de provincie opgezet.

De programma's worden uitgevoerd volgens de sociaal-economische ontwikkelingsoriëntatie van elke regio in 2025. Daarbij ligt de nadruk op het aantrekken van industrieën en sectoren met voordelen die in lijn zijn met de oriëntatie en de economische ontwikkelingsstrategie van de provincie.

Daarom werkt het ministerie van Financiën samen met de relevante sectoren om een nieuw programma en plan op te stellen op basis van de twee uitgegeven investeringsbevorderingsprogramma's.

Het doel is om investeringen te blijven stimuleren en aantrekken, start-ups en innovatie te ontwikkelen, het investeringsklimaat aanzienlijk te verbeteren, middelen te mobiliseren en effectief te gebruiken ten behoeve van de sociaal-economische ontwikkeling en de veiligheid en nationale defensie te waarborgen.

Luchthaven Tuy Hoa zal worden uitgebreid om te voldoen aan de toenemende vraag van passagiers, wat een drijvende kracht zal zijn om investeringen in de provincie aan te trekken. Foto: Ho Nhu

De heer Tran Van Tan, directeur van het ministerie van Financiën, zei dat de fusie van de provincie een kans biedt om het concurrentievermogen te verbeteren door te profiteren van regionale voordelen en schaalvergroting. Met name het verbeteren van de provinciale concurrentie-index (PCI), het vereenvoudigen van administratieve procedures en het creëren van een transparant en gunstig ondernemersklimaat behoren tot de belangrijkste factoren. Momenteel is het ministerie bezig met de reorganisatie van het Dak Lak Provincial Investment Promotion Center. Dit zal de belangrijkste eenheid worden die advies zal geven over de investeringsbevordering van de provincie.

Hopelijk zal het aanpassen van de strategie, de planning en het ontwikkelingsplan volgens specifieke principes en processen in de komende tijd meer mogelijkheden bieden om investeringen aan te trekken. Tegelijkertijd worden hiermee de voorwaarden geschapen voor een duurzame ontwikkeling van de provincie, in overeenstemming met de huidige situatie en de "dubbele" potentie na de fusie.

Bron: https://baodaklak.vn/kinh-te/202507/nhung-thach-thuc-can-hoa-giai-cb31230/