Inspanningen om de voortgang van het project te waarborgen

Schommelingen in de brandstofprijzen zetten extra druk op bouwbedrijven, met name op aannemers die aan belangrijke projecten werken.

Wanneer de inputkosten aanzienlijk stijgen, vereist het waarborgen van projectvoortgang en -kwaliteit, met behoud van bedrijfsefficiëntie, dat afdelingen zich flexibel aanpassen en langetermijnoplossingen verwachten.

Houd het bouwtempo aan.

Bij veel transportprojecten vormen brandstofkosten een groot deel van de totale kosten, vooral bij werkzaamheden waarbij veel machines worden gebruikt, zoals graaf-, grondverzet- en materiaaltransport. Wanneer de benzine- en dieselprijzen stijgen (met ongeveer 60%), stijgen ook de kosten van bouwmaterialen en transport, wat een kettingreactie teweegbrengt waardoor de werkelijke totale investering de oorspronkelijke schatting ruimschoots overschrijdt.

De prijzen van belangrijke bouwmaterialen zijn in het eerste kwartaal van 2026 fors gestegen. De prijs van bouwstaal steeg met circa 350.000 tot 600.000 VND per ton en schommelt momenteel rond de 16,2 miljoen VND per ton. De prijs van bouwsteen steeg met 10 tot 15% en ligt nu doorgaans tussen de 280.000 en 650.000 VND per ^m³ . Ook de prijzen van bouwzand, steenkool en cement stegen met 10 tot 30% ten opzichte van begin dit jaar. Het compensatiemechanisme voor prijsschommelingen in sommige projecten is echter nog steeds traag en houdt geen gelijke tred met de marktontwikkelingen.

Nang Ban Mai Investment Group Joint Stock Company is momenteel bezig met de bouw van verschillende belangrijke projecten in de provincie, zoals de kustweg en het herhuisvestingsgebied Tuy Duong. De heer Pham Van Nhat, hoofd van de technische afdeling van het bedrijf, verklaarde: "De meeste bouwvoertuigen rijden op diesel, wat leidt tot hogere kosten. Omdat de contracten echter al bij aanvang zijn vastgelegd, is het erg moeilijk om de prijzen aan te passen. Bij langlopende projecten maken de constante schommelingen in de brandstofprijzen de financiële planning erg lastig. Het bedrijf is genoodzaakt lagere winsten te accepteren om de voortgang te kunnen handhaven en het risico op contractbreuk te vermijden."

Volgens een vertegenwoordiger van Thanh Trung Joint Stock Company bevatten sommige contracten weliswaar bepalingen voor prijsaanpassingen, maar de daadwerkelijke aanpassing is afhankelijk van de door de staat gepubliceerde prijsindex. Marktprijzen fluctueren snel en kunnen veel hoger uitvallen dan de index, waardoor het voor bedrijven moeilijk is om de kosten in evenwicht te houden.

Geconfronteerd met kostendruk hebben bouwbedrijven proactief diverse oplossingen geïmplementeerd om het brandstofverbruik te verminderen en bouwprocessen te optimaliseren. Voorbeelden hiervan zijn het herschikken van ploegendiensten en het beperken van machinegebruik buiten de piekuren, maatregelen die op grote schaal zijn toegepast. Ook is het onderhoud van apparatuur geïntensiveerd om brandstofverspilling tegen te gaan, waarbij de verbruikscijfers voor elk project strikt worden gecontroleerd; en is proactief gezorgd voor een adequate brandstofvoorraad om ononderbroken bouwactiviteiten te garanderen.

De aannemer ziet toe op de voortgang van de oplevering van het wegdek van de kustweg. Foto: H. Pham

Beleidsinitiatieven zijn nodig.

Gezien de realiteit van voortdurend fluctuerende en stijgende brandstofprijzen, zijn veel bedrijven van mening dat interne oplossingen zoals kostenbesparing en operationele optimalisatie de druk slechts gedeeltelijk verlichten, terwijl het algehele probleem nog steeds ondersteuning vereist van macro-economische mechanismen en beleidsmaatregelen.

Tijdens zijn werkbezoek aan Dak Lak luisterde vicepremier Ho Quoc Dung rechtstreeks naar de problemen waarmee investeerders en aannemers te kampen hebben. De heer Pham Van Trinh, adjunct-directeur van de Raad voor Projectmanagement Spoorwegen ( Ministerie van Bouw ), die de investeerder van Component Project 2 vertegenwoordigde, sprak de hoop uit dat de regering en de relevante ministeries en instanties spoedig tijdige oplossingen zouden implementeren om de brandstofvoorziening te reguleren en te vergemakkelijken, en mechanismen zouden instellen om de brandstofprijzen te stabiliseren. Dit ter ondersteuning van aannemers en om ervoor te zorgen dat belangrijke projecten volgens planning worden afgerond.

Vicepremier Ho Quoc Dung bevestigde dat de regering altijd begrip heeft voor de situatie van bedrijven en zich inzet om hen te ondersteunen bij het overwinnen van moeilijkheden. Hij riep investeerders en bouwbedrijven tevens op om een ​​hoog verantwoordelijkheidsgevoel te tonen en ervoor te zorgen dat brandstofgerelateerde problemen geen vertragingen veroorzaken of de bouw op de locatie negatief beïnvloeden. Het uiteindelijke doel is om het project volgens planning af te ronden.

Daarnaast heeft premier Pham Minh Chinh onlangs officieel decreet nr. 25/CD-TTg ondertekend en uitgevaardigd, waarin hij verzoekt om de maatregelen ter beheersing en stabilisatie van de prijzen van brandstof, grondstoffen en bouwmaterialen te versterken, en tegelijkertijd obstakels weg te nemen en de voortgang van de bouw van belangrijke transportprojecten te versnellen.

Daarom moeten ministeries, sectoren en lokale overheden de marktontwikkelingen nauwlettend in de gaten houden en tijdig de prijzen van materialen, arbeid, bouwmachines en bouwprijsindexen bekendmaken als basis voor het aanpassen van ramingen en contracten. Mechanismen voor prijscompensatie, aanpassingen van eenheidsprijzen en projectverlengingen in geval van overmacht worden eveneens benadrukt om de wettelijke rechten van aannemers te waarborgen en situaties van trage of onderbroken bouw te voorkomen.

Ondanks de vele uitdagingen blijven bouwbedrijven prioriteit geven aan de voortgang van projecten, met name bij belangrijke transportprojecten die van groot belang zijn voor de sociaaleconomische ontwikkeling en de regionale connectiviteit. Dit is niet alleen een economische noodzaak, maar ook een politieke verantwoordelijkheid die bijdraagt ​​aan de verwezenlijking van de strategische infrastructuurdoelen van het land.

Le Bang - Huy Pham

Bron: https://baodaklak.vn/kinh-te/202603/no-luc-bao-dam-tien-do-cong-trinh-10d7ca4/