Frankrijk sponsort 20 miljard VND voor onderzoek naar renovatie van de Long Bien-brug

Onlangs heeft het Volkscomité van Hanoi een besluit genomen waarin het document voor technische assistentie "Onderzoek naar de renovatie van de Long Bien-brug" wordt goedgekeurd. Het project maakt gebruik van niet-restitueerbare hulp van het economische agentschap van de Franse ambassade in Vietnam via het FASEP-fonds van het Franse ministerie van Economie en Financiën.

Het project heeft een totale investering van bijna 20 miljard VND, de uitvoeringstijd bedraagt ​​11 maanden en de voltooiing ervan wordt verwacht in 2025.

Het project bestaat uit drie onderdelen: onderzoek, gegevensverzameling, analyse, evaluatie en voorstellen voor oplossingen voor de renovatie en reparatie van de Long Bien-brug op korte termijn om de verkeersveiligheid te waarborgen. Vervolgens zullen de eenheden een plan bestuderen en voorstellen voor het toekomstige gebruik van de brug, wanneer de nationale spoorlijn over de brug wordt stilgelegd en ter beheer wordt overgedragen aan het Volkscomité van Hanoi .

Frankrijk trekt 20 miljard VND uit voor onderzoek naar de renovatie van de Long Bien-brug. (Illustratiefoto)

Volgens de vertegenwoordiger van het Volkscomité van Hanoi is de Long Bien-brug een typische locatie. Het project behoort tot het historische symbool en maakt al meer dan een eeuw deel uit van het landschap van Hanoi. Het project is bedoeld om oplossingen te bieden voor de structurele veiligheid en andere toekomstige toepassingen van de Long Bien-brug, zoals het waarborgen van de veiligheid van mensen en voertuigen die het project gebruiken, waaronder spoorwegen, tweewielers en voetgangers.

Hanoi wijst de Dienst Transport (projecteigenaar) aan als wettelijk verantwoordelijke voor de juistheid en rechtmatigheid van de in het aanpassingsdossier vermelde informatie en gegevens. Zij organiseert het beheer en de uitvoering van het investeringsproject om te garanderen dat deze voldoet aan de wettelijke, gemeentelijke en sponsorbepalingen.

Volgens het verzoek van het stadsbestuur moeten eenheden het publieke investeringskapitaal economisch en effectief beheren en gebruiken, en verlies en verspilling voorkomen.

De Long Bien Bridge werd gebouwd in 1898 en voltooid in 1902, ontworpen en gebouwd door het Franse bedrijf Daydé & Pillé. Met een totale lengte van 2290 meter behoorde de Long Bien Bridge ooit tot de langste bruggen ter wereld , na de Brooklyn Bridge over de East River in de VS.

In de loop van meer dan een eeuw is de Long Bien-brug getuige geweest van vele belangrijke historische gebeurtenissen in het land, met name tijdens de twee verzetsoorlogen tegen Frankrijk en de VS. De brug werd vele malen beschadigd door bommen, maar werd toch gerepareerd en bleef in gebruik, waardoor het een symbool werd van de hoofdstad Hanoi.

De Long Bien-brug is momenteel de belangrijkste brug voor het spoorverkeer en verbindt het spoorvervoer met de noordelijke provincies. Behalve voor spoorvoertuigen is de Long Bien-brug alleen toegankelijk voor motorfietsen en fietsen.

Bron: https://thoidai.com.vn/phap-tai-tro-20-ty-dong-nghien-cuu-cai-tao-cau-long-bien-210579.html