Duurzame ontwikkeling van het toerisme in Ha Long Bay

De afgelopen jaren heeft Ha Long Bay jaarlijks miljoenen bezoekers getrokken. Het vinden van een evenwicht tussen efficiënte exploitatie, behoud van het landschap en verbetering van de servicekwaliteit is een dringende taak geworden.

De schoonheid van Ha Long Bay in het zonlicht. Foto: Khanh Giang

Het toerisme in Ha Long Bay kent momenteel twaalf belangrijke producten: vier producten die direct worden georganiseerd door het Ha Long Bay Management Board, zoals het ervaren van de esthetische waarde van het landschap en de geologische en geomorfologische kenmerken per rondvaartboot, verkenningscruises, het beleven van de cultuur van een vissersdorp, het bezoeken van historische en culturele monumenten en zwemmen bij Ti Top Beach; en acht diensten die worden aangeboden door bedrijven, waaronder souvenirs, roeiboten, kajaks, speedboten, transportvaartuigen, restaurants op boten langs de kust, parelkweekervaringen en demonstraties van de handel en verwerking van zeevruchten. De combinatie van staatsbeheer en particuliere bedrijven heeft een rijk toeristisch ecosysteem gecreëerd, maar stelt ook hoge eisen aan monitoring, coördinatie en synchronisatie van activiteiten in het gehele erfgoedgebied.

Om het toerisme in Ha Long Bay te promoten en te ontwikkelen, heeft het Provinciale Volkscomité eind 2020 Besluit nr. 4686/QD-UBND uitgevaardigd: "Goedkeuring van het algemene plan voor het beheer en de ontwikkeling van maritiem en eilandtoerisme in Ha Long Bay - Bai Tu Long Bay - Van Don - Co To". Dit besluit schetst een routekaart voor de ontwikkeling van het toerisme tot 2030 en verder. Op basis hiervan hebben relevante instanties en bedrijven hoogwaardige producten toegevoegd, zoals luxe jachten, watervliegtuigen, helikoptervluchten, restaurantjachten met livemuziek en lokale culinaire ervaringen. Het doel is om toeristen uit het hogere segment aan te trekken en tegelijkertijd de natuurlijke en culturele identiteit van het erfgoedgebied te behouden.

Talrijke obstakels hebben echter de voortgang van de infrastructuurontwikkeling en de diversificatie van het toeristisch aanbod belemmerd. Met name de planning voor het behoud, de restauratie en het herstel van schilderachtige landschappen voor de periode tot 2035, met een visie tot 2050, bevindt zich nog in de planningsfase en is nog niet door de overheid goedgekeurd; de afronding ervan wordt pas in 2027 verwacht. Dit heeft directe gevolgen voor projecten om stranden uit te breiden, grotten te verkennen en havens en kades te moderniseren. Veel bestaande ideeën kunnen niet worden uitgevoerd vanwege een gebrek aan een duidelijke wettelijke basis.

Luchtfoto van de baai van Ha Long in het internationale toeristengebied Tuan Chau, Ha Long City. Foto: Hoang Quynh

Bovendien is de verdeling van toeristen over de verschillende routes ongelijk . De twee routes VHL1 en VHL2, die zich richten op een bezoek aan de Thien Cung-grot, de Sung Sot-grot en zwemmen bij Ti Top Beach, zijn momenteel overbelast, wat leidt tot verzanding en verkeersopstoppingen bij veel attracties. Daarentegen krijgen VHL3 en VHL4, die talloze prachtige zandstranden, ongerepte grotten en diverse potentiële ervaringen zoals Vong Vieng, Tung Sau Bay en de Dau Go-grot bieden, minder aandacht. Om dit aan te pakken, heeft het Ha Long Bay Management Board reisorganisaties uitgenodigd om de routes VHL3 en VHL4 te onderzoeken en te promoten, verbindingen met Lan Ha Bay en Cat Ba (Hai Phong City) voor te stellen en extra interregionale routes naar Bai Tu Long Bay te creëren om de drukte op VHL1 en VHL2 te verlichten en het verblijf van toeristen te verlengen.

Veel bedrijven die gebruikmaken van het water en de zee hebben hun financiële verplichtingen niet nagekomen, maar blijven diensten verlenen zoals kajakken, roeien en speedbootvaren. In 2025 zal het Ha Long Bay Management Board tijdelijk stoppen met het tekenen van contracten voor de coördinatie van recreatieve wateractiviteiten, in afwachting van richtlijnen van het Ministerie van Cultuur, Sport en Toerisme over de procedure voor het verpachten van de exploitatierechten van publieke voorzieningen.

Rood koraal in Ha Long Bay. Foto: Khanh Giang

Ook het land- en zeebeleid behoren tot de kwesties die moeten worden opgelost. Veel investeringsprojecten voor toeristische producten langs de route Ha Long Bay - Bai Tu Long Bay, het natuurreservaat Ha Long Bay op Soi Sim Island en de exploitatie van de Trinh Nu-grot werden tussen 2011 en 2016 in principe goedgekeurd, maar stuiten momenteel op procedurele obstakels zoals de toewijzing van zeegebieden, de verpachting van bosgebieden en vergunningen voor aanlegsteigers.

Daarnaast kampt de infrastructuur bij sommige toeristische attracties ook met problemen, zoals: de waterweg voor Thien Cung - Dau Go is slecht onderhouden, wat bij eb tot files leidt; de havens van de Tien Ong-grot en de Me Cung-grot zijn ondanks hun voltooiing in 2020 nog niet officieel aangewezen als binnenhavens; de trappen naar de Co-grot zijn vervallen, het elektriciteitsnet is ontoereikend en de paden zijn smal…

Om een ​​solide basis te leggen voor Ha Long Bay als aantrekkelijke en gastvrije bestemming, moeten de bevoegde autoriteiten snel ingrijpen om juridische, financiële en infrastructurele belemmeringen weg te nemen. Zodra deze problemen zijn opgelost, zal het toerisme in Ha Long Bay zijn volledige potentieel benutten, zich duurzaam ontwikkelen en de bezoekerservaring verbeteren.

Thu Nguyet

Bron: https://baoquangninh.vn/phat-trien-ben-vung-du-lich-vinh-ha-long-3356848.html