Verzendkosten binnen Nederland zijn hoog voor online bestellingen.

Klanten die online winkelen, betalen hogere verzendkosten voor binnenlandse bestellingen dan voor bestellingen rechtstreeks uit China. Deze schijnbaar paradoxale situatie bestaat al jaren, terwijl Vietnamese verzend- en bezorgbedrijven nog geen oplossing hebben gevonden om dit te veranderen.

Het voordeel van "gratis verzending"

Mevrouw Minh Nhien, woonachtig in District 8 van Ho Chi Minh- stad, kocht onlangs keukengerei via een binnenlands e-commerceplatform. De totale waarde van de producten bedroeg slechts 202.000 VND, maar ze betaalde uiteindelijk 265.000 VND omdat de drie artikelen door drie verschillende leveranciers werden geleverd, met verzendkosten variërend van 14.000 tot 25.000 VND per bestelling. Eerder had ze via Shopee een artikel uit China besteld voor 380.000 VND en kreeg ze gratis verzending.

" Ze bieden gratis verzending aan voor bestellingen boven de 150.000 VND en leveren erg snel. De meeste verkopers in Vietnam bieden daarentegen alleen gratis verzending aan tijdens acties of voor bestellingen boven de 400.000 - 500.000 VND, en de levertijd is... soms snel, soms langzaam, " aldus mevrouw Minh Nhien.

Online shoppers stellen snelle levering en lage verzendkosten altijd op prijs. (Foto: Hoang Trieu)

De heer Manh Hung, woonachtig in het district Binh Chanh in Ho Chi Minh-stad, koopt ook regelmatig elektronica en huishoudelijke artikelen online bij Chinese winkels, omdat bestellen vanuit China via Lazada meestal resulteert in een zeer snelle thuisbezorging, gratis verzending of verzendkosten van slechts 14.000 tot 20.000 VND.

" Voor dezelfde artikelen zouden de verzendkosten bij binnenlandse aankoop oplopen tot 22.800 - 45.000 VND of meer. Met zo'n aanzienlijk prijsverschil zullen kopers zeker voor de meest voordelige optie kiezen, " analyseerde de heer Hung.

Tegenwoordig is het heel gemakkelijk om online goederen uit het buitenland te kopen, vooral vanuit China naar Vietnam via platforms zoals Lazada, Shopee, TikTok, enz. Het grote aanbod, de snelle levering en de lage verzendkosten zijn belangrijke voordelen waardoor klanten, met name jongeren, liever goederen uit China bestellen.

Moeite met het vinden van een oplossing

De oprichter en beheerder van een kleinschalig e-commerceplatform legde dit fenomeen uit door te zeggen dat veel binnenlandse e-commercewebsites nu rechtstreeks samenwerken met buitenlandse winkels voor mode en huishoudelijke artikelen. Goederen uit het buitenland worden in grote hoeveelheden, zonder tussenpersonen, naar Ho Chi Minh-stad of Hanoi verzonden. Afhankelijk van het adres van de klant kunnen buitenlandse verkopers de verzending naar de dichtstbijzijnde bestemming coördineren om de verzendkosten te minimaliseren. De verzendkosten worden vervolgens verdeeld over vele kleinere, afzonderlijke zendingen.

Bovendien, omdat er in Vietnam geen tussenpersonen zijn die goederen importeren, bereiken de goederen de koper altijd tegen een lagere prijs dan de verkoopprijs van Vietnamese distributeurs en handelaren.

Le Thanh Dung, oprichter van het e-commerceplatform Mua Express, deelde deze mening en zei dat de Chinezen erg goed zijn in verkopen. "Ze produceren op grote schaal en verkopen grote hoeveelheden aan Vietnam. Wanneer ze berekenen dat ze voldoende winst hebben gemaakt, verlagen of schrappen ze de verzendkosten om klanten te lokken."

"Daarnaast hebben ze ook een groot voordeel dankzij sterke overheidssteun , moderne en robuuste logistiek, bijna volledige automatisering, een multichannel verkooporganisatie en vele magazijnen vlakbij de Vietnamese grens... waardoor de goederen zeer snel en goedkoop naar Vietnam worden vervoerd," aldus de heer Dung.

Volgens expediteurs worden verzendkosten beïnvloed door vele factoren, waarvan logistieke kosten de belangrijkste zijn. Binnenlands transport in Vietnam vindt voornamelijk over de weg plaats, en het dichte netwerk van tolstations dat zich van noord naar zuid uitstrekt, is een van de redenen waarom de transportkosten zo hoog oplopen.

De heer Pham Van Hoang, oprichter en directeur van Fastship (dat bijna 200 franchisepostkantoren in het hele land bezit), zei dat Vietnamese logistieke bedrijven het verzendproces momenteel versnellen, maar dat de goederenvoorraad nog steeds versnipperd is en er een gebrek is aan magazijnen of sorteercentra. Daardoor zijn de levertijden langer en stijgen de kosten.

"Binnenlandse logistieke bedrijven die hun concurrentievermogen willen vergroten en de levering willen versnellen, moeten met elkaar samenwerken door middel van 'gedeelde verzending' en het consolideren van goederen. Dit bespaart kosten voor bedrijven, zorgt voor sneller transport en verlaagt daardoor de kosten voor klanten," suggereerde de heer Hoang als oplossing.

Het beheren van grensoverschrijdende e-commerce brengt veel uitdagingen met zich mee.

Tijdens het seminar "Douanehervorming, bevordering van grensoverschrijdende e-commerce" dat op 11 augustus in Ho Chi Minh-stad werd georganiseerd door het tijdschrift Customs, gaven veel vertegenwoordigers van overheidsinstanties en experts op het gebied van e-commerce en logistiek aan dat het beheer van grensoverschrijdende e-commerce voor veel uitdagingen staat.

Volgens experts vormt de opkomst van vele nieuwe bedrijfsmodellen en -methoden in diverse regio's en sectoren binnen de e-commerce een aanzienlijke uitdaging voor de aanpasbaarheid van het wettelijk kader. De Nationale Assemblee, de regering en het Ministerie van Industrie en Handel hebben de afgelopen tijd aanzienlijke inspanningen geleverd om documenten te ontwikkelen, aan te passen en aan te vullen om het rechtssysteem voor e-commerce te uniformeren. Het beheer van grensoverschrijdende e-commerceactiviteiten stuit echter nog steeds op enkele moeilijkheden en obstakels. "Het is noodzakelijk om het beheerbeleid en de douaneprocedures voor de import en export van goederen via e-commerce te vernieuwen. De premier heeft een plan goedgekeurd voor het beheer van e-commerceactiviteiten voor import en export van goederen. Het ontwerp van dit plan is momenteel door het Ministerie van Financiën ter ondertekening en publicatie aan de regering voorgelegd", aldus de heer Nguyen Bac Hai, adjunct-directeur van de afdeling Douanetoezicht en -beheer (Algemene Douanedienst).

Bronlink: https://congthuong.vn/phi-van-chuyen-hang-online-trong-nuoc-dat-do-266650.html