Binnenlandse online verzendkosten zijn duur

Online shoppers betalen meer verzendkosten voor binnenlandse bestellingen dan voor bestellingen rechtstreeks vanuit China. Deze schijnbaar paradoxale situatie bestaat al jaren, terwijl Vietnamese transport- en bezorgdiensten nog geen oplossing hebben gevonden om de situatie te veranderen.

Voordeel van "Gratis verzending"

Mevrouw Minh Nhien, woonachtig in District 8 van Ho Chi Minhstad, heeft onlangs keukengerei gekocht op een binnenlands e-commerceplatform. De totale waarde van de producten was slechts 202.000 VND, maar ze moest in totaal 265.000 VND betalen omdat de drie artikelen door drie verschillende leveranciers werden geleverd. De verzendkosten per bestelling bedroegen tussen de 14.000 en 25.000 VND. Eerder bestelde ze via Shopee een artikel uit China voor 380.000 VND en kreeg ze gratis verzending.

" Ze bieden gratis verzending voor bestellingen van 150.000 VND of meer en leveren zeer snel. De meeste verkopers in Vietnam bieden gratis verzending alleen aan bij een actie of gratis verzending voor bestellingen boven de 400.000 - 500.000 VND, en de levertijd is... soms snel, soms traag ", aldus mevrouw Minh Nhien.

Online shoppers houden altijd van snelle levering en lage verzendkosten. Foto: Hoang Trieu

De heer Manh Hung, woonachtig in Binh Chanh, Ho Chi Minhstad, koopt ook regelmatig elektronische en huishoudelijke artikelen online bij winkels in China. Als u via Lazada goederen uit China koopt, worden deze vaak heel snel bij u thuisbezorgd, met gratis verzending of een toeslag van slechts 14.000 - 20.000 VND.

" Voor dezelfde artikelen bedragen de verzendkosten bij binnenlandse aankoop 22.800 tot 45.000 VND of meer. Met zo'n duidelijk prijsverschil hebben kopers zeker de meest voordelige keuze", analyseerde de heer Hung.

Tegenwoordig is het heel gemakkelijk om online goederen uit het buitenland te kopen, met name van China naar Vietnam via kanalen zoals Lazada, Shopee, TikTok... Diverse producten, snelle levering en lage verzendkosten zijn de pluspunten die ervoor zorgen dat klanten, vooral jongeren, ervoor kiezen om goederen uit China te kopen.

Ik heb moeite om een ​​oplossing te vinden

De oprichter en exploitant van een kleinschalig e-commerceplatform legde dit fenomeen uit door te stellen dat veel binnenlandse e-commercesites momenteel rechtstreeks verbonden zijn met modewinkels , huishoudelijke apparaten... in het buitenland. Goederen uit het buitenland worden in grote hoeveelheden en zonder tussenkomst van tussenpersonen naar Ho Chi Minhstad of Hanoi vervoerd. Afhankelijk van het adres van de klant kunnen buitenlandse verkopers de goederen naar de dichtstbijzijnde bestemming coördineren om de verzendkosten tot een minimum te beperken. Het verzendbedrag wordt tegen lage kosten verdeeld over meerdere individuele bestellingen.

Bovendien verloopt de levering niet via een tussenpersoon zoals een importeur in Vietnam, waardoor de goederen bij de koper aankomen tegen een prijs die altijd lager is dan de verkoopprijs van Vietnamese distributeurs en handelaren.

De heer Le Thanh Dung, oprichter van het e-commerceplatform Mua Express, deelde dezelfde mening en zei dat de Chinezen erg goed zijn in verkopen. "Ze produceren op grote schaal en verkopen grote bestellingen aan Vietnam. Wanneer ze voldoende winst maken, verlagen ze de verzendkosten of bieden ze gratis verzending aan om klanten te trekken.

"Bovendien hebben ze ook grote voordelen, zoals goede overheidssteun , moderne en zeer sterke logistiek, bijna volledige automatisering en multi-channel verkooporganisatie, vele magazijnen nabij de grens met Vietnam... dus de route van goederen naar Vietnam is zeer snel en zeer goedkoop", aldus de heer Dung.

Volgens expeditiebedrijven worden verzendkosten beïnvloed door vele factoren, waarvan logistieke kosten de belangrijkste zijn. Binnenlands transport in ons land vindt voornamelijk plaats over de weg, en het dichte tolsysteem van noord naar zuid is momenteel een van de redenen voor de stijgende vrachtkosten.

De heer Pham Van Hoang, oprichter en directeur van Fastship (dat bijna 200 franchisepostkantoren in het hele land bezit), zei dat Vietnamese logistieke bedrijven momenteel het bezorgproces versnellen, maar dat de goederen nog steeds verspreid liggen en geen magazijnen of sorteercentra hebben. Daardoor lopen de levertijden op, wat de kosten opdrijft.

"Binnenlandse logistieke ondernemingen die hun concurrentievermogen willen vergroten en de leveringsvoortgang willen versnellen, moeten samenwerken in de vorm van 'gedeeld reizen' en consolidatie om kosten voor de onderneming te besparen, sneller te transporteren en zo de kosten voor de klanten te verlagen", stelde de heer Hoang als oplossing voor.

Veel uitdagingen bij het beheren van grensoverschrijdende e-commerce

Op het seminar "Douane hervorming, bevordering van de ontwikkeling van grensoverschrijdende e-commerce" dat op 11 augustus in Ho Chi Minh City werd georganiseerd door Customs Magazine, kwamen veel overheidsinstanties en experts op het gebied van e-commerce en logistiek met de volgende meningen naar voren: het beheer van grensoverschrijdende e-commerce kent veel uitdagingen.

Volgens deskundigen brengt de opkomst van vele nieuwe bedrijfsmodellen en -methoden in veel verschillende regio's en sectoren in de e-commerce aanzienlijke uitdagingen met zich mee met betrekking tot de aanpasbaarheid van de juridische corridor. De Nationale Vergadering, de regering en het ministerie van Industrie en Handel hebben de afgelopen tijd grote inspanningen geleverd om documenten te ontwikkelen, te wijzigen en aan te vullen om het rechtssysteem voor e-commerce te uniformeren. Het beheer van grensoverschrijdende e-commerce-activiteiten kent echter nog steeds enkele moeilijkheden en obstakels. "Het is noodzakelijk om het beheerbeleid en de douaneprocedures voor import- en exportgoederen die via e-commerce worden verhandeld, te innoveren. De premier heeft een project goedgekeurd voor het beheer van e-commerce-activiteiten voor import- en exportgoederen. Het conceptproject is door het ministerie van Financiën ter ondertekening en afkondiging aan de regering voorgelegd", aldus de heer Nguyen Bac Hai, adjunct-directeur van de afdeling Douanetoezicht en -beheer (Algemene Douane).

Bronlink: https://congthuong.vn/phi-van-chuyen-hang-online-trong-nuoc-dat-do-266650.html