(MPI) - Uitvoeringsbesluit nr. 246/QD-TTg van de premier over de oprichting van de Staatsbeoordelingsraad voor de beoordeling en aanpassing van het investeringsproject voor de bouw van de internationale luchthaven Long Thanh, fase 1. Op de middag van 17 februari 2025 organiseerde plaatsvervangend minister van Planning en Investeringen Tran Quoc Phuong, vicevoorzitter van de Staatsbeoordelingsraad, de beoordeling en aanpassing van dit project.
 |
| Onderminister van Planning en Investeringen Tran Quoc Phuong leidde de vergadering van de Staatsbeoordelingsraad om de aanpassing van het investeringsproject voor de bouw van de internationale luchthaven Long Thanh, fase 1, te beoordelen. Foto: MPI |
Aanwezig bij de vergadering waren de heer Ho Van Ha, vicevoorzitter van het Volkscomité van de provincie Dong Nai; de heer Le Anh Tuan, viceminister van Transport . Ook waren vertegenwoordigers aanwezig van ministeries en afdelingen die lid zijn van de Raad overeenkomstig Besluit nr. 246/QD-TTg van de premier.
Tijdens de vergadering luisterde de Waarderingsraad naar het rapport van de plaatsvervangende minister van Transport over een aantal onderwerpen met betrekking tot fase 1 van het investeringsproject voor de bouw van de internationale luchthaven Long Thanh. Het ministerie van Planning en Investeringen, vertegenwoordiger van het vaste agentschap van de Waarderingsraad, presenteerde het rapport over de resultaten van de aangepaste waardering van fase 1 van het investeringsproject voor de bouw van de internationale luchthaven Long Thanh.
Volgens Besluit nr. 1777/QD-TTg van 11 november 2020 van de premier tot goedkeuring van fase 1 van het investeringsproject voor de bouw van de internationale luchthaven Long Thanh is het doel om de internationale luchthaven Long Thanh te bouwen tot niveau 4F volgens de classificatie van de Internationale Burgerluchtvaartorganisatie (ICAO). Het is een belangrijke internationale luchthaven van het land en wil een van de internationale luchtvervoersknooppunten van de regio worden.
Investering in de bouw van Long Thanh International Airport Fase 1 met een 01 landingsbaan, een 01 passagiersterminal en synchrone hulpgoederen met een capaciteit van 25 miljoen passagiers/jaar en 1,2 miljoen ton vracht/jaar.
Tijdens de 8e zitting heeft de Nationale Vergadering besloten de omvang en de uitvoeringstermijn van Fase 1 van het Project aan te passen in Resolutie nr. 174/2024/QH15 van 30 november 2024. Dienovereenkomstig is de aanpassing van de omvang en de uitvoeringstermijn van Fase 1 vastgelegd in Clausule 6, Artikel 2 van Resolutie nr. 94/2015/QH13 van 25 juni 2015 van de Nationale Vergadering, als volgt: "Fase 1: Investeren in de aanleg van 02 landingsbanen in het noorden en 01 passagiersterminal en synchrone hulpstukken met een capaciteit van 25 miljoen passagiers/jaar, 1,2 miljoen ton vracht/jaar; voltooid en in gebruik genomen uiterlijk op 31 december 2026".
Laat de regering de goedkeuring van het haalbaarheidsstudierapport voor de aanpassing van Fase 1 van het project onder haar bevoegdheid organiseren zonder dat zij zich ter goedkeuring aan de Nationale Assemblee hoeft te melden. De overige inhoud wordt verder uitgevoerd conform Resolutie nr. 94/2015/QH13 van de Nationale Assemblee.
De schaal van Fase 1 wordt aangepast zoals bepaald in Clausule 1, Artikel 1 van Resolutie nr. 95/2019/QH14 van 26 november 2019 van de Nationale Assemblee, als volgt: "Investeren in de aanleg van 02 landingsbanen in het noorden en 01 passagiersterminal en synchrone hulpposten met een capaciteit van 25 miljoen passagiers/jaar en 1,2 miljoen ton vracht/jaar". De overige inhoud wordt verder uitgevoerd conform Resolutie nr. 95/2019/QH14 van de Nationale Assemblee.
 |
| Viceminister van Transport Le Anh Tuan spreekt. Foto: MPI |
Vertegenwoordigers van ministeries, afdelingen en gemeenten namen deel aan de discussie en gaven hun mening over de inhoud van het beoordelingsdossier. De meningen waren in grote lijnen in overeenstemming met de inhoud van het ingediende dossier; ze benadrukten de noodzaak om het project aan te passen en te evalueren op conformiteit met de strategie, het sociaaleconomische ontwikkelingsplan en de bijbehorende planning, conform de bepalingen van de wet inzake ruimtelijke ordening; en op conformiteit met het door de bevoegde autoriteit goedgekeurde investeringsbeleid van het project.
Daarom stelden de afgevaardigden voor om, met betrekking tot de geschiktheid van het aangepaste project voor de sociaal-economische ontwikkelingsstrategie en het plan en de daarmee samenhangende planning conform de bepalingen van de wet op de planning, de planning te blijven beoordelen, de veiligheid en de kapitaalbronnen te waarborgen en de impact op de nationale defensie en veiligheid zorgvuldig te beoordelen bij het toevoegen van componentprojecten aan fase 1 van het project.
Met betrekking tot de geschiktheid van het aangepaste project binnen het door de bevoegde autoriteit goedgekeurde projectinvesteringsbeleid, is het noodzakelijk om het gehele project te blijven beoordelen en toe te lichten en te verduidelijken om de haalbaarheid en doeltreffendheid van het project te garanderen; de verzekering van de voortgang van investeringen toe te lichten en te verduidelijken; factoren om de efficiëntie en doeltreffendheid van investeringen te garanderen; te overwegen om digitale technologie en kunstmatige intelligentie toe te voegen en te selecteren in het beheer en de exploitatie om de luchthaven effectief, veilig en modern te exploiteren, gelijkwaardig aan geavanceerde luchthavens in de wereld.
In de adviezen werd ook de nadruk gelegd op de kapitaalstructuur, de haalbaarheid van plannen voor kapitaalmobilisatie; het vermogen om kapitaal te mobiliseren op basis van de voortgang van de investeringen; de organisatie van de selectie van investeerders voor bouwonderdelen onder Component Project 4; het voorstel om in speciale gevallen de vorm van aannemersselectie toe te passen voor de bouw van landingsbaan nr. 03; de geschiktheid van basisontwerpoplossingen met ontwerptaken; de lijst met toepasselijke normen voor aanvullende onderdelen; de naleving van wettelijke voorschriften inzake basisontwerp; voorwaarden voor de bouwcapaciteit van organisaties en personen die de bouw beoefenen;...
Ter afsluiting van de bijeenkomst sprak viceminister Tran Quoc Phuong zijn waardering uit voor de werklust van de Raad en voor de openhartige en verantwoordelijke meningen van de afgevaardigden. Hij benadrukte dat dit een bijzonder belangrijk nationaal project is, van grote betekenis voor de sociaaleconomische ontwikkeling van Vietnam.
Viceminister Tran Quoc Phuong benadrukte tevens de kwesties die verder onderzocht en aangevuld moeten worden en verzocht de Permanente Eenheid van de Raad om spoedig een kennisgeving van de conclusie van de vergadering uit te brengen; het Ministerie van Transport om spoedig een toelichtend en aanvullend dossier op te stellen en dit naar de Raad te sturen. Na ontvangst van het toelichtende dossier zal de Permanente Eenheid van de Staatsbeoordelingsraad (Afdeling Investeringstoezicht en -beoordeling, Ministerie van Planning en Investeringen) het taxatierapport onmiddellijk afronden en dit ter beoordeling aan de raadsleden sturen; de raadsleden zullen hun schriftelijke mening geven en stemmen over het taxatierapport van de Raad. Op basis van de stemmen van de leden zal de Permanente Eenheid van de Staatsbeoordelingsraad het taxatierapport afronden en dit ter overweging en ondertekening aan de regering voorleggen, conform de regelgeving.
Bron: https://www.mpi.gov.vn/portal/Pages/2025-2-17/Phien-hop-tham-dinh-dieu-chinh-Du-an-Cang-hang-kho9ta0sp.aspx
![[Foto] Premier Pham Minh Chinh zit de tweede vergadering voor van het stuurcomité voor particuliere economische ontwikkeling.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/01/1762006716873_dsc-9145-jpg.webp)
Reactie (0)