Quang Nam opent een directe scheepvaartroute naar India.

Met de voltooiing van de baggerwerkzaamheden aan het Ky Ha-zeekanaal en de opening van de directe scheepvaartroute Chu Lai - India, ontwikkelt de provincie Quang Nam de internationale haven van Chu Lai geleidelijk tot een klasse I-haven en een internationaal logistiek centrum.

Er wordt fors geïnvesteerd in de logistieke infrastructuur.

Op 16 mei 2025 hield Truong Hai International Logistics Company Limited (THILOGI) in Quang Nam een ​​ceremonie om de voltooiing van de baggerwerkzaamheden aan het Ky Ha-zeekanaal aan te kondigen en de ondertekening van een samenwerkingsovereenkomst tussen Regional Container Lines (RCL) en de internationale haven van Chu Lai te vieren, waarmee een directe scheepvaartroute tussen Chu Lai en India werd geopend.

Volgens de heer Phan Van Ky, algemeen directeur van de internationale haven van Chu Lai, heeft de Vietnamese Maritieme en Binnenwaterenadministratie na een periode van intensieve baggerwerkzaamheden aan het Ky Ha-kanaal – de belangrijkste toegangsweg naar de internationale haven van Chu Lai – op 8 mei de baggerwerkzaamheden voltooid en het kanaal officieel in gebruik genomen.

Het Ky Ha-zeekanaal – de belangrijkste toegangsweg naar de internationale haven van Chu Lai – is gebaggerd en zal vanaf mei 2025 officieel in gebruik worden genomen.

Na de voltooiing van de modernisering voldeed het Ky Ha-zeekanaal aan de technische eisen, met een diepte van -9,3 meter volgens de zeekaarten, een breedte van de kanaalbodem van 110 meter en een lengte van 11 kilometer, geschikt voor schepen met een draagvermogen van 30.000 ton.

De modernisering van het Ky Ha-scheepskanaal heeft het probleem opgelost dat vrachtschepen afhankelijk waren van de diepgang. Grotere schepen kunnen nu gemakkelijker en flexibeler de haven in- en uitvaren, vooral tijdens de spitsuren en 's nachts. Dit schept gunstige voorwaarden voor de internationale haven van Chu Lai om de efficiëntie van haar ligplaatsen te verbeteren, meer vracht aan te trekken, internationale scheepvaartroutes uit te breiden en het logistieke systeem in de centrale regio en het Centraal-Hoogland te ontwikkelen.

"Investeren in en moderniseren van het waterwegennet is een strategische taak voor de lange termijn om knelpunten in de infrastructuur weg te nemen, de internationale haven van Chu Lai geleidelijk te ontwikkelen tot een haven van klasse I en tegelijkertijd een internationaal logistiek centrum te worden, een belangrijke import- en exporthub voor de regio's Centraal-Laos en de Centrale Hooglanden, Zuid-Laos, Noord-Cambodja en Noordoost-Thailand. Hiermee wordt de doelstelling gehaald om de vrachtdoorvoer in de zeehavens van Quang Nam in 2030 te laten groeien tot 8,5-10,3 miljoen ton, wat aanzienlijke investeringen in de open economische zone van Chu Lai zal aantrekken," aldus de heer Ky.

Dit vind je misschien ook leuk

Redenen waarom de VS de douaneafhandeling voor Vietnamese trailers blijft opschorten.Volgens het tariefbesluit van het Amerikaanse ministerie van Handel (DOC) zullen de Amerikaanse douaneautoriteiten de inklaring van zendingen die onderzocht worden, blijven opschorten en van importeurs eisen dat zij een borgsom storten die overeenkomt met het vastgestelde antidumpingtarief.

De identiteit van de twee banken die betrokken waren bij het regelen van de financiering voor het megaproject Red River Boulevard van bijna 737.000 miljard VND is bekendgemaakt.Het Volkscomité van Hanoi heeft zojuist het consortium Dai Quang Minh - THACO - Hoa Phat geselecteerd voor de uitvoering van het project Rode Rivier Landschapsboulevard, ter waarde van bijna 737.000 miljard VND. Opvallend is dat twee van de vier grootste energiebedrijven ter wereld zullen meewerken aan de financiering van dit grootschalige project.

In reactie op de "Nationale Week voor Rampenpreventie en -bestrijding" in 2026Op de ochtend van 29 mei organiseerden de verkeerspolitie van de provinciale politie van Thanh Hoa, de havenautoriteit van Thanh Hoa en het volkscomité van de gemeente Thiet Ong gezamenlijk een bewustwordingscampagne in het kader van de "Nationale Week voor Rampenpreventie en -bestrijding" in 2026. De campagne was bedoeld voor bijna 100 huishoudens en leerlingen in de regio.

De ondertekeningsceremonie voor de samenwerkingsovereenkomst tussen Regional Container Lines (RCL) en Chu Lai International Port vond plaats in aanwezigheid van leiders uit de provincie Quang Nam.

Tegelijk met de aankondiging van de voltooiing van het baggeren van het Ky Ha-zeekanaal, verwelkomde de internationale haven van Chu Lai het schip CHANA BHUM (van Singaporese nationaliteit) van rederij RCL, waarmee de vaste scheepvaartroute Chu Lai - India (havens van Kolkata, Kattupalli, Chennai, Nhava Sheva, Cochin, Mundra, enz.) van start ging.

Het schip CHANA BHUM vervoerde bijna 800 containers met import- en exportgoederen, waaronder reserveonderdelen, kleding, meubels, landbouwproducten, enz., van binnenlandse bedrijven naar India en vice versa.

Om de capaciteit van haar sleepbootvloot te vergroten en de kwaliteit van de sleepbootdiensten te verbeteren, heeft de internationale haven van Chu Lai geïnvesteerd in een nieuwe sleepboot: de CHU LAI PORT 2. De totale investering, inclusief de modernisering van het Ky Ha-scheepskanaal en de sleepboot, bedraagt ​​meer dan 100 miljard VND.

De ingebruikname van de nieuwe sleepboot draagt ​​bij aan de maritieme veiligheid voor grote vrachtschepen die de haven binnenvaren en verlaten voor de overslag van lading, in overeenstemming met de voorschriften van de Maritieme Havenautoriteit, en verbetert tevens de capaciteit en efficiëntie van de havenactiviteiten.