Quang Nam opent een directe scheepvaartroute naar India.

Met de voltooiing van de baggerwerkzaamheden aan het Ky Ha-zeekanaal en de opening van de directe scheepvaartroute Chu Lai - India, ontwikkelt de provincie Quang Nam de internationale haven van Chu Lai geleidelijk tot een klasse I-haven en een internationaal logistiek centrum.

Er wordt fors geïnvesteerd in de logistieke infrastructuur.

Op 16 mei 2025 hield Truong Hai International Logistics Company Limited (THILOGI) in Quang Nam een ​​ceremonie om de voltooiing van de baggerwerkzaamheden aan het Ky Ha-zeekanaal aan te kondigen en de ondertekening van een samenwerkingsovereenkomst tussen Regional Container Lines (RCL) en de internationale haven van Chu Lai te vieren, waarmee een directe scheepvaartroute tussen Chu Lai en India werd geopend.

Volgens de heer Phan Van Ky, algemeen directeur van de internationale haven van Chu Lai, heeft de Vietnamese Maritieme en Binnenwaterenadministratie na een periode van intensieve baggerwerkzaamheden aan het Ky Ha-kanaal – de belangrijkste toegangsweg naar de internationale haven van Chu Lai – op 8 mei de baggerwerkzaamheden voltooid en het kanaal officieel in gebruik genomen.

Het Ky Ha-zeekanaal – de belangrijkste toegangsweg naar de internationale haven van Chu Lai – is gebaggerd en zal vanaf mei 2025 officieel in gebruik worden genomen.

Na de voltooiing van de modernisering voldeed het Ky Ha-zeekanaal aan de technische eisen, met een diepte van -9,3 meter volgens de zeekaarten, een breedte van de kanaalbodem van 110 meter en een lengte van 11 kilometer, geschikt voor schepen met een draagvermogen van 30.000 ton.

De modernisering van het Ky Ha-scheepskanaal heeft het probleem opgelost dat vrachtschepen afhankelijk waren van de diepgang. Grotere schepen kunnen nu gemakkelijker en flexibeler de haven in- en uitvaren, vooral tijdens de spitsuren en 's nachts. Dit schept gunstige voorwaarden voor de internationale haven van Chu Lai om de efficiëntie van haar ligplaatsen te verbeteren, meer vracht aan te trekken, internationale scheepvaartroutes uit te breiden en het logistieke systeem in de centrale regio en het Centraal-Hoogland te ontwikkelen.

"Investeren in en moderniseren van het waterwegennet is een strategische taak voor de lange termijn om knelpunten in de infrastructuur weg te nemen, de internationale haven van Chu Lai geleidelijk te ontwikkelen tot een haven van klasse I en tegelijkertijd een internationaal logistiek centrum te worden, een belangrijke import- en exporthub voor de regio's Centraal-Laos en de Centrale Hooglanden, Zuid-Laos, Noord-Cambodja en Noordoost-Thailand. Hiermee wordt de doelstelling gehaald om de vrachtdoorvoer in de zeehavens van Quang Nam in 2030 te laten groeien tot 8,5-10,3 miljoen ton, wat aanzienlijke investeringen in de open economische zone van Chu Lai zal aantrekken," aldus de heer Ky.

Dit vind je misschien ook leuk

THILOGI ontwikkelt koelketenoplossingen en verhoogt daarmee de waarde van Vietnamese exportproducten.Vietnam is momenteel een van 's werelds belangrijkste exporteurs van landbouw-, bosbouw- en aquacultuurproducten, waarvan de goederen in meer dan 190 landen en gebieden verkrijgbaar zijn. Veel producten, zoals rijst, koffie, peper, cashewnoten en zeevruchten, behouden steevast hun positie als wereldleiders. Om ervoor te zorgen dat goederen de internationale consument bereiken met behoud van kwaliteit, blijft de logistieke keten, en met name de koelketen, cruciaal.

10 hoogtepunten van THACO in 2024

Hanoi en Zuid-Korea bevorderen de samenwerking bij de ontwikkeling van de transportinfrastructuur.Op de middag van 10 juni ontving de heer Truong Viet Dung, vicevoorzitter van het Volkscomité van Hanoi, de heer Hong Ji-seon, tweede viceminister van het Zuid-Koreaanse ministerie van Land, Infrastructuur en Transport, en zijn delegatie. Tijdens dit gesprek werden mogelijke samenwerkingsmogelijkheden tussen beide landen besproken op het gebied van de ontwikkeling van transportinfrastructuur, stedelijk spoorvervoer en slimme steden.

De ondertekeningsceremonie voor de samenwerkingsovereenkomst tussen Regional Container Lines (RCL) en Chu Lai International Port vond plaats in aanwezigheid van leiders uit de provincie Quang Nam.

Tegelijk met de aankondiging van de voltooiing van het baggeren van het Ky Ha-zeekanaal, verwelkomde de internationale haven van Chu Lai het schip CHANA BHUM (van Singaporese nationaliteit) van rederij RCL, waarmee de vaste scheepvaartroute Chu Lai - India (havens van Kolkata, Kattupalli, Chennai, Nhava Sheva, Cochin, Mundra, enz.) van start ging.

Het schip CHANA BHUM vervoerde bijna 800 containers met import- en exportgoederen, waaronder reserveonderdelen, kleding, meubels, landbouwproducten, enz., van binnenlandse bedrijven naar India en vice versa.

Om de capaciteit van haar sleepbootvloot te vergroten en de kwaliteit van de sleepbootdiensten te verbeteren, heeft de internationale haven van Chu Lai geïnvesteerd in een nieuwe sleepboot: de CHU LAI PORT 2. De totale investering, inclusief de modernisering van het Ky Ha-scheepskanaal en de sleepboot, bedraagt ​​meer dan 100 miljard VND.

De ingebruikname van de nieuwe sleepboot draagt ​​bij aan de maritieme veiligheid voor grote vrachtschepen die de haven binnenvaren en verlaten voor de overslag van lading, in overeenstemming met de voorschriften van de Maritieme Havenautoriteit, en verbetert tevens de capaciteit en efficiëntie van de havenactiviteiten.