Quang Tri: Snel herstel van schade en aardverschuivingen op de westelijke tak van Ho Chi Minh Road

Na de aanhoudende overstromingen veroorzaakt door de recente storm nr. 12, raakte de westelijke aftakking van de Ho Chi Minh-snelweg, die door de provincie Quang Tri loopt, zwaar beschadigd door een reeks aardverschuivingen. Hoewel de route weer is vrijgegeven, is het dringend noodzakelijk om langetermijnoplossingen te vinden om de veiligheid van mensen en voertuigen tijdens het reizen te garanderen.

Een grote aardverschuiving vond plaats op de Ho Chi Minh Road door de gemeente Truong Son, provincie Quang Tri. Foto: nhandan.vn

Volgens VNA-verslaggevers op de Ho Chi Minh Highway West-aftakking van kilometer 0 naar kilometer 210, die door de provincie Quang Tri loopt, bestaat er na de recente overstromingen nog steeds een risico op onveiligheid, hoewel de aardverschuivingen tijdelijk zijn hersteld door de wegbeheerder, die in eerste instantie het verkeer heeft hersteld. Veel hellingen, zowel op als naast de weg, zijn door de overstromingen beschadigd en ernstig geërodeerd; veel plaatsen waar stenen en aarde gemakkelijk op het wegdek kunnen vallen bij hevige regenval; de berm is diep geërodeerd en drainagegreppels zijn beschadigd.

Zo veroorzaakte zware regenval op kilometer 146+980 op de westelijke tak van de Ho Chi Minh-snelweg een aardverschuiving van ongeveer 30 meter lengte op de negatieve helling. De wegbedding op de negatieve helling was ernstig geërodeerd en vlak bij de rivierbedding weggespoeld; de vangrail van golfplaten was beschadigd, waardoor een bijzonder gevaarlijk gebied ontstond voor voertuigen. Hoewel de wegbeheerders hier waarschuwingslijnen hebben gespannen en snelheidsborden hebben geplaatst, voelen voorbijgangers zich hier altijd bezorgd en onzeker, vooral 's nachts.

Als regelmatige reiziger op de westelijke tak van de Ho Chi Minh-snelweg deelde de heer Nguyen Thanh Hai (Kim Ngan-gemeente, Quang Tri ) zijn zorgen elke keer dat hij na hevige regenval door dit gedeelte reed. Veel aardverschuivingen, beschadigde wegen en diep gegroefde trottoirs maken reizen gevaarlijker. Op plekken waar aardverschuivingen en schade zijn opgetreden, zijn mensen, hoewel ze tijdelijk zijn hersteld, nog steeds erg onzeker als er geen stabiele oplossing voor de lange termijn is.

De heer Nguyen Thanh Hung, hoofd van de afdeling Verkeersmanagement (483 Joint Stock Company), zei dat de eenheid momenteel machines heeft ingezet op de plaatsen van de aardverschuiving, zowel op negatieve als positieve hellingen, en stenen en grond heeft uitgegraven en geëgaliseerd; touwen en barrières heeft gespannen om passerende voertuigen te waarschuwen. Tegelijkertijd wordt het gebied van de aardverschuiving tijdelijk verstevigd met grond en zandzakken; er worden stoffen en zeildoek verspreid om barrières te creëren die oppervlaktewater tegenhouden en erosie verminderen bij regen; en de rijstroken worden gescheiden om tijdelijk verkeer te waarborgen in afwachting van een oplossing op lange termijn.

Volgens de statistieken had Quang Tri te kampen met zware regenval door de impact van storm nr. 12 van 24 oktober tot 6 november. Op de Ho Chi Minh Highway, de westelijke tak, die door de provincie loopt, waren er 30 grote en kleine aardverschuivingen met een volume van 11.926 m³; 874 m³ modder gemengd met grind, aarde en stenen gevulde drainagegreppels op 59 locaties; 2.093 m³ modder gemengd met grind, aarde en stenen gevulde drainagegreppels op 53 locaties. Daarnaast waren er 28 beschadigde locaties langs de weg; 51 beschadigde drainagegreppels; 20 beschadigde drainagegreppels en 1 beschadigd wegdek.

De heer Hoang Khac Son, voorzitter van de raad van bestuur en directeur van 483 Joint Stock Company, zei dat de eenheid tijdens de recente overstroming, veroorzaakt door storm nr. 12, proactief reageerde met het motto "4 ter plaatse". Met grote inzet en vastberadenheid mobiliseerde de eenheid mankracht, machines en materieel om zich te concentreren op het overwinnen van aardverschuivingen en de route op geblokkeerde locaties na slechts ongeveer 4 uur vrij te maken.

Momenteel zijn echter veel aardverschuivingen en schadepunten hersteld, en de reparatiewerkzaamheden zijn slechts tijdelijk om de route vrij te maken. Momenteel zijn er op de Ho Chi Minh Expressway West nog veel problemen die moeten worden opgelost, met name op vier locaties met een negatieve helling, waar het risico op aardverschuivingen groot is en dit niet lang kan duren.

Bovendien is het wegdek op de Ho Chi Minh Expressway slechts 3,5 meter breed wanneer voertuigen van de andere kant naar de vluchtstrook moeten. Door stormen en meer dan 20 jaar gebruik zonder renovatie is de vluchtstrook echter op veel plaatsen beschadigd, wat een risico op onveiligheid vormt nu de dichtheid van mensen en voertuigen toeneemt. Daarnaast hebben veel beschadigde afwateringssloten ook invloed op de structuur van het wegdek. Daarom is het noodzakelijk om tijdig een versterkings- en herstelplan van de autoriteiten te krijgen.

Volgens de heer Hoang Khac Son is er dringend behoefte aan een langetermijnoplossing om de veiligheid op de westelijke aftakking van de Ho Chi Minh-snelweg te garanderen. De implementatie stuit echter op veel moeilijkheden en de financiering is zeer beperkt. Met name wanneer er een beleid is, duurt het 1-2 jaar voordat er financiering is, waardoor de eenheid de bouw zelf moet financieren tot de voltooiing. Bovendien zijn er veel stappen en procedures nodig om de bouw uit te voeren, waardoor het erg traag verloopt.

De heer Bui Trong Tue, hoofd van Road Management Office 2.4 (Road Management Area 2, Vietnam Road Administration), zei dat tijdens de recente overstroming, veroorzaakt door storm nr. 12, tientallen punten beschadigd raakten op de westelijke tak van de Ho Chi Minh Highway, er negatieve hellingen en positieve hellingen waren en er aardverschuivingen plaatsvonden. De eenheid heeft Joint Stock Company 483, de reguliere onderhoudseenheid, opdracht gegeven zich te richten op de implementatie van herstelmaatregelen om de verkeersveiligheid te garanderen.

Daarnaast heeft de eenheid op de locaties van de aardverschuiving en de schade overlegd met Joint Stock Company 483 om het volume te bepalen, gedetailleerde plannen te maken en kostenramingen op te stellen. Deze dienen te worden ingediend bij Road Management Area 2 (Vietnam Road Administration) voor toestemming om te investeren in reparaties om de verkeersveiligheid op de westelijke aftakking van de Ho Chi Minh Highway te waarborgen. In afwachting van het advies van de bevoegde autoriteit, blijft het Bureau de eenheid opdracht geven om regelmatig onderhoud te plegen aan de vangrails en bewaking om de verkeersveiligheid te waarborgen op gevaarlijke locaties, zoals scheuren in het wegdek en aardverschuivingen op de route.

Bron: https://baotintuc.vn/xa-hoi/quang-tri-som-khac-phuc-hu-hong-sat-lo-tren-duong-ho-chi-minh-nhanh-tay-20251115155805637.htm