'Vastbesloten om het hogesnelheidsspoorproject in het noorden te realiseren'

Op de middag van 25 juni ontving premier Pham Minh Chinh in Dalian, provincie Liaoning, China, de heer Lou Qiliang, voorzitter van de raad van bestuur en algemeen directeur van de China Railway Signaling Corporation (CRSC).

Premier Pham Minh Chinh ontving de heer Lou Qiliang, voorzitter van de raad van bestuur en algemeen directeur van China Railway Signaling Corporation (CRSC).

Tijdens de bijeenkomst verklaarde de premier dat Vietnam ernaar streeft de transportverbindingen te verbeteren, inclusief spoorverbindingen, om groene ontwikkeling te bevorderen, industrialisatie en modernisering te stimuleren en het land verder te ontwikkelen. Vietnam hoopt ideeën uit te wisselen en samenwerkingsmogelijkheden te verkennen, en verzoekt China om steun bij het ontwerpen, bouwen en overdragen van technologie, met name voor de ontwikkeling van spoorwegprojecten van Yunnan via Lao Cai naar Hai Phong, de lijn van Lang Son naar Hanoi en de lijn van Dongxing naar Mong Cai en terug naar Hai Phong. Vietnam wil ook de ontwikkeling van stedelijke spoorwegen versnellen.

De heer Lau verklaarde dat CRSC de grootste onderneming in China is op het gebied van spoorwegsignalering. Alleen al in de metrosector heeft de groep een marktaandeel van 45%. De groep hoopt op samenwerkingsmogelijkheden met Vietnam, omdat zij sterke punten heeft op het gebied van ontwerp en productie van spoorwegsignaleringssystemen, inclusief software en digitalisering van apparatuur. Dit creëert een gesloten systeem, waardoor Vietnam de beste producten tegen concurrerende prijzen krijgt, met gegarandeerde kwaliteit en veiligheid. Wat betreft de spoorwegsector zei hij dat menselijk kapitaal een zeer belangrijke rol speelt. Daarom kan het bedrijf personeel opleiden en met Vietnam samenwerken op het gebied van onderzoek en ontwikkeling (R&D).

Daarnaast verklaarde minister van Transport Nguyen Van Thang dat de ontwikkeling van het spoorwegnet momenteel de belangrijkste strategie van Vietnam is; het land streeft naar de aanleg van een hogesnelheidsspoorlijn van meer dan 1500 kilometer in noord-zuidrichting. Wat betreft het noord-zuid hogesnelheidsproject is Vietnam vastbesloten dit in de periode 2026-2027 te realiseren en hoopt daarom samen te werken met andere landen, waaronder China, op het gebied van spoorwegen, rollend materieel en signalering. De heer Thang benadrukte dat het signalerings- en communicatiesysteem van cruciaal belang is voor de veiligheid van hogesnelheidslijnen.

De overheid stuurt drie spoorwegprojecten aan die verbindingen met China moeten leggen, in de hoop dat het eerste project, Lao Cai - Hai Phong, medio 2025 kan worden gerealiseerd. Wat betreft spoorwegprojecten met standaardspoorbreedte, met name die welke zeehavens verbinden met economische zones, luchthavens en grensovergangen, hopen we dat bedrijven zullen investeren via het publiek-private partnerschapsmodel (PPP). Daarom hopen we dat de Groep in de toekomst mogelijke samenwerking zal onderzoeken.

Tijdens de bijeenkomst gaf minister van Informatie en Communicatie Nguyen Manh Hung een korte toelichting op het Vietnamese programma voor digitale transformatie, gericht op het versnellen van het industrialisatie- en moderniseringsproces van het land. CRSC heeft sterke punten op het gebied van digitale transformatie en hoopt daarom op samenwerking met Vietnam en deelname aan projecten voor digitale transformatie, met name de digitale transformatie van bedrijven.

De premier was het eens met de mening van het bedrijf over de noodzaak om spoorwegen digitaal te beheren, en merkte op dat de opleiding van personeel voor spoorwegprojecten in Vietnam op moeilijkheden stuit. Vietnam wil met China samenwerken op het gebied van personeelsopleiding, leidinggeven, controle en ontwerp voor spoorwegprojecten. Personeel moet prioriteit krijgen boven technologieoverdracht. De premier benadrukte ook het belang van de mobilisatie van middelen. Als de productiekosten en logistieke kosten hoog blijven, zal concurrentievermogen op de markt onmogelijk zijn. De premier sprak de hoop uit dat de leiders van het bedrijf Vietnam zouden bezoeken om specifieke details te bespreken met relevante ministeries, instanties en organisaties, om projecten te bevorderen en bij te dragen aan de verwezenlijking van de overeenkomst tussen de hooggeplaatste leiders van beide landen.

CRSC, een dochteronderneming van de Chinese staatscommissie voor toezicht op en beheer van staatsactiva (SASAC), is 's werelds grootste leverancier van besturingssystemen voor spoorwegtransport. De groep heeft een complete industriële keten opgebouwd, van ontwerp en onderzoek en ontwikkeling tot de productie van apparatuur en technische dienstverlening voor besturingssystemen voor spoorwegtransport. De groep fungeert als de bevoegde regelgevende instantie in China voor technische en productnormen voor besturingssystemen voor spoorwegtransport.

De groep is actief in meer dan 20 landen en regio's, waaronder het hogesnelheidsspoorproject Jakarta-Bandung in Indonesië, de spoorlijn Hongarije-Servië en de spoorlijn China-Laos. De omzet in 2023 bedroeg meer dan 37 miljard yuan (RMB) en de winst 4,7 miljard RMB.

Bron: https://thanhnien.vn/quyet-tam-trien-khai-du-an-duong-sat-cao-toc-bac-nam-trong-khoang-nam-2026-2027-185240625170045699.htm