Lancering van de Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026 - off-road "oorlogspaard"

Het onlangs gelanceerde 2026 Yamaha Ténéré 700 World Raid off-road adventure-model is geüpgraded met veiligere rijassistentietechnologieën en modernere voorzieningen.

Yamaha heeft zijn Ténéré 700 en 700 Rally adventure-motoren bijna een jaar geleden geüpdatet, maar destijds werd de World Raid-langeafstandsversie nog niet genoemd.

Yamaha heeft zijn Ténéré 700 World Raid offroad-model uit 2026 echter aanzienlijk verbeterd door een 6-assige IMU-bewegingssensor te installeren, de stoel te veranderen en het geheel te veren met volledig nieuwe, volledig instelbare KYB-veren.

Het hart van de auto is nog steeds de bekende CP2 689cc parallelle tweecilindermotor, die 73,4 pk levert bij 9.000 tpm en 68 Nm koppel bij 6.500 tpm.

De motor is nu gekoppeld aan een elektronisch gaspedaal, waarmee twee vermogensstanden, cruisecontrol en een snelheidsbegrenzer worden ontgrendeld. Bovendien is het koppelingspunt 35 graden naar voren verplaatst.

Bovendien is de fiets voorzien van een nieuwe koppelingsbehuizing die is ontworpen om meer ruimte te creëren voor het rechterbeen, zowel zittend als staand. Ook de versnellingsbak is aangepast voor soepeler schakelen, met de mogelijkheid om indien nodig een optionele quickshifter voor op- en terugschakelen te monteren.

Om de prestaties zowel op de weg als off-road te regelen, is de World Raid nu ook uitgerust met een zesassige IMU-sensor voor de kantelgevoelige elektronische systemen, waaronder tractiecontrole, slipregeling en bochten-ABS.

Helaas ontbreekt de IMU-sensor op de standaard Ténéré 700, die de hellingshoek van de motor meet om de hoeveelheid grip die de rijder kan uitoefenen te regelen. Zowel het tractiecontrolesysteem (TCS) als het slipcontrolesysteem (SCS) kunnen worden ingesteld op "Street", "Off-Road" of volledig worden uitgeschakeld om de mate van slip die bij elke gashendel kan worden bereikt, te variëren.

Net als bij de huidige World Raid kan ABS worden geconfigureerd voor beide wielen, alleen de voorwielen of volledig uitgeschakeld – afhankelijk van het terrein. Nieuwe gevlochten stalen leidingen werken samen met Brembo-remklauwen voor en 282 mm remschijven.

Naast de ophanging zijn ook de twee aluminium brandstoftanks aangepast. Met een totale inhoud van 23 liter is de tank nu 1,5 kg lichter en kan hij ongeveer 500 km rijden zonder bij te vullen.

Het ontwerp van de fiets is ook aangepast voor een betere ergonomie, gecombineerd met een nieuw, eendelig racezadel dat de overgang van zittend naar staand gemakkelijker maakt. Nieuwe, volledig instelbare KYB-vering, bestaande uit een 46 mm Kashima upside-down vork met verbeterde veer- en dempingsinstellingen, en een monoshock met 106 mm veerweg (5 mm meer dan voorheen).

In totaal heeft de World Raid 230 mm veerweg voor en 220 mm achter – 20 mm meer dan de standaardversie. De bodemvrijheid blijft 255 mm, met 21-inch spaakwielen voor en 18-inch spaakwielen achter voor extra wegligging. Een nieuwe stuurbekrachtiging met 16 versnellingen maakt het pakket compleet.

In de bestuurdersstoel vind je ook een nieuw 6,3-inch verticaal TFT-kleurendisplay met de thema's 'Street', 'Explorer' en 'Raid' om verschillende informatie weer te geven, afhankelijk van de rijsituatie. Het kan via USB-C verbinding maken met je mobiele telefoon en heeft nieuw ontworpen handgrepen.

De Yamaha Ténéré 700 World Raid is naar verwachting vanaf maart 2026 verkrijgbaar bij dealers in twee optionele kleuren: de opvallende Redline White en de krachtige, robuuste Midnight Black. De prijs zal naar verwachting iets hoger liggen dan de huidige versie.

Bron: https://khoahocdoisong.vn/ra-mat-yamaha-tenere-700-world-raid-2026-ngua-chien-dia-hinh-post2149064853.html