Versnel de hele route.
Op de bouwplaats van de 11,5 km lange snelweg Hoa Lien - Tuy Loan werken dagelijks meer dan 300 ambtenaren, ingenieurs en arbeiders, samen met ruim 100 voertuigen en machines. De aannemers verdelen hun werk in tientallen teams die dag en nacht doorwerken en prioriteit geven aan belangrijke onderdelen zoals de fundering, toegangswegen, bruggen, afwateringssystemen en asfaltering.
Het managementbestuur van het Ho Chi Minh- snelwegproject – de investeerder van het project – heeft verklaard dat de bouwploegen hun personeelsbestand uitbreiden en in drie ploegen per dag werken om de geplande voortgang te garanderen. De verschillende bouwonderdelen moeten op elkaar afgestemd zijn en technische knelpunten mogen de voortgang van de gehele route niet belemmeren.
Verslaggevers die dezer dagen op de bouwplaats aanwezig waren en over de snelweg reden, constateerden een drukke en urgente bouwsfeer. Onder leiding van het aannemersconsortium Truong Son Construction Corporation - Construction Corporation No. 5 - JSC - Company No. 17, zijn honderden machines zoals walsen, bulldozers, asfalteermachines en warmasfaltmenginstallaties continu in bedrijf op elke bouwlocatie. Werkploegen zijn verdeeld in dag- en nachtploegen om ervoor te zorgen dat de aanleg van het wegdek, het afwateringssysteem, viaducten, tunnels en andere hulpwerken volgens schema verloopt.
Een vertegenwoordiger van het XL1-contractconsortium verklaarde: "We werken dag en nacht om de deadline voor de oplevering van het gehele traject op 19 augustus te halen. Moeilijke gedeelten, gebieden met zwakke funderingen of gebieden die te lijden hebben onder regen en wind, krijgen prioriteit bij de behandeling om vertraging van het project te voorkomen..."
Op de bouwplaats van het Hoang Van Thai-viaduct zei arbeider Nguyen Van Toan: "Sinds de richtlijn om de bouwtijd te verkorten van november 2025 naar augustus 2025, zijn we allemaal op de bouwplaats gebleven, verdeeld over drie ploegen, continu de hele dag door, met een maximale werkdruk." Arbeider Pham Dat uit de provincie Quang Tri zei ondertussen dat hij al maanden niet thuis is geweest omdat hij overuren heeft moeten maken voor het project.
Vertegenwoordigers van de Central Vietnam Truong Son Construction Corporation gaven aan dat bouwwerkzaamheden zoals viaducten, asfaltering en toegangswegen de laatste fase ingaan. Het weer vormt een uitdaging, maar alle medewerkers zijn vastbesloten om de deadline te halen. Ondertussen wordt er gewerkt aan de snelweg Hoa Lien - Tuy Loan, waarbij de rondweg van de nationale snelweg 1A wordt verbeterd en uitgebreid. De snelweg wordt tegelijkertijd voor het verkeer gebruikt, waardoor de verkeersveiligheid voor alle weggebruikers te allen tijde de hoogste prioriteit heeft.
Vastbesloten om het project volgens planning af te ronden.
Met als doel de technische openstelling voor het verkeer op 19 augustus te realiseren, is het project versneld, waarbij zowel de investeerder als de aannemers onvermoeibaar werken. De investeerder inspecteert en bewaakt elk onderdeel regelmatig en verplicht de aannemers om de veiligheid en kwaliteitscontrole te verbeteren en de bouw van langzaam vorderende gedeelten te versnellen. Tegelijkertijd doen de aannemers er alles aan om de inzet van machines, materieel en personeel aan te vullen en de gelijktijdige bouw van meerdere projectonderdelen in drie ploegen per dag te organiseren, inclusief zaterdag en zondag.
De snelweg Hoa Lien - Tuy Loan is het laatste deel dat aansluit op de snelweg La Son - Tuy Loan. Deze snelweg speelt een cruciale rol in de voltooiing van de westelijke noord-zuidverbinding en draagt bij aan het verminderen van de verkeersdrukte op de nationale snelweg 1A in Centraal-Engeland. Het project, met een lengte van ongeveer 11,5 km, werd medio 2023 na een lange onderbreking hervat en bevindt zich nu in de laatste fase.
Dankzij een levendige concurrentiegeest op de bouwplaats en de consensus tussen de centrale overheid en de lokale autoriteiten, zal het project naar verwachting op 19 augustus worden voltooid en voor het verkeer worden opengesteld. Dit zal de transportinfrastructuur in Centraal-Vietnam de komende tijd een flinke impuls geven.
De heer Ta Gia Manh Hung, directeur van het snelwegproject Hoa Lien - Tuy Loan, zei dat de investeerder en aannemers, conform de richtlijn van de premier , de bouw hebben versneld. Daarbij ligt de focus op het mobiliseren van machines, materieel, personeel, materialen, enz., en op het gelijktijdig uitvoeren van de bouw van vele projectonderdelen in drie ploegen per dag.
Het project omvat 2 onderling verbonden knooppunten, 11 bruggen, 8 voetgangerstunnels, 62 duikers van verschillende typen en 2 parallelle servicewegen met een totale lengte van meer dan 20 km. De totale investering bedraagt meer dan 2.100 miljard VND uit de staatsbegroting. De bouw is in september 2023 van start gegaan en volgens het getekende contract zal het project naar verwachting in november 2025 worden voltooid en in gebruik worden genomen.
Tijdens een recente inspectie ter plaatse benadrukten de leiders van het Projectmanagementcomité van de Ho Chi Minh-snelweg: geen enkele reden mag de oplevering van het gehele traject vóór 19 augustus 2025 in de weg staan. Daarom moet er te allen tijde gewerkt worden in drie aaneengesloten ploegen per dag en moet de bouwintensiteit zo hoog mogelijk worden gehouden.
Ondanks de vele uitdagingen op het gebied van weer en terrein, moet het hele team duidelijk blijk geven van hun vastberadenheid om de deadline te halen. De tijdige voltooiing van de snelweg Hoa Lien - Tuy Loan zal niet alleen zorgen voor snellere verbindingen tussen Da Nang en de zuidelijke provincies, maar ook de verkeersdrukte op de nationale snelweg 1A verlichten en de plattelandsontwikkeling in het westelijke deel van de stad bevorderen.
Bron: https://baodanang.vn/ron-rang-บน-cao-toc-hoa-lien-tuy-loan-3296834.html
Reactie (0)