Binnenkort officieel erkend als stacaravan.

Compacte leefruimte in een voertuig.

De afgelopen vijf jaar is de vraag naar het ombouwen van auto's tot campers (mobihomes) voor lange roadtrips en kamperen steeds groter geworden. Op sociale media zijn veel groepen ontstaan, zoals Mobihome Vietnam, Mobihome & Camping Car Vietnam, enz., waar mensen ervaringen kunnen delen over het ontwerpen, aanpassen en zelfs huren, kopen en verkopen van dit soort voertuigen.

Dit is de plek waar de familie van meneer Doan Kieu Dung stopte om hun geïmproviseerde tent en kampeerplek op te zetten tijdens hun 42-daagse reis met hun camper.

Na een 42-daagse reis dwars door Vietnam in zijn camper, vertelde de heer Doan Kieu Dung (woonachtig in Hoang Mai, Hanoi ) over zijn langste reis ooit met de camper die hij zelf ontworpen, gebouwd en uitgerust had, en die hij de T-Love noemde: "De huidige wegeninfrastructuur is goed genoeg voor dit type voertuig."

In de aangepaste GAZ-bestelwagen met 19 zitplaatsen, geïmporteerd uit Rusland, zijn alle leefvoorzieningen tot op de millimeter nauwkeurig ingericht, waaronder slaapruimte voor 4 personen, dekens, kussens en matrassen, een toilet, een keuken met spoelbak, potten, pannen, servies, eten en een opklapbare eettafel .

Het voertuig is uitgerust met een uitschuifbaar zonnescherm ter bescherming tegen zon en regen, en een set inklapbare tafels en stoelen voor buiten. Het beschikt ook over een accupakket van 11 kW voor de stroomvoorziening van verlichting, ventilatoren, een koelkast en airconditioning. Een slim ontworpen container met 500 liter vers water is aanwezig voor douchen en het doorspoelen van het toilet.

"Alle gemakken van het dagelijks leven zijn samengebracht in een voertuig met 16 zitplaatsen en een vloeroppervlakte van ongeveer 8 vierkante meter. In het verkeer is het net een normale auto, maar als het stilstaat, verandert het in een volledig uitgerust huis," aldus de heer Dung.

De kosten lopen in de miljarden dong.

Een onvergetelijke ervaring tijdens Dungs reis was toen zijn auto vast kwam te zitten in drijfzand en hij er zelf niet meer uit kon komen, waardoor hij de hulpdiensten moest inschakelen. Volgens hem was dit een waardevolle les voor kamperen op het strand: het is essentieel om de parkeerplek en de toegangsweg te inspecteren om te zien of er een risico is dat de autowielen vast komen te zitten in het zand.

Het slaapgedeelte is ingericht in de T-Love camper van de heer Doan Kieu Dung.

Afval van het voertuig en huishoudelijk afval moeten op de juiste manier worden ingezameld en afgevoerd. Tijdens zijn 42-daagse reis koos meneer Dung er vaak voor om te stoppen bij benzinestations om te tanken en om huishoudelijk afval en toiletafval te lozen.

Volgens de heer Dung zijn er momenteel meer dan 100 campers in Vietnam in gebruik, voornamelijk gebouwd op basis van twee modellen: de Russische GAZ (19 zitplaatsen) en de Hyundai Solati (16 zitplaatsen). De Ford Transit wordt minder vaak als camper gebruikt vanwege de beperkte hoogte en ruimte.

De kosten voor het ombouwen van een minibus met 16-19 zitplaatsen tot een camper variëren van 1,5 tot 1,7 miljard VND, inclusief de voertuigprijs van 1 miljard VND. Alleen al de kosten voor de interieurafwerking lopen op tot 500 tot 700 miljoen VND, afhankelijk van de gebruikte apparatuur en materialen.

De campergemeenschap telt momenteel duizenden leden, waaronder architecten, artsen en vele kunstenaars.

De heer Dung is momenteel zakenman en voorzitter van een mediagroep, maar hij reist nog steeds graag veel met zijn vrouw en kinderen. Hij zegt dat veel mensen in de campergemeenschap gewoon doorwerken tijdens hun reizen, omdat het voertuig hen in staat stelt om onderweg aan hun werkbehoeften te voldoen.

Het 'loslaten' van campers

Volgens de heer Bui Tuan Khanh (district Duong Kinh, Hai Phong), eigenaar van een zelfgebouwde camper van een Toyota Hiace met 12 zitplaatsen, heeft hij zijn voertuig slechts 20 kilometer gebruikt, van zijn huis naar het district Do Son om te kamperen en terug. De reden hiervoor is dat eigenaren van dit type voertuig altijd terughoudend zijn om de weg op te gaan, omdat er geen duidelijke regelgeving is voor dit soort voertuigen, waardoor registratie voor keuring onmogelijk is.

De campergemeenschap telt momenteel meer dan 100 voertuigen die landelijk actief zijn, waarbij veel mensen in hun camper wonen en werken.

"Ik ben zeer verheugd dat de nieuwe ontwerpvoorschriften dit duidelijk hebben gedefinieerd. Bovendien zal het toestaan ​​van de import van gereviseerde gebruikte campers (conform decreet 66/2024) de weg vrijmaken voor een correcte invoer van dit type voertuig in Vietnam," aldus de heer Khanh.

Volgens de heer Doan Kieu Dung betekent de invoering van regelgeving voor campers dat dit type voertuig officieel erkend wordt. Hij kan nu met een camper door ASEAN-landen rijden met geldige voertuigdocumenten en een internationaal rijbewijs. Deze officiële erkenning zal de ontwikkeling van het campertoerisme bevorderen.

Vanuit zakelijk oogpunt zullen werkplaatsen die gespecialiseerd zijn in het aanpassen van campers, evenals die welke accessoires en apparatuur verkopen, floreren, waardoor het voor liefhebbers gemakkelijker wordt om toegang te krijgen tot de nieuwste apparatuur.

In een reactie op de aanstaande regelgeving opperde de heer Doan Kieu Dung dat er op verschillende punten verbeteringen nodig zijn. Ten eerste zou de inspectiecyclus van voertuigen gebaseerd moeten zijn op de levensduur van het voertuig. Voor geïmporteerde gebruikte voertuigen (geproduceerd vanaf 2015) zou een inspectiecyclus van één jaar moeten gelden.

Ten tweede, wat betreft de kosten voor wegonderhoud, deze dienen op dezelfde manier te worden toegepast als voor personenauto's met hetzelfde aantal zitplaatsen (voor campers zijn ze gebaseerd op het aantal slaapplaatsen). Ten derde, wat betreft rijbewijzen, dienen camperbestuurders het huidige B2-rijbewijs te gebruiken, aangezien het aantal zitplaatsen in dit type voertuig na aanpassing meestal minder dan 9 is, doorgaans slechts 2 zitplaatsen in de cabine en 4 slaapplaatsen in het achtercompartiment.

In het ontwerp van de nieuwe regelgeving (gewijzigd in QCVN 09:2024/BGTVT) heeft de beheersinstantie duidelijk gedefinieerd: een recreatievoertuig (camper, motorhome of stacaravan) is een speciaal ontworpen personenvoertuig met een woongedeelte dat is uitgerust met minimale voorzieningen: slaapruimte (die kan worden omgebouwd van zitruimte), kookgerei, tafel, stoelen, opbergruimte of andere opbergkasten.

Het ontwerp schetst de noodzakelijke veiligheidsvoorwaarden en -uitrusting, evenals minimumnormen om comfortabele leefomstandigheden in het voertuig te garanderen, zoals minimale afmetingen van bedden en deuren, gescheiden elektrische systemen voor huishoudelijk gebruik van het elektrische systeem van het voertuig, de aanwezigheid van zekeringen en de veilige plaatsing van kookapparatuur, naast vele andere voorschriften.

Bron: https://xe.baogiaothong.vn/dan-choi-nha-di-dong-sap-duoc-thua-nhan-192240829160233822.htm