Regelmatige files en verkeersopstoppingen.
Het kruispunt Ma Vong is een gelijkvloerse kruising voor zowel weg- als spoorverkeer. Tijdens de spitsuren komen grote aantallen voertuigen van de wegen Thai Nguyen , Thong Nhat en Yersin samen op het kruispunt. Voertuigen die linksaf slaan naar de Le Hong Phong-weg veroorzaken lange files, waardoor het erg moeilijk wordt voor voertuigen die vanaf de 23e Oktoberstraat richting het centrum van Nha Trang rijden. De verkeersdrukte verergert wanneer er treinen passeren. Hoewel de autoriteiten omleidingsmaatregelen hebben getroffen op omliggende wegen om het aantal voertuigen dat samenkomt op het kruispunt Ma Vong te verminderen, treedt er nog steeds regelmatig filevorming op.
 |
| Kameraad Le Huyen luisterde naar het rapport van de investeerder over het project voor het knooppunt Ma Vong-rotonde. |
Het project voor de Ma Vong-rotonde werd eerder onderzocht en voorgesteld door het Volkscomité van de stad Nha Trang (voorheen). Na de implementatie door de tweelaagse lokale overheid werd het plan echter tijdelijk opgeschort. Op aanwijzing van het Provinciale Volkscomité nam de Provinciale Raad voor Projectmanagement Ontwikkeling (PPMB) het voortouw en coördineerde met relevante eenheden en lokale overheden om met spoed een plan voor de uitvoering van het project voor te stellen. De PPMB voerde een week lang een onderzoek uit naar het verkeersvolume in het gebied, stelde oplossingen voor om de verkeersdrukte aan te pakken en het landschap te beschermen, en legde deze voor aan de relevante afdelingen voor feedback. De resultaten toonden aan dat, om te voldoen aan de huidige en toekomstige verkeersbehoeften, het noodzakelijk is om de 23e Oktoberweg te renoveren en te investeren in de aanleg van een meerlaags verkeersknooppunt (viaduct of tunnel) om de verkeerscapaciteit bij de Ma Vong-kruising te vergroten.
 |
| Op het kruispunt Ma Vong komen regelmatig verkeersopstoppingen voor. |
De heer Nguyen Thanh Hien, directeur van de Provinciale Raad voor Projectmanagement Ontwikkeling, verklaarde dat het Ma Vong-rotondeknooppuntproject na voltooiing de huidige conflicten tussen weg en spoor zal oplossen, de verkeerscapaciteit in de toekomst volgens plan zal vergroten en het landschap van het Long Son-pagodegebied zal beschermen. Daarom heeft de Raad de ontwerpafdeling verzocht om de algehele verkeersorganisatie van het hele gebied te coördineren, ervoor te zorgen dat deze de stedelijke esthetiek niet aantast en de grondverwerving in het gebied tot een minimum te beperken.
Het bouwen van tunnels om verkeersconflicten op te lossen.
Tijdens de vergadering, na een presentatie over drie investeringsopties voor het kruispunt Ma Vong, stelde de Provinciale Raad voor Projectmanagement voor om optie 1 te selecteren. Deze optie omvat het ontwerp van een tunnel vanaf de 23 Oktoberstraat, dwars door het kruispunt Ma Vong naar de Yersinstraat, met een aansluiting op de rotonde bij het 23 Oktoberpark. De lengte van de tunnels, zowel overdekt als open, bedraagt 575 meter. De totale investering voor optie 1 bedraagt bijna 461 miljard VND. De voordelen van deze optie zijn het behoud van het stedelijk landschap en de ruimtelijke ordening, de geschiktheid voor het centrum en dichtbevolkte gebieden, minder geluidsoverlast en vervuiling, minimale impact op het verkeer op straatniveau en gunstige voorwaarden voor toekomstige verkeersplanning. Deze optie heeft echter als nadeel dat er grond moet worden vrijgemaakt aan de zijde van de Yersinstraat en dat er jaarlijkse exploitatie- en onderhoudskosten zijn, zoals voor verlichting, ventilatoren en waterpompen.
 |
| Perspectiefaanzicht van de open tunnel volgens het gekozen ontwerp. |
De heer Nguyen Thanh Hien betoogde dat het voorgestelde plan prioriteit geeft aan de verkeersdoorstroming langs de Vo Van Kiet- en 23e Oktober-wegen naar het centrum van Nha Trang en vice versa (de richting met het hoogste verkeersvolume) rechtstreeks door de tunnel, waardoor conflicten bij de afslagen en de verkeersdoorstroming tijdens het wachten op treinen worden verminderd. Tegelijkertijd zou de aanleg van een rotonde bij de kruising met het 23e Oktober Park helpen om conflicten bij de bestaande kruising met Ma Vong te verminderen.
 |
| Het gekozen ontwerp toont het bovenaanzicht en de tunnel eronder. |
Ter afsluiting van de vergadering sprak kameraad Le Huyen haar grote waardering uit voor de inspanningen van de investeerder en het adviesbureau bij het voorstellen van opties voor het Ma Vong-rotondeknooppuntproject. Ze stemde in principe in met optie 1 en verzocht het adviesbureau om in het rapport de specifieke kwesties die het project zal aanpakken, te verduidelijken, met name het doel om de impact op gebouwen langs de route te minimaliseren. Wat betreft de wegenplanning zal het Ministerie van Bouw, in overleg met de lokale autoriteiten, het bestemmingsplan herzien en aanpassen om als basis te dienen voor de projectuitvoering, duurzame ontwikkeling te waarborgen en vóór 20 mei verslag uit te brengen aan het Provinciaal Volkscomité. De Provinciale Raad voor Projectmanagement Ontwikkeling zal de feedback verwerken, het investeringsvoorstel snel afronden en ervoor zorgen dat het ontwerp de technische eisen in harmonie brengt met het stedelijk landschap en de verkeersveiligheid.
 |
| Perspectiefaanzicht van de overdekte tunnel volgens het gekozen ontwerp. |
De heer Nguyen Van Vinh , adjunct-directeur van de afdeling Bouw: De investeerder en het adviesbureau hebben een zeer grondig onderzoek uitgevoerd, waarbij het verkeersvolume zeven dagen en nachten lang is geteld om een oplossing te vinden voor de verkeersopstoppingen bij het kruispunt Ma Vong. Op basis daarvan heeft de afdeling Bouw unaniem gekozen voor optie 1 voor de uitvoering van het Ma Vong-rotonde-knooppuntproject. Echter, met betrekking tot het huidige kruispunt tussen het spoor en de Le Hong Phong-weg, biedt deze optie slechts een harmonieuze oplossing; een volledige oplossing zou het landschap verstoren en een aanzienlijke impact hebben op de infrastructuur en het leven van de mensen in de omliggende gebieden.
LITERAIRE KANAAL
Bron: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202605/se-dau-tu-ham-chui-tai-nut-giao-ma-vong-16952d0/
Reactie (0)