Binh Dinh: Om de haven van Quy Nhon grote schepen te laten ontvangen, gaat het ministerie van Transport 3,8 miljoen kubieke meter modder en zand opbaggeren en in de zee storten op een locatie die bijna 12 kilometer uit de kust ligt.
De Volkscommissie van de provincie Binh Dinh heeft zojuist overeenstemming bereikt met de investeerder, de Maritime Project Management Board (Ministerie van Transport), over de locatie waar 3,8 kubieke meter modder en zand uit het renovatie- en moderniseringsproject van het havenkanaal van Quy Nhon zal worden ondergedompeld om schepen van 50.000 ton te kunnen ontvangen.
De stortplaats ligt dus meer dan 15 km van de haven van Quy Nhon, Eo Gio op 21 km en Cu Lao Xanh op bijna 12 km. Het stort- en onderdompelingsgebied beslaat ongeveer 100 hectare in het zeegebied van Quy Nhon, verdeeld in vele kleine gebieden. Het zand en de modder worden vervoerd met zuigschepen en hellende platforms. Bij aankomst openen de schepen de lospoorten om de modder en het zand onder te dompelen.
Quy Nhon-zeegebied, Binh Dinh. Foto: Dung Nhan
Hoewel de locatie van de stortplaats is vastgesteld, maakt de provincie Binh Dinh zich nog steeds zorgen dat het baggeren, transporteren en onder water zetten van de locatie vervuiling kan veroorzaken en de exploitatie, aquacultuur en het zeetoerisme kan beïnvloeden. Daarom wordt de investeerder verzocht de milieueffecten van het project op het plangebied voor mariene bescherming aan te vullen, evenals de resultaten van een onderzoek naar de huidige status van benthische ecosystemen zoals koraalriffen, zeegrasvelden, enz. in het ondergelopen gebied en de omliggende gebieden om de impact op benthische organismen te beoordelen.
Daarnaast wil de gemeente dat de investeerder zorgvuldig onderzoekt of er mogelijk vervuilende stoffen worden verspreid, dat er oplossingen worden gevonden om de impact op het aquacultuurgebied van het vissersdorp Hai Minh en het toeristische strand in de stad Quy Nhon te beperken en dat er compensatie wordt geboden als er schade ontstaat.
Bovendien maakt de provinciale overheid zich zorgen dat baggeren op een diepte van 11-13 meter kusterosie kan veroorzaken, met name in het gebied van zeehavens en de Mui Tan-dijk. Daarom wordt de investeerder verzocht het erosierisico specifiek te beoordelen, oplossingen te bedenken om dit te beperken en tegelijkertijd een plan te hebben om de in- en uitvaart van schepen tijdens de projectuitvoering te reguleren.
Quy Nhon is een oude haven in de provincie Binh Dinh. Momenteel kan de haven alleen schepen van 30.000 tot 50.000 ton ontvangen. Na een upgrade zal de Quy Nhon-waterweg schepen van 50.000 tot 70.000 ton kunnen ontvangen.
Het project voor de verbetering en modernisering van het havenkanaal van Quy Nhon werd in 2021 goedgekeurd door het Ministerie van Transport met een totaalkapitaal van ongeveer VND 700 miljard. De Maritieme Project Management Board werd aangesteld als investeerder. Tijdens de uitvoering van het project zal de haven worden uitgebaggerd en gerenoveerd met een kanaal van meer dan 7.000 meter lang, 140 meter breed en 13 meter diep. Naar verwachting zal ongeveer 3,8 miljoen m3 aan materiaal, voornamelijk modder en zand, worden gebaggerd.
Pham Linh
Bronlink
Reactie (0)