Wat maakt de elektrische supercar Ferrari Luce een vanafprijs van $640.000 waard?

Als eerste elektrische auto in de geschiedenis van het merk beschikt de Ferrari Luce over tal van unieke technologieën die ervoor zorgen dat deze EV zich onderscheidt van veel producten die al op de markt zijn.

Na lang wachten heeft Ferrari officieel zijn eerste volledig elektrische supercar in de geschiedenis van het merk gelanceerd: de Ferrari Luce. De Italiaanse supercarfabrikant meldt dat deze EV gebruikmaakt van een door Ferrari zelf ontwikkeld 800V-platform.

De Ferrari Luce wordt omschreven als een vierdeurs liftback sedan in een "volledig nieuw" segment, en is bovendien de eerste auto met vijf zitplaatsen die Ferrari ooit heeft gebouwd.

De voorkant van de Ferrari Luce onderscheidt zich door de transparante koplampen die direct in de carrosserie zijn geïntegreerd, samen met een actieve aerodynamische grille die een balans biedt tussen koeling en de "laagste luchtweerstandscoëfficiënt in de geschiedenis van het merk".

De auto meet 5.026 x 1.999 x 1.544 mm, met een wielbasis van 2.961 mm. Ferrari legt de nadruk op het "glazen huis"-design, waarbij het glas lager doorloopt en naadloos overgaat in de carrosserie, waardoor een gevoel van continuïteit ontstaat.

Klanten kunnen kiezen uit standaard 5-spaaks wielen, 23 inch aan de voorzijde en 24 inch aan de achterzijde, naast de geheel nieuwe aerodynamische Turbina-wieloptie.

De paneelvormige achterlichten zijn geïnspireerd op de supercars 360 Modena en 458 Italia. De aerodynamische achterspoiler is ontworpen als een "zwevende" spoiler, wat betekent dat deze losstaat van de carrosserie en om de achterruit heen loopt om de luchtstroom te optimaliseren.

Eigenaren kunnen kiezen uit tientallen verschillende exterieurkleuren. Bij de lancering werd de auto geïntroduceerd met speciale opties zoals Azzurro La Plata Blue, Giallo Luce Yellow of Rosso Corsa DS 322.

Het interieur van de Ferrari Luce wordt beschouwd als een nieuwe stap in het design van het merk en is ontwikkeld door de LoveFrom-studio, opgericht door ontwerper Marc Newson en voormalig Apple Chief Design Officer Jony Ive.

Het multifunctionele digitale displaysysteem, ontwikkeld door Samsung Display en geïntegreerd in een minimalistische dashboardinterface, combineert digitale displays en mechanische bedieningsknoppen volgens een intuïtieve ontwerpfilosofie.

Dit EV-model maakt nog steeds gebruik van de Manettino-draaiknop op het stuur en het e-Manettino-systeem. Opvallend is dat de schakelpaddles aan de rechterkant de tractie stapsgewijs verhogen, terwijl die aan de linkerkant worden gebruikt om het regeneratief remmen te verbeteren en motorremmen te simuleren.

Dankzij de volledig elektrische aandrijving is de centrale aandrijflijn overbodig, waardoor er meer ruimte ontstaat en een echte vijfzitsconfiguratie mogelijk is.

Het interieur is afgewerkt met hoogwaardige materialen zoals echt leer, geanodiseerd gerecycled aluminium en Gorilla Glass, gecombineerd met het Ferrari Audio Signature-geluidssysteem met 21 luidsprekers, 24 kanalen en een vermogen van 3000 watt.

De Ferrari Luce maakt gebruik van vier onafhankelijke elektromotoren, één bij elk wiel, op een 800V-platform, wat een maximaal vermogen van 1.050 pk en een piekkoppel van 990 Nm oplevert.

Het is voorzien van een permanent volledig elektrisch AWD-systeem met koppelverdeling en realtime koppelregeling voor elk wiel.

Ondanks dat het een elektrische auto is, weegt de Ferrari Luce slechts ongeveer 2260 kg, waardoor hij in slechts 2,5 seconden van 0 naar 100 km/u kan accelereren en een topsnelheid van meer dan 310 km/u kan bereiken.

Het accupakket van het voertuig heeft een capaciteit van 122 kWh en ondersteunt DC-snelladen met een vermogen tot 350 kW. Opvallend is dat dit onderdeel is ontworpen als een dragende structuur die in het voertuigframe is geïntegreerd, waardoor zowel de prestaties als de installatie van de accu worden geoptimaliseerd.

Het bedrijf heeft de auto uitgerust met een eigen geluidssysteem dat gebruikmaakt van sensoren om trillingen van de aandrijfcomponenten te meten. Op basis daarvan worden realistische "uitlaatgeluiden" en "motorgeluiden" in en buiten de auto gecreëerd, in plaats van deze te simuleren met luidsprekers zoals veel andere krachtige elektrische auto's.

Volgens sommige bronnen bedraagt ​​de vanafprijs van dit volledig elektrische model ongeveer 550.000 euro (circa 640.000 dollar ). De Ferrari Luce zal worden geassembleerd in het e-building complex in Maranello en de leveringen zouden al in oktober 2026 kunnen beginnen.

Bron: https://znews.vn/sieu-xe-dien-ferrari-luce-co-gi-ma-gia-tu-640000-usd-post1654626.html