Op de middag van 10 oktober gaf de heer Do Tan Long, directeur van het Centrum voor Technisch Infrastructuurmanagement (afdeling Bouw van Ho Chi Minhstad), tijdens een persconferentie over de sociaal -economische situatie in Ho Chi Minhstad, uitleg over de hevige regenval waardoor veel gebieden in Ho Chi Minhstad in de middag van 8 oktober onder water kwamen te staan.
De heer Do Tan Long, directeur van het Technical Infrastructure Management Center, afdeling Bouw van Ho Chi Minhstad. Foto: My Quynh.
Volgens de heer Long begon de regenval op 8 oktober om 13:55 uur en eindigde om 18:55 uur. De meeste regen viel tussen 14:30 en 15:30 uur. De hoogste gemeten regenval was 116 mm, de hoogste vloedstand was 1,36 m (gemeten bij Binh Thanh).
Door de hevige regenval liepen veel wegen in de districten Tan Binh, Go Vap en Binh Thanh direct onder water. De meeste overstroomde gebieden bleven ongeveer 30 minuten na de regenval onder water staan.
De reden die de autoriteiten geven, is dat de hoeveelheid regen de ontwerpfrequentie van de rioleringssystemen overschrijdt. Omdat het grote rioleringssysteem in Ho Chi Minhstad vóór 2015 is gebouwd en een capaciteit heeft van 85 mm water in 3 uur, hebben de kleine rioleringssystemen een nog lagere capaciteit.
"Ondertussen duurde de regenval op 8 oktober ongeveer een uur, met een neerslag van 116 mm, wat de geplande frequentie overtrof. Overstromingen waren daarom onvermijdelijk", aldus de heer Long.
Na de regenval op de middag van 8 oktober waren veel wegen overstroomd. Foto: Nguyen Hang.
Bovendien liepen veel plaatsen in de middag van 8 oktober onder water doordat het wegdek lager lag dan het omliggende terrein. Op sommige plaatsen stonden huizen langs kanalen en beken, waardoor de stroming werd beperkt.
Wat betreft oplossingen voor de komende tijd zei de heer Do Tan Long dat Ho Chi Minhstad zich richt op het voltooien van een reeks bouwprojecten en het renoveren van het drainagesysteem in de straten Le Duc Tho, Nguyen Van Khoi, Duong Van Cam, Kha Van Can en een aantal andere belangrijke projecten.
Tegelijkertijd ruimt Ho Chi Minhstad de obstakels uit de weg om het overstromingspreventie-sluisproject van 10.000 miljard VND in werking te stellen. Daarmee wordt een fundamenteel antwoord geboden op de overstromingen die worden veroorzaakt door vloedgolven op zes hoofdroutes.
Met name als voorbijgangers of bewoners in de omgeving wateroverlast ervaren door regen of hoog water, kunnen ze de hulplijn 1022 bellen om dit te melden. De hulplijn verspreidt de informatie vervolgens naar de relevante instanties.
"Mensen kunnen alles melden, want dit is de algemene hotline van Ho Chi Minhstad, niet alleen over overstromingen. Wanneer er een melding binnenkomt, stuurt de hotline deze door naar de verantwoordelijke eenheid. Dit is een regeling van het Volkscomité van Ho Chi Minhstad", aldus de heer Long.
Het centrum van Ho Chi Minhstad staat onder water. Foto: My Quynh.
Eerder maakte het ministerie van Bouw van Ho Chi Minh-stad bekend dat 13 hoofdwegen onder water stonden als gevolg van de regen. Inclusief: Le Duc Tho, Quang Trung, Nguyen Van Khoi (oude Cay Tram), Dang Thi Ranh, Bach Dang, Thao Dien, Quoc Huong, Nguyen Van Huong, Duong Van Cam, Kha Van Can, National Highway 1 (doorsnede door Thu Duc City), Phan Anh, Ho Hoc Lam.
Zes wegen zijn overstroomd door het hoge water: Huynh Tan Phat, Tran Xuan Soan (district 7), Le Van Luong, Dao Su Tich, Pham Huu Lau (district Nha Be) en National Highway 50 (district Binh Chanh).
Volgens de heer Long is deze lijst met hoofdwegen een lijst met hoofdwegen en worden wegen bedoeld die rechtstreeks afwateren op rivieren en kanalen. De lijst is ook afhankelijk van de decentralisatie van het beheer (verordening nr. 22 van het Volkscomité van Ho Chi Minhstad).
Momenteel wordt het drainagesysteem in Ho Chi Minhstad (en apart daarvan Thu Ducstad) beheerd en bediend door het Technical Infrastructure Management Center.
Tijdens de recente regenval op 8 oktober stonden in Ho Chi Minhstad ook enkele andere straten onder water, zoals Nguyen Gia Tri en D5 (district Binh Thanh). De belangrijkste oorzaak bleek de hevige regenval en een overbelast rioolstelsel te zijn.
Bron: https://www.baogiaothong.vn/so-xay-dung-tphcm-ly-giai-ngap-la-do-mua-lon-19224101017393942.htm
Reactie (0)