Een overzicht van de voortgang van de snelweg Dien Chau.

Ondanks de ongunstige weersomstandigheden wordt er onverminderd gewerkt aan het gedeelte van de snelweg Dien Chau – Bai Vot door de provincie Ha Tinh , nu de opleveringsdatum nadert.

Video : Bouw van de Hung Duc-brug op het snelwegtraject Dien Chau - Bai Vot.

Gedurende deze periode is het weer in de provincie Ha Tinh regenachtig en zijn de temperaturen laag vanwege de frequente koufronten. Ondanks deze ongunstige omstandigheden zetten aannemers nog steeds mankracht en materieel in om de bouwwerkzaamheden aan het traject Dien Chau - Bai Vot van de Noord-Zuid-snelweg in het district Duc Tho (provincie Ha Tinh) uit te voeren.

Langs het 4,84 km lange traject van de snelweg Dien Chau - Bai Vot door de provincie Ha Tinh vormen de Hung Duc-brug, het viaduct bij de kruising met de nationale snelweg 8 en de rustplaats belangrijke onderdelen van het project.

Bij het viaductproject op de kruising met de nationale snelweg 8 is aannemer Dai Hiep Co., Ltd. druk bezig met het verdichten van de funderingslaag van gebroken steen op de twee gedeelten van de aanrijwegen naar de brug en met de aanleg van het brugdek. Het verdichten van de funderingslaag is door het weer onderbroken. Als de regen niet te hevig is, kan de aannemer de werkzaamheden weer normaal voortzetten.

Volgens ingenieur Vuong Dao Chau van Dai Hiep Co., Ltd. kan het bedrijf, zodra het weer het toelaat, beginnen met het asfalteren van het brugdek en de toegangswegen naar het viaduct. Als alles volgens plan verloopt, zou het viaduct op de nationale snelweg 8 begin januari 2024 voor technisch verkeer kunnen worden opengesteld. De ingebruikname van het viaduct zal de verkeersdrukte op de parallelweg, die voorheen voor de bouw van het project werd gebruikt, verlichten.

Bij het brugproject in Hung Duc, dat het district Hung Nguyen ( provincie Nghe An ) verbindt met het district Duc Tho (provincie Ha Tinh), zijn de funderingspalen, het betonstorten voor de landhoofden en het gieten van de brugbalken grotendeels voltooid. Momenteel is de aannemer bezig met het plaatsen van de super-T-brugbalken op de laatste "verbindingen" van de bijna 4,1 km lange brug.

De snelweg Dien Chau - Bai Vot telt 31 bruggen, waarvan de Hung Duc-brug de grootste is. Deze brug is 4,1 km lang en kostte meer dan 1,2 miljard VND. De brug overspant de Lam-rivier, een rivier met een groot stroomgebied en een steile helling. Hierdoor moest de aannemer tijdens de bouw veel grote pontons met moderne machines en apparatuur inzetten.

Voor de gedeelten van de brug waar de brugbalken al zijn geplaatst, wijst de aannemer teams toe om de brugleuningen te bouwen.

De aannemer hoopt de Hung Duc-brug vóór het Chinees Nieuwjaar van het Jaar van de Draak af te ronden, zodat het project volgens planning in mei 2024 voltooid is. Na voltooiing zal de Hung Duc-brug een van de langste verkeersbruggen van Vietnam zijn.

Volgens de planning moet de snelweg Dien Chau - Bai Vot in mei 2024 voltooid zijn. Nu de deadline snel nadert en de algehele projectvoortgang achterblijft bij de verwachtingen, geeft Phuc Thanh Hung Joint Stock Company – de exploitant en beheerder van het project – aannemers de opdracht om mankracht en materieel te concentreren om de bouw te versnellen en de gestelde deadline te halen.

Ondanks de ongunstige weersomstandigheden in het gebied de afgelopen tijd, heeft de aannemer de moeilijkheden overwonnen en voldoende personeel en materieel ingezet om het project uit te voeren.

Als de snelweg Dien Chau - Bai Vot volgens planning wordt voltooid, kunnen mensen uit Ha Tinh die naar Hanoi en andere noordelijke provincies en steden reizen vanaf mei 2024 gebruikmaken van de nationale snelweg 8, via het knooppunt, om vervolgens de snelweg op te rijden.

Het oostelijke deel van de Noord-Zuid-snelweg, fase 2017-2020, met name het gedeelte Dien Chau - Bai Vot, heeft een totale lengte van meer dan 49 km en loopt door drie districten in de provincie Nghe An (44,4 km) en het district Duc Tho in de provincie Ha Tinh (4,9 km). Het is een van de drie deelprojecten waarin is geïnvesteerd volgens het publiek-private partnerschapsmodel (PPP).

In de gefaseerde aanleg zal het project 4 rijstroken en een wegbreedte van 17 meter hebben, met gedeelten waar de weg uitgegraven en opgehoogd is en een breedte van 32,25 meter heeft. In de voltooide fase zal het project worden uitgebreid naar 6 rijstroken met een wegbreedte van 32,25 meter.

Het project heeft een totaal investeringskapitaal van meer dan 11.157 miljard VND in de gefaseerde uitvoering, waarvan 5.090 miljard VND door investeerders wordt gemobiliseerd en ruim 6.067 miljard VND staatskapitaal is.

Het project is in 2021 van start gegaan en zal naar verwachting in mei 2024 worden afgerond. De terugverdienperiode voor de operationele kosten bedraagt ​​16 jaar, 6 maanden en 8 dagen.

edelsteen

Bron: https://baohatinh.vn/dau-tu/soi-tien-do-cao-toc-dien-chau-bai-vot-doan-qua-ha-tinh/259165.htm