Vroege bouw van de superhaven van Can Gio

In het document staat duidelijk: Het project is grondig en systematisch onderzocht door het Volkscomité van Ho Chi Minhstad. Er is overwogen om de internationale transithaven Can Gio aan de planning toe te voegen en er is een haalbaarheidsstudie voor het project opgesteld.

De internationale doorvoerhaven Can Gio is toegevoegd aan het ontwikkelingsplan voor het Vietnamese zeehavensysteem voor de periode 2021-2030, met een visie tot 2050 (Foto: Portcoast).

De premier heeft de internationale doorvoerhaven Can Gio toegevoegd aan het ontwikkelingsplan voor het Vietnamese zeehavensysteem voor de periode 2021-2030, met een visie tot 2050.

Om de investeringen in en de bouw van de internationale transithaven Can Gio zo snel mogelijk te organiseren, heeft de vicepremier het Volkscomité van Ho Chi Minhstad opdracht gegeven om zo snel mogelijk de planning van Ho Chi Minhstad voor de periode 2021-2030 af te ronden, met een visie tot 2050, en de voorbereiding van de Algemene Planning voor de bouw van de stad tot 2040 en een visie tot 2060 te organiseren en deze ter goedkeuring voor te leggen aan de bevoegde autoriteiten.

Ho Chi Minhstad moet daarnaast een routekaart en een plan ontwikkelen voor investeringen in verbindende verkeersinfrastructuur. Daarnaast moet het plannen ontwikkelen voor elektriciteit, water en communicatie in lijn met het investeringsproces voor de aanleg van de haven. Daarnaast moet het een plan ontwikkelen voor investeringen in hulpwerken ten behoeve van de exploitatie van de haven. Tot slot moet het een plan ontwikkelen voor investeringen in infrastructuur voor dienstverlening na de haven. Dit plan moet in lijn zijn met de routekaart voor investeringen in havenexploitatie en verkeersinfrastructuur.

In het bijzonder samenwerken met het Ministerie van Defensie om inhoud uit te voeren die verband houdt met defensietaken in de regio, toezicht houden op het bepalen van de locatie van het storten van baggerspecie en samenwerken met relevante instanties om regelgeving te ontwikkelen over de coördinatie bij de exploitatie van havens in de gebieden Cai Mep en Can Gio om de efficiëntie van investeringen in de exploitatie van zeehavens in de regio te verbeteren.

Het ministerie van Transport is verantwoordelijk voor het organiseren van de voorbereiding en indiening bij de premier ter goedkeuring van de gedetailleerde planning van de zeehavengroep. Tegelijkertijd is het verantwoordelijk voor het voorbereiden en goedkeuren, conform zijn bevoegdheid, van de gedetailleerde planning van de land- en watergebieden van de zeehavens van Ho Chi Minhstad en het geven van adviezen over de technologie voor het laden en lossen van vracht tijdens het proces van het geven van adviezen over de fase van het indienen van een projectinvesteringsvoorstel.

De vicepremier heeft het Ministerie van Planning en Investeringen belast met het voorzitten van de beoordeling en het ter goedkeuring voorleggen aan de premier van het investeringsbeleid voor het project. In samenwerking met het Volkscomité van Ho Chi Minhstad zal de selectie van investeerders voor het project worden georganiseerd.

Het Ministerie van Bouw is verantwoordelijk voor het voorzitten en coördineren van het Volkscomité van Ho Chi Minhstad om de aanpassing van het Masterplan van de stad voor de bouw tot 2040 te beoordelen en in te dienen bij de premier, met een visie tot 2060.

Voor het Ministerie van Natuurlijke Hulpbronnen en Milieu heeft de vicepremier de taak gekregen om het voorzitterschap te bekleden en te coördineren met het Volkscomité van Ho Chi Minhstad om het 5-jarig Landgebruiksplan 2021-2025 voor de stad te beoordelen en ter goedkeuring aan de premier voor te leggen.

De vicepremier heeft het Volkscomité van Ho Chi Minhstad en de relevante ministeries en agentschappen verzocht om de instructies van de vicepremier zo snel mogelijk uit te voeren. Dit houdt onder meer in dat er maximaal gebruik moet worden gemaakt van informatie en gegevens van het Can Gio International Transit Port Construction Project om het rapport met de haalbaarheidsstudie voor de Can Gio International Transit Port bij te werken en te voltooien, conform de regelgeving.

Tegelijkertijd moeten we de bijbehorende planning voltooien om synchronisatie en eenheid te garanderen bij de investeringen in en de exploitatie van de internationale doorvoerhaven Can Gio.

Ook de voortgang en de uitvoeringsplanning van de taken van de lokale ministeries en afdelingen worden concreet vastgelegd.

Daarom moet in het vierde kwartaal van 2024 de gedetailleerde planning voor groepen zeehavens, havens, kades, boeien, watergebieden en waterregio's voor de periode 2021-2030 worden goedgekeurd, met een visie tot 2050. De gedetailleerde planning voor de ontwikkeling van land- en watergebieden van de zeehavens van Ho Chi Minhstad voor de periode 2021-2030 moet worden goedgekeurd, met een visie tot 2050. De aanpassingen aan het Algemene Bouwplan van Ho Chi Minhstad tot 2040 en een visie tot 2060 moeten worden goedgekeurd. Het 5-jarig Landgebruiksplan voor 2021-2025 moet worden goedgekeurd.

In 2024 wordt het investeringsbeleid voor het Can Gio International Transit Port-project geëvalueerd en ter goedkeuring voorgelegd. In 2025 wordt een investeerder geselecteerd voor de bouw van Can Gio International Transit Port.

Bron: https://www.baogiaothong.vn/som-xay-dung-sieu-cang-can-gio-19224100222054986.htm