SpaceX heeft met succes 's werelds krachtigste raket, Starship V3, gelanceerd.

SpaceX heeft met succes zijn eerste Starship V3-raket gelanceerd, waarmee het zijn transportcapaciteiten vergroot en zich voorbereidt op maanmissies in het Artemis-programma.

Het prototype van de gigantische raket Starship V3 van SpaceX maakte zijn eerste lancering vanuit Texas op 22 mei om 17:30 uur (5:30 uur 's ochtends op 23 mei, Hanoi- tijd).

Deze missie, met de codenaam Vlucht 12, was een suborbitale lancering. Het bedrijf was niet van plan de raketonderdelen te recupereren en opnieuw te gebruiken, dus keerden ze niet terug naar de basis, maar landden in zee.

Tijdens de lancering raakte een van de 33 motoren in de onderste Super Heavy-booster defect, maar de lancering ging door. Een paar minuten later scheidde de Super Heavy-booster zich af van Ship 39 – de bovenste trap van de Starship V3-raket.

Starship vervolgde zijn reis ondanks het uitvallen van een van de zes motoren, waardoor de overgebleven vijf motoren langer moesten draaien om dit te compenseren. Dan Huot, een woordvoerder van SpaceX, verklaarde dat Starship V3 in een baan om de aarde bleef "binnen acceptabele grenzen". Super Heavy keerde ondertussen terug naar de aarde en stortte neer in de Golf van Mexico.

Dit is de twaalfde testvlucht met Starship sinds 2023, maar de eerste lancering dit jaar en tevens de eerste voor V3 – de nieuwste versie van Starship die V2 vervangt, die medio oktober vorig jaar met succes zijn laatste testvlucht voltooide.

De V3 is de grootste en krachtigste raket ooit gebouwd en bereikt een hoogte van ongeveer 124 meter. De Super Heavy-booster van de V3 is uitgerust met 33 Raptor 3-motoren, die naar schatting zo'n 8,2 miljoen kg stuwkracht leveren bij de lancering, bijna 10% meer dan eerdere Super Heavy-generaties. Het Ship, de bovenste trap van de V3, gebruikt 6 Raptor 3-motoren en genereert meer dan 1,5 miljoen kg stuwkracht.

Met dit ontwerp heeft Starship V3 een aanzienlijk grotere laadcapaciteit, waarmee 100 ton vracht naar een lage baan om de aarde kan worden gebracht, wat veel meer is dan de 35 ton van V2. V3 is ook ongeveer 1,5 meter hoger en beschikt over een nieuw koppelingssysteem met twee niveaus. Bovendien heeft V3 slechts drie in plaats van vier stabilisatievinnen voor de afdaling, die elk ongeveer 50% groter zijn dan de vinnen van V2.

Hoewel SpaceX niet van plan is om raketonderdeel 39 te recupereren, lijkt deze trap van de raket de terugkeer in de atmosfeer te hebben "overleefd" zonder tekenen van doorgebrande hitteschilden, zoals ook bij enkele recente testvluchten te zien was.

De V3 steeg op vanaf lanceerplatform nummer 2, een nieuw lanceerplatform met upgrades die een snellere raketterugwinning en eenvoudigere voorbereiding mogelijk maken, op SpaceX's Starbase in Zuid-Texas. "Nieuwe raket, nieuw lanceerplatform, we leren veel over deze systemen nu we ze voor het eerst gebruiken", aldus Dan Huot, een woordvoerder van SpaceX.

Twintig minuten na de lancering begon V3 met het uitzetten van de 22 Starlink-internetsatellieten die het meevoerde. Daaronder bevonden zich twee "Dodger Dogs"-satellieten, uitgerust met camera's, die hielpen bij het fotograferen van Starship in de ruimte. Space beoordeelde dat dit proces soepel en veel sneller verliep dan bij eerdere lanceringen van ladingen.

Vijftig minuten na de lancering begon ruimteschip 39 aan zijn terugkeer in de atmosfeer. Omstreeks 18:40 uur op 22 mei (06:40 uur op 23 mei, Hanoi-tijd) landde Starship in de Indische Oceaan met beide motoren naar beneden gericht en explodeerde zoals verwacht. De test werd afgesloten met applaus en gejuich van de SpaceX-medewerkers.

SpaceX heeft Starship zo ontworpen dat het volledig herbruikbaar is en heeft met succes Super Heavy-boostertrappen teruggewonnen door de "stangarmen" van de lanceertoren te gebruiken om de booster in de lucht op te vangen.

Het bedrijf heeft echter nog geen poging gedaan om de bovenste trap van het ruimteschip te vangen. Afhankelijk van het resultaat van de eerste V3-lancering, zou SpaceX dit kunnen proberen tijdens de komende vlucht 13 of 14.

De V3 is een aanzienlijke verbetering ten opzichte van zijn voorgangers, de V2 en V1, en bevat belangrijke componenten die de operationele mogelijkheden van het voertuig vergroten, waaronder een dokpoort voor bijtanken in de ruimte.

Deze capaciteit zal essentieel zijn voor toekomstige missies, wanneer Starship buiten de lage aardbaan moet vliegen, zoals in het Artemis-programma van NASA.

NASA heeft een contract getekend met SpaceX om Starship te gebruiken als een van de maanlanders voor het Artemis-programma. De deadline voor de voltooiing van het voertuig nadert snel.

De Artemis III-missie, gepland voor eind 2027, zal het Orion-ruimtevaartuig en de bemanning in een lage baan om de aarde brengen om Starship te ontmoeten en eraan te koppelen, waarmee de connectiviteit van de twee voertuigen in de ruimte wordt beoordeeld. Indien succesvol, zal Starship astronauten naar het oppervlak van de maan brengen tijdens de Artemis IV-missie, gepland voor 2028.

SpaceX, Auto Evolution

Bron: https://khoahocdoisong.vn/spacex-phong-thanh-cong-ten-lua-starship-v3-manh-nhat-the-gioi-post2149101373.html