Versnel de voortgang richting de afronding van belangrijke projecten.

Momenteel vereist de provinciale raad voor investerings- en bouwprojectenbeheer van Long An (BQLDA ĐTXD) van aannemers van belangrijke projecten dat zij proactief zorgen voor de benodigde apparatuur, machines en personeel om ervoor te zorgen dat de bouw volgens de contractuele planning verloopt, de voltooiing wordt versneld en projecten zoals gepland in gebruik worden genomen, waardoor een impuls wordt gegeven aan de sociaaleconomische ontwikkeling van de provincie.

Het project voor provinciale weg 823D is in principe voltooid en zal naar verwachting eind dit jaar in gebruik worden genomen.

Positieve signalen over bouwprojecten.

Volgens informatie van de Provinciale Raad voor Investerings- en Bouwprojectmanagement heeft het Provinciale Partijcongres voor de periode 2020-2025 drie belangrijke projecten aangewezen: de voltooiing van de ringweg van Tan An , het project Provinciale Weg (DT) 830E en het project DT827E.

De ringweg van Tan An is inmiddels voltooid en in gebruik genomen. Deze voldoet effectief aan de behoeften van personen- en goederenvervoer en speelt een belangrijke rol in de ontwikkeling van de stedelijke infrastructuur, de verkeersverbindingen en de sociaaleconomische ontwikkeling van Tan An en de omliggende districten.

Daarnaast richt de provincie zich ook op de voltooiing van grote, belangrijke projecten zoals DT823D - de nieuwe noordwestelijke verbindingsweg tussen Long An en Ho Chi Minh-stad - en het gedeelte van de ringweg 3 van Ho Chi Minh-stad dat door de provincie loopt.

Na een bouwperiode verlopen deze projecten nu volgens schema. Met name het DT823D-project heeft inmiddels technische tests ondergaan en richt zich nu op de voltooiing van de resterende onderdelen om het toestel eind dit jaar in gebruik te kunnen nemen.

Het project voor provinciale weg 823D is in principe voltooid en zal naar verwachting eind dit jaar in gebruik worden genomen.

Volgens Nguyen Van Hung, directeur van de Provinciale Raad voor Investerings- en Bouwprojecten, is het DT823D-project eind december 2021 van start gegaan met een totale investering van 1.106 miljard VND. Het project is 14,27 km lang en begint aan de grens tussen de provincie Long An en Ho Chi Minh-stad en eindigt bij de rotonde Hau Nghia, waar het aansluit op de nationale snelweg N2, DT825, de ringweg 4 van Ho Chi Minh-stad en de snelweg Ho Chi Minh- stad.

Tijdens de uitvoering van het project ondervonden de aannemers tal van moeilijkheden als gevolg van problemen met de grondverwerving, ongunstige bouwomstandigheden, problemen met het transport van bouwmaterialen en een tekort aan zand voor het egaliseren.

Onder leiding van het Provinciaal Volkscomité, met de actieve steun van departementen, instanties en lokale overheden, en dankzij de verantwoordelijke werkethiek en grote vastberadenheid van de bouwbedrijven, is het project na ruim drie jaar grotendeels voltooid en is 70% van het projectvolume gerealiseerd.

Onlangs, ter gelegenheid van de 50e verjaardag van de bevrijding van Zuid-Vietnam en de hereniging van het land, heeft het Provinciale Volkscomité de weg officieel opengesteld voor technisch verkeer. Dit schept de voorwaarden voor aannemers om de resterende werkzaamheden af ​​te ronden, met het oog op de officiële ingebruikname van het project in 2025.

Wat betreft het belangrijke project DT830E, hoewel er nog steeds enkele problemen zijn met de grondverwerving, hebben de aannemers zich ingespannen om de bouwpakketten uit te voeren. De voortgang van alle vier de pakketten bedraagt ​​34-56%, waardoor de voltooiing van het project tegen eind 2025 is gegarandeerd.

Met name het project voor de ringweg 3 van Ho Chi Minh-stad , en dan vooral het gedeelte dat door de provincie loopt, wordt in een rap tempo uitgevoerd in alle drie de belangrijkste bouwpakketten. De totale projectwaarde bedraagt ​​al ongeveer 63%, waarmee de planning en de door de overheid gestelde mijlpalen worden nageleefd. De provincie streeft er bovendien naar om dit project op 2 september, de dag waarop de 80e verjaardag van de oprichting van de natie wordt gevierd, open te stellen voor technisch verkeer.

Het versnellen van de voltooiing van belangrijke infrastructuurprojecten.

De vicesecretaris van het Provinciaal Partijcomité en voorzitter van het Provinciaal Volkscomité, Nguyen Van Ut, inspecteerde de voortgang van het project Ringweg 3 van Ho Chi Minh-stad, met name het gedeelte dat door de provincie Long An loopt.

Onlangs heeft Nguyen Van Ut, vice-secretaris van het Provinciaal Partijcomité en voorzitter van het Provinciaal Volkscomité, samen met een delegatie van het Provinciaal Volkscomité, de voortgang van de contractonderdelen van het projectgedeelte Ringweg 3 van Ho Chi Minh-stad dat door de provincie loopt, persoonlijk geïnspecteerd.

Tijdens de inspectie verzocht hij de departementen, instanties en lokale overheden hun werk te coördineren om ervoor te zorgen dat het project Ringweg 3 van Ho Chi Minh-stad, het gedeelte dat door de provincie loopt, op 2 september, de dag van de 80e verjaardag van de oprichting van de natie, officieel voor het verkeer wordt opengesteld, en dat alle werkzaamheden zijn afgerond en het project uiterlijk 30 oktober in gebruik wordt genomen. Gezien de deadline werken de bouwploegen in alle drie de pakketten hard.

“Met de eis dat het verkeer op 2 september technisch moet worden opengesteld, heeft de Projectmanagementraad voor Pakket XL1 een specifiek bouwplan opgesteld. Dit plan verplicht de aannemers om zich te concentreren op de mobilisatie van mankracht en materieel om de bouw van het pakket te versnellen. De aannemers hebben bijna 70 voertuigen en machines gemobiliseerd, samen met meer dan 20 technische ingenieurs en ruim 70 werknemers, die in drie ploegen per dag werken om het snelweggedeelte af te ronden. We hebben de drie hoofdaannemers en één onderaannemer ook opgedragen om de bouw te versnellen en zonder vrije dagen door te werken. Met de huidige voortgang garanderen we dat de funderingslaag van gebroken steen in juli en het asfalt in augustus worden voltooid”, aldus Ha Van Hung, directeur van de Projectmanagementraad voor Pakket XL1 van de Ringweg 3 van Ho Chi Minh-stad.

Naast pakket XL1 richten de aannemers zich ook op de twee andere hoofdpakketten van het project, pakketten XL2 en XL3, om ervoor te zorgen dat het gehele project op 2 september voor het verkeer kan worden opengesteld.

Hoewel de bouw van de derde ringweg van Ho Chi Minh-stad, met name het gedeelte dat door de provincie loopt, relatief vlot verloopt, kampen de projecten DT823D en DT830E momenteel met dezelfde problemen als gevolg van een beperkte aanvoer van bouwstenen, wat de bouwvoortgang van de aannemers belemmert.

Volgens de heer Nguyen Van Hung leverde het mijnbouwcluster Tam Phuoc - Phuoc Tan, inclusief de mijnen Tan Cang 1 en Tan Cang 7, voorheen op contractbasis materialen voor de bouw van het project. De provincie Dong Nai is echter door de overheid aangewezen om de levering van materialen uit deze mijnen te coördineren voor belangrijke transportprojecten zoals de internationale luchthaven Long Thanh en de snelweg Bien Hoa - Vung Tau. Hierdoor kunnen de mijnen de projecten van de provincie niet langer bevoorraden. Tegelijkertijd ondervinden aannemers ook veel problemen bij het verkrijgen van toegang tot de mijnbouwclusters en steengroeven om alternatieve materiaalbronnen te vinden die voldoen aan de bouweisen van het project.

Gezien de noodzaak om belangrijke projecten zo snel mogelijk af te ronden, werkt de Provinciale Raad voor Investerings- en Bouwprojecten proactief samen met de ministeries van Landbouw en Milieu van de provincies Dong Nai en Binh Duong om de toewijzing te ondersteunen en de voorwaarden te scheppen zodat aannemers toegang hebben tot voldoende hoeveelheden en kwalitatief hoogwaardig bouwsteenmateriaal voor belangrijke transportprojecten in de provincie.

"Momenteel vereist de raad ook van aannemers van belangrijke projecten dat zij proactief voertuigen, machines en personeel regelen om de bouw volgens het contractschema uit te voeren op locaties en in secties waar grond beschikbaar en geschikt is voor de bouw. ​​Dit versnelt de voltooiing en ingebruikname van projecten volgens plan en geeft een impuls aan de sociaaleconomische ontwikkeling van de provincie," aldus de heer Nguyen Van Hung.

Het belangrijkste project, provinciale weg 830E, bevindt zich momenteel in een intensieve bouwfase.

Er zal ruim 4,7 biljoen VND worden besteed aan de bouw van 3 bruggen op provinciale weg 827E.

Wat betreft het belangrijke project DT827E, werd tijdens de 24e zitting van de 10e Provinciale Volksraad het investeringsplan voor het project van 3 bruggen op DT827E goedgekeurd met een totaal kapitaal van meer dan 4.700 miljard VND.

Er zijn drie bruggen gebouwd op de nationale snelweg 827E, waaronder bruggen over de Can Giuoc-rivier, de Vam Co Dong-rivier en de Vam Co Tay-rivier.

De Can Giuoc-brug bestaat uit een brugdeel van circa 568 meter lang en een aanrijweg van circa 1482 meter lang. Het brugdeel is ontworpen met gewapend beton en voorgespannen gewapend beton. De hoofdoverspanning is een 90 meter lange stalen boog met een draagvermogen van HL93.

De Vam Co Dong-brug is ontworpen met gewapend beton en voorgespannen gewapend beton; de hoofdoverspanning is een kabelbrug met een ontwerpbelasting van HL93 en een bruglengte van ongeveer 1356 meter.

De Vam Co Tay-brug is ontworpen met gewapend beton en voorgespannen gewapend beton; de hoofdoverspanning is van het Extradosed-type, met een HL93-belasting en een bruglengte van circa 1412 meter.

De bouw van drie bruggen op provinciale weg 827E draagt ​​bij aan de geleidelijke voltooiing van de route DT827E, waardoor een doorlopende weg ontstaat van Ho Chi Minh-stad via Long An naar Tien Giang. Hiermee wordt voldaan aan de voorwaarden om het Ministerie van Bouw te verzoeken de weg te upgraden naar Nationale Snelweg 50B, conform het goedgekeurde plan.

Na voltooiing zal de weg bijdragen aan de versterking van de transportverbindingen tussen de provincies van de Mekongdelta en Ho Chi Minh-stad, de verkeersdruk op de nationale snelwegen 1, N2 en 50 verminderen, de ontwikkelingsruimte aan beide zijden van de weg vergroten en de sociaaleconomische ontwikkeling van de provincie bevorderen.

Kien Dinh

Bron: https://baolongan.vn/tang-toc-ve-dich-cac-cong-trinh-trong-diem-a194837.html