 |
| In de provincie Thai Nguyen wordt geleidelijk en op een alomvattende manier geïnvesteerd in de transport- en logistieke infrastructuur om te voldoen aan de eisen van integratie en de ontwikkeling van de toeleveringsketen. Op de foto: Het magazijnsysteem van ASG Logistics Joint Stock Company (ASGL), met een oppervlakte van circa 30.000 m², gelegen in het industriepark Yen Binh. |
Aangedreven door industrie en export.
De afgelopen jaren is Thai Nguyen uitgegroeid tot een van de belangrijkste industriële productiecentra van het land, met name op het gebied van elektronica, hightech en producten zoals staal, mineralen en textiel. De aanwezigheid van multinationale ondernemingen heeft geleid tot een enorme vraag naar transport-, opslag- en logistieke diensten.
Alleen al in het eerste kwartaal van 2026 bedroeg de totale import- en exportomzet in de provincie ongeveer 15,9 miljard dollar, met een handelsoverschot van 3,6 miljard dollar, waarmee Thai Nguyen de koploper in het land was wat betreft handelsoverschot.
Opvallend is dat de elektronica- en mobiele telefoonsector meer dan 95% van de exportwaarde vertegenwoordigt. Dit toont de omvang en de aanzienlijke afhankelijkheid van de lokale economie van mondiale toeleveringsketens aan.
Volgens het door de premier goedgekeurde plan ligt Thai Nguyen in de ontwikkelingszone van de regio Noordelijke Middenlanden en Bergen. Het fungeert als industrieel, stedelijk en dienstverlenend centrum van de regio, waarbij de industrie een sleutelrol speelt als drijvende kracht achter de groei.
De provincie richt zich op de ontwikkeling van hoogwaardige elektronica-, halfgeleider-, machinebouw-, elektrotechnische, hightech- en digitale industrieën, die een domino-effect hebben en de industriële ontwikkeling van de hele regio stimuleren.
 |
| In de provincie Thai Nguyen wordt geleidelijk en op een alomvattende manier geïnvesteerd in de transport- en logistieke infrastructuur om te voldoen aan de eisen van integratie en de ontwikkeling van de toeleveringsketen. |
Deze sterke groei vereist de ontwikkeling van een modern logistiek systeem om de transportkosten te verlagen en de concurrentiepositie te versterken. Dankzij de gunstige geografische ligging op circa 75-80 km van Hanoi, vlakbij de internationale luchthaven Noi Bai en met goede verbindingen via de binnenwateren naar Hai Phong, Quang Ninh en Hanoi, beschikt Thai Nguyen over vele gunstige voorwaarden voor de ontwikkeling van interregionale logistiek.
De afgelopen jaren is het wegvervoerssysteem in de provincie aanzienlijk verbeterd dankzij de snelweg Hanoi - Thai Nguyen (CT.07), belangrijke nationale snelwegen zoals Nationale Snelweg 3, Nationale Snelweg 1B, Nationale Snelweg 37, de regionale verbindingsweg Phu Tho - Thai Nguyen - Bac Ninh, Ringweg V, en vele nieuwe routes waarin wordt geïnvesteerd, zoals de snelweg Lang Son - Thai Nguyen - Tuyen Quang, de route Cao Bang - Thai Nguyen, enzovoort.
Het plan om de snelweg CT.07 uit te breiden naar 6 rijstroken wordt met name uitgevoerd om aan de toenemende vraag naar transport te voldoen.
Daarnaast is het Tien Phong Inland Container Depot (ICD)-project in de wijk Pho Yen gepland op een schaal van meer dan 14 hectare. Het zal naar verwachting een modern logistiek centrum worden dat een rol zal spelen in de doorvoer van goederen voor de gehele provincie en regio.
Het diversifiëren van transportmodaliteiten is een van de belangrijkste factoren bij de ontwikkeling van logistieke diensten, gebaseerd op de combinatie van verschillende transporttypen en de optimale coördinatie van multimodaal transport om tijd en kosten te besparen.
Een van de belangrijkste prioriteiten van Thai Nguyen is de ontwikkeling van een logistiek systeem dat verschillende transportmodaliteiten naadloos met elkaar verbindt. De provincie richt zich daarom op de vorming van een geïntegreerd netwerk dat weg-, spoor-, binnenvaart- en luchtvervoer omvat.
In de wegtransportsector spelen snelwegen en nationale wegen een cruciale rol bij de verbinding van industriële zones met logistieke centra en zeehavens. Tegelijkertijd wordt de spoorlijn Hanoi - Thai Nguyen - Quan Trieu gezien als een essentiële transportcorridor die moet worden gemoderniseerd om de capaciteit voor goederenvervoer, met name containervervoer, te vergroten.
 |
| Het havengebied Da Phuc in de wijk Trung Thanh zal naar verwachting worden ontwikkeld tot een binnenhaven, die in de toekomst een belangrijke schakel zal vormen in de logistieke keten van Thai Nguyen. |
Voor de binnenvaart zal de efficiënte benutting van de routes op de rivieren Cau en Cong, in combinatie met de ontwikkeling van havens en kades, bijdragen aan het verminderen van de druk op het wegtransport en het verlagen van de logistieke kosten. Binnenhavens zoals de Tien Phong ICD en het havengebied van Da Phuc zullen een centrale rol spelen in het verbinden en overladen van goederen tussen verschillende transportmodaliteiten.
De verbinding met de internationale luchthaven Noi Bai, die op slechts ongeveer 50 km afstand ligt, biedt mogelijkheden voor de ontwikkeling van luchtlogistiek, met name voor hoogwaardige goederen die snelle transittijden vereisen, zoals elektronica en componenten.
De nauwe integratie van verschillende transportmodaliteiten draagt bij aan een efficiënter gebruik van de infrastructuur en creëert een flexibele toeleveringsketen, waardoor de kosten worden verlaagd en de concurrentiepositie van bedrijven wordt versterkt.
Naast investeringen in infrastructuur versnelt Thai Nguyen de toepassing van technologie in de logistieke sector. Oplossingen zoals het Internet of Things (IoT), kunstmatige intelligentie (AI), magazijnautomatisering, transportmanagementsystemen (TMS), magazijnmanagementsystemen (WMS), non-stop tolheffingssystemen, digitalisering van overheidsbestuur, bedrijfsbeheer en openbare diensten worden geleidelijk geïmplementeerd.
Digitale transformatie helpt bij het optimaliseren van operationele processen, het verkorten van de doorlooptijd van goederen en het verbeteren van transparantie, traceerbaarheid en de connectiviteit binnen de toeleveringsketen. Dit wordt gezien als een essentiële richting voor de logistieke sector van de provincie om de ontwikkelingstrends in het land en de wereld bij te benen.
Verbeter de infrastructuur en versterk de connectiviteit.
 |
| Dankzij de gunstige ligging als toegangspoort tot de noordelijke Midlands en het bergachtige gebied, in combinatie met een sterke industriële basis, verwerft Thai Nguyen geleidelijk aan een belangrijke rol als schakel in de nationale en regionale toeleveringsketen. |
Volgens beoordelingen van onderzoeksbureaus heeft Thai Nguyen een groot potentieel om een logistiek centrum te worden voor de noordelijke midden- en bergregio, dankzij de gunstige geografische ligging, de diverse transportinfrastructuur, het grote goederenvolume, de hoge import- en exportomzet en de overvloed aan gekwalificeerd personeel. Om dit doel te bereiken, staat de regio echter nog voor vele uitdagingen.
Ten eerste zijn er beperkingen op het gebied van infrastructuur, met name het gebrek aan grootschalige logistieke centra en moderne opslagsystemen. De distributie- en logistieke servicecentra van Thai Nguyen bevinden zich nog in een vroeg ontwikkelingsstadium en voldoen niet volledig aan de praktische behoeften. Het goederenvervoer vindt momenteel voornamelijk plaats via de weg, terwijl het spoor en de binnenvaart nog niet effectief worden benut.
Bovendien is er een tekort aan hooggekwalificeerd personeel in de logistieke sector; lokale logistieke bedrijven zijn veelal kleinschalig en beschikken niet over de capaciteit om een diepgaande rol in de toeleveringsketen te spelen. Daarnaast zijn de specifieke mechanismen en beleidsmaatregelen voor logistieke ontwikkeling nog niet volledig ontwikkeld; investeringsmiddelen zijn beperkt terwijl de materiaal- en arbeidskosten stijgen, wat de voortgang van infrastructuurprojecten aanzienlijk belemmert.
Om het potentieel optimaal te benutten, heeft Thai Nguyen een logistiek ontwikkelingsplan opgesteld tot 2035, met een visie tot 2050, gericht op de vorming van een modern en geïntegreerd logistiek systeem.
Op korte termijn richt de provincie zich op het afronden van de planning en het versnellen van belangrijke infrastructuurprojecten, zoals de verbreding van snelwegen, de voltooiing van verbindings- en interregionale transportroutes, de bouw van de droogdokterminal Tien Phong ICD en de ontwikkeling van magazijnen en distributiecentra. Tegelijkertijd geeft de provincie prioriteit aan de opleiding van personeel en bevordert zij de digitale transformatie in diverse sectoren.
Daarnaast richt de provincie zich op de ontwikkeling van transportinfrastructuur, opslagfaciliteiten, industriële zones en clusters, enzovoort, en roept zij op tot investeringen in logistieke centra op provinciaal niveau, distributiemagazijnen, binnenhavens en logistieke centra die verbonden zijn met industriële zones, clusters en geconcentreerde grondstoffenproductiegebieden van de provincie.
 |
| Het Tien Phong Inland Container Depot (ICD)-project in de wijk Pho Yen is gepland op een schaal van meer dan 14 hectare en zal naar verwachting een modern logistiek centrum worden dat een rol zal spelen in de overslag van goederen voor de gehele provincie en regio (afbeelding ter illustratie). |
Ontwikkel logistieke diensten die gekoppeld zijn aan belangrijke economische corridors langs de as Cao Bang - Thai Nguyen - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh en de corridor Lang Son - Bac Ninh - Hanoi, met name gericht op routes die Hanoi - Thai Nguyen - Bac Ninh, Phu Tho en Tuyen Quang verbinden; en onderzoek tevens regionale verbindingen langs de horizontale as Tuyen Quang - Thai Nguyen - Lang Son.
De provincie stimuleert ook investeringen in de bouw van logistieke servicecentra in de industriële en stedelijke dienstverleningszone Yen Binh; de industriële en stedelijke dienstverleningszone Tay Pho Yen; de geconcentreerde informatie-industriezone; het gebied rond de wijk Bac Kan aan de verbindingsroute Tuyen Quang - Thai Nguyen - Lang Son; de wijk Linh Son nabij het kruispunt van de nationale snelweg 1B en de nationale snelweg 17; en trekt investeringen aan in nieuwe commerciële en logistieke dienstverleningsgebieden in de gemeenten Kha Son, Dong Hy, Diem Thuy, de wijk Bach Quang, enzovoort.
Op de lange termijn is de focus van de provincie niet alleen gericht op het bouwen van logistieke centra op provinciaal niveau, maar ook op het versterken van de regionale banden met Hanoi, Hai Phong en de noordoostelijke provincies, om zo geleidelijk aan een diepere rol te spelen in de internationale toeleveringsketen.
Met een solide industriële basis, een gunstige geografische ligging en een sterke focus op hervormingen, heeft Thai Nguyen een uitstekende kans om een doorbraak te realiseren in de transport- en logistieke sector.
Als de knelpunten op het gebied van infrastructuur, personeel en beleidsmechanismen effectief worden aangepakt, met name door het bevorderen van multimodale verbindingen tussen weg-, spoor-, water- en luchtvervoer, kan Thai Nguyen absoluut een belangrijk logistiek centrum in de regio worden en bijdragen aan het versterken van de concurrentiepositie van het noordelijke binnenland en berggebied in de komende periode.
Bron: https://baothainguyen.vn/kinh-te/202605/thai-nguyen-mo-khong-gian-phat-trien-logistics-lien-vung-2f9185b/
Reactie (0)